У прошлим чланцима смо већ видели примере мобилних електрана. По својој намјени, примјени и суштини рада, они се не разликују много, њихова главна разлика лежи у једном веома важном параметру - моћи. У овом чланку аутор је пронашао решење проблема комбиновања снаге електране на соларни погон и њене мобилности.
Материјали који се користе за стварање мобилне соларне електране:
1) аутомобилски приколица
2) соларни панели од 190 В (24В, 8А) у количини од 3 комада
3) ФЛЕКСмак бренд регулатор
4) претварач 12 \ 220 В снаге 1000 В
5) батерије 12 В, 120 А \ х у количини од 6 комада
6) профилна цев
7) жице са пресеком 16 мм
Главне тачке стварања и дизајнерске карактеристике овог модела соларне електране.
Пошто ће капацитет планиране електране бити око 1 кВ, њена тежина такође неће бити мала. Због тога је за поједностављење кретања конструкције потребно међуосовинско растојање. Аутор је одлучио да га монтира на приколицу за аутомобиле, јер идеално одговара карактеристикама његове електране. Димензије приколице која се користи као основа оквира електране могу бити различите и у потпуности зависе од ваших потреба за снагом електране и финансијским могућностима. Постоје примери стварања соларних електрана чак и на основу фрижидера:
Када је бирао приколицу за електрану, аутор је узео у обзир такву дужину да је било могуће поправити соларне панеле на једној равнини, мада постоје и друге методе причвршћивања у којима се соларни панели одвијају попут књиге.
Испод је дијаграм соларне електране:
Можда сте приметили да су соларни панели и батерије дизајнирани за различите напоне, али то је дозвољено када користите изабрани модел регулатора пуњења.
Користе се прекидачи који су неопходни да би се осигурала сигурност радова на поправкама и одржавању. Осигурачи су изабрани у зависности од тренутне снаге соларних панела и потрошње енергије из батерија. У овом моделу тренутна јачина соларних панела је 24 А, тако да је за већу поузданост уграђен осигурач који је оцењен на 25 А. Такође је постављен осигурач између батерије и претварача. У том случају, осигурач се бира на основу максималне струје претварача. Пошто је снага претварача 1 кВ, а потрошени напон 12 В, максимална снага потрошње струје може бити 83,4 А, будући да се прорачун врши према формули струја = снага \ напон. Стога је према прорачунима одабран осигурач од 90 А
Пре почетка инсталације система, потребно је припремити приколицу. Аутор је од профилне цеви направио оквир на који ће се монтирати соларни панели. У овој фази, аутор саветује да се размотри могућност креирања оквира тако да се он може савити током транспорта како би се смањила висина и прозрачност.
Затим је аутор наставио да инсталира батерије испод соларних панела. Батерије су уграђене у један ред и паралелно повезане. Обавезни критеријум у овом случају је крута фиксација батерија, тако да они остају непомични током путовања јер у супротном могу довести до пуцања жице, разбијања или оштећења другог електроника.
Жице се такође морају одабрати на основу израчуна радне струје система, по могућности с маргином. Када користите овај претварач за 1 кВ, кроз жице ће проћи струја од око 83 А, тако да је за повезивање акумулатора одабрано најмање 16 мм пресјека жице.
За уградњу електронике аутор је направио постоље од шперплоче, које ће се налазити испод соларних панела, тако да ће бити релативно заштићени од кише. Испод су фотографије рабљене електронике.
Контролна јединица соларне електране:
Солар Цхарге Цонтроллер:
Претварач:
Пошто је соларна електрана извор веће опасности због велике струје која струји у њеним круговима, аутор се побринуо да нема отвореног приступа електричном кругу. За почетак је најлакши начин одабран пластичном мрежицом која покрива опасна подручја, али убудуће аутор планира направити вентилирану диелектричну кутију од пластике или шперплоче.
У теренском тесту, ово модел соларна електрана у потпуности напуни батерије од нуле у року од 15 сати, посебно захваљујући инсталираном МРПТ контролеру који претвара вишак напона у струју за пуњење батерија. При максималном оптерећењу од 1 кВ рад батерија до потпуног пражњења износи 6 сати.
Ови показатељи у потпуности задовољавају потребе аутора. Међутим, ако вам такви показатељи нису били довољни, пре него што изградите сопствену електрану на соларни погон, морате да направите цео прорачун целокупне конструкције и, почевши од захтева, изаберете потребну опрему задатих капацитета.