Тенк је грађен три године како би учествовао у војној реконструкцији битки.
Карактеристике перформанси Т-60:
Мотор из аутомобила "Ока".
Мост који води од аутомобила Форд Сцорпио.
Диференцијална ротација.
Кочнице на водећим зупчаницима од ВАЗ-2108.
Кабл за вучење.
Вешање торзијске шипке.
Гусјеница је направљена од покретне траке, а гусјенице су по изгледу сличне оригиналним.
Челични заварени ваљци.
Нема ваздушних путова, смањење брзине је потребно јер је кретање у првој и другој брзини.
Пиштољ је гас, пропан.
Оквир је заварен од профилне цеви, осовине ваљка за гусјенице су урезане у каросерију.
Гусјенице на торзионим шипкама са опруге КАМАЗ, растворене дуж три дела.
Дно је опрано жељезом.
Гусјенични ваљци постављени на задњу главчину ВАЗ-2108. Сви ваљци су метални, заварени.
Унутар оквира уграђен је мотор из Оке.
Гусјеница је састављена на покретној траци, очњаци и гусјенице су направљени као на оригиналном резервоару Т-60, водилице су врло квалитетне, није било ниједног
спуштање гусјеница.
Лукови су направљени као на тенку Т-60.
Шасија се састоји од погонског зупчаника, погонског точка, четири потпорна точка и три потпорна ваљка.
Фотографија тенка Т-60.
Превоз распореда тенка Т-60 на приколицу. видео.
Улази унутра.
Торзија се једноставно завари заваривањем и ако постоји потреба за заменом торзије, једноставно се одсече брусилицом.
Огибљење је видљиво током кретања кроз левак.
Тенк Т-60 је укључен у обнову битки.
Видео реконструкција битке кроз оптички нишан.