Многи власници аутомобила у хладној сезони суочавају се са проблемом када седе аутомобил и морате да узмете ледени точак рукама. Понекад, чак и уз добро делујући систем грејања у унутрашњости, руке у аутомобилу почињу да се смрзавају, јер морате стално да се држите за воланом. С тим у вези, размотрен доле домаће Биће то сјајан додатак, осим тога, једноставан је, није финансијски скуп, а апсолутно било који аутомобил може бити опремљен таквим управљачем.
Зими ће чак желети да посегне за топлим управљачем како би загревао руке, а не, као раније, држећи га једном руком, мењајући их једну по једну. Размотримо детаљније како уради сам Можете направити грејни волан.
Материјали и алати за производњу:
- управљач (можете купити јефтин нови или пронаћи половни);
- грејни елемент (жица из система грејања седишта или нихромова жица);
- тестера и оштар, јак нож;
- лавсан изолациона трака;
- маркер;
- лепак (за лепљење пластике);
- лемљење;
- спајалице или електричне траке за причвршћивање.
Процес производње:
Први корак. Одсеци точак
Морате пронаћи стари или купити јефтини нови волан који неће бити штета да га поново направите. У колу управљача биће потребно направити уторе ножем, а затим ће у њих бити убачен грејни елемент. Ако жицу намотате директно преко управљача, неће изгледати естетски угодно, а волан ће имати непријатне избочине. С тим у вези, одлучено је да се жица угради унутра.
Да бисте правилно направили уторе, треба да замотате управљач у спиралу жицом, а затим означите та места. Што се тиче дужине жице, она би требала бити око 7 метара, жица тачне дужине користи се у систему грејања седишта. Ако се користи нихромова жица, тада би њен пречник требао бити 0,45 мм, а дужина 7 метара. Такође морате овој дужини да додате удаљеност до центра управљача, односно његов радијус, што је потребно за повезивање грејног елемента.
Дубина канала треба да буде таква да се жица утопила у њему за више од половине пречника. Али то не би требало бити такво да је жица ушла дубоко у њу. Најлакши начин да сече пластични волан са сечивом за нож. Нож је потребан како би се нацртало почетно место утора и накнадно пресекли рупци.
Сада можете поставити жицу у уторе и привремено је поправити малим комадима електричне траке.
Корак други Сакривамо жицу и мењамо изглед управљача
Сада, да бисте добро учврстили жицу и сакрили је, управљач мора бити правилно и квалитативно омотан дакронском траком. Ниједан други филм више није погодан за ове сврхе, јер је дакрон трака која може да издржи високе температуре, не топи се и не растеже се.
Након тога, волан се може обложити новим поклопцем и пружити му естетскији изглед. Ако се користи кожна футрола, онда је најбоље да се шивају дебелим свиленим нитима, оне су јаке и ређају се ређе.
Трећи корак Повезујемо волан на извор напајања
Сада морате уклонити стари управљач. Након уклањања можете пронаћи контактне прстенове или траку увијене пужевима. Тамо требате пронаћи два супротна контакта, уз помоћ којих ће се грејни елемент повезати са извором напајања. У принципу, систем повезивања може бити разноврсан, то већ зависи од марке аутомобила. Важно је запамтити да се управљач окреће, а повезивање са конвенционалном жицом овде неће радити. Морате да се повежете на исти начин на који сигнал аутомобила ради или да га смислите сами.
Жица која испоручује волан мора да има осигурач од 10 А, не више. Такође ће бити корисно инсталирати термички релеј, јер се може извући из сета за грејање седишта. Да бисте омогућили загревање волана, можете да направите посебан тастер. Или можете повезати грејање волана на систем грејања седишта.
То је све, сада само требате да потпуно саставите управљач и посао се може сматрати завршеним. Као што видите, усавршавање је прилично једноставно, али истовремено веома потребно. Оптерећење мреже од рада таквог уређаја је мало, износи око 30-35 вата. Овакав домаћи посао биће велики бонус за било који аутомобил.