Тенк је саграђен да учествује у прослави 70. годишњице победе у Великом Домовинском рату.
"Посада тенкова" - Мислим да су то градитељи тенка.
Најтежа конструкција тенкова је гусеница. Стога је почело зграда од ње. Треба напоменути да се на том путу не може наћи ниједна жива истинита инстанца.
Сви тенкови 959 ком. пуштени су пре рата. Током рата торањ се углавном користио као бункер. Због тога је гусјеница обновљена из предратних видео хроника.
Модел користи савремене материјале. Трацк модел. ПНД лист 20 мм и лим од 4 мм.
ПНД глодање лима на ЦНЦ машини.
Скупштина
Гусеница иде.
Модел шперплоче у трансмисији даје разумевање шта и како функционише. Траг ваљак.
У музеју Вадима Задорозног вршена су спољна мерења резервоара и изграђен тродимензионални модел резервоара.
Заварено тело из угла и профиле.
Точкови подржани пречника 150 мм. Потпорни точкови пречника 250 мм. Роло осовина потпорних точкова. Ос затезног точка. Затезни точак с пречником од 650 мм виси конзолно на покретној ручици.
Ос вешања затезног точка је 36 мм од шипке, а детаљи су резани од метала плазним сечењем. Половина осе. Ос затезања точкова на кућишту резервоара.
Погонски ланчаник је направљен од метала.
Одлучено је да се стави хидраулички погон да би се смањила тежина резервоара. Хидролокатори и хидраулична пумпа. Оригинална верзија мотора. Хонда ГКСВ 660 21 КМ 48 Нм.
Главни елемент вешања су амортизери. Према прорачунима, појавили су се амортизери из аутомобила Ока. Гумени ваљак са опругом. Кућиште амортизера. Ово ће причврстити тело амортизера на тело резервоара.
Укупно, према приближним проценама потрошње хидрауличког погона:
Хидраулична пумпа са две секције (тандем) Виволо пумпа, 2 секције по 16 цм3-25-30 хиљада рубаља.
Хидродистрибутер са три секције (напред-неутрал-назад) 2к25-30 хиљада рубаља.
Мотори хидромотора МС315 (аналог Данфосс) 2к 25-30 хиљада рубаља.
Резервоар за нафту -25 хиљада рубаља.
Уље 200 литара-14 хиљада рубаља.
Мале ствари: фитинзи, адаптери, црева за високи притисак, филтери, вентили, фитинги ...
Веза мотора и хидрауличне пумпе. Осовина мотора није у метричком систему. Осовина пумпе је стожастог облика. Прикључак за адаптер. Спојка на осовини мотора. Пумпа је повезана са мотором.
Доња страна цевовода заварена је од полипропиленских цеви. На осовини мотора уграђен је погонски ремен генератора.Куглични вентил је лемљен да би искључио довод уља из хидрауличког резервоара и да не би испуштао уље у случају поправка.
Систем вешања за потпорне ваљке. Прорачун система суспензије. Монтажа потпорних ваљка. Монтажа потпорних ваљка.
Ос ваљка. Трчање састављено.
Заваривани пригушивач из старог апарата за гашење пожара. Инсталирајте седиште из утоваривача. У хидраулични резервоар се улива уље.
Први излаз. видео.
Укључивање је показало малу снагу мотора и одлучено је да се мотор замени са снажнијим.
Нови видео мотор.
Одлучено је да се спојница погона пумпе причврсти директно на замашњак.
Хидраулички систем. Мотор на раму.
Неки оригинални делови сами смо морали да буду ливени од алуминијума, тако да су били слични оригиналу.
Шамотна пећ шамотна умотана у ницхроме спиралу. Модел.
Кастинг Готов производ.
Поступак ливења делова. видео
Детаљи добијени у поступку ливења.
Производња осталих делова.
Оклоп на тенку био је причвршћен заковицама. Листови за оклоп узети су из ХДПЕ дебљине 10 и 20 мм. Било је потребно произвести 800 заковица.
Све је направљено на глодалици. Заковице изгледају као праве
Најстрашнији део тенка је кула. Стрелица се ротира силом, тако да треба бити лагана, па се користе профили и ПНД листови уместо оклопа.
Да бисте направили отвор, било је потребно направити калуп. Направљен од вишеслојног МДФ-а глодањем.
Процес пресвлачења оклопа
Прављење пиштоља. видео
Све се уклања прије бојења.
Улази унутра.
Сликање модела тенка МС-1 (Т-18). видео
Победнички хитац тенка.
Мисија извршена.
Али поента није стављена на конструкцију резервоара. Планови такође укључују повећање снаге мотора, постављање фарова, сигнала, блатника, покретног митраљеза, пушкомитраљеза и обележавања и даље учешће у обнови битки.
.
Сретно аутомеханичарима.