Чак су и тенкови били са генератором гаса
Инспирисан примером протеклих година, прикупљајући информације, цртеже, старе фотографије аутомобила са бензинским агрегатом по мало, почео је да испуњава душану идеју. На почетку аутор даје кратко објашњење шта је генератор гаса, његов принцип рада, цртежи и скице.
[центар]
Генератор гаса је јединица за претварање чврстог горива у запаљиви гас помоћу пиролизе, и даље у обичном луку, принцип рада је исти.Ова јединица се састоји од решетке радијатора за хлађење финих и грубих филтера.
Алати које је аутору требало да ради су: машина за заваривање, брусилица, сет кључева, чекић, резачи жица, електроде, бушилица.
Материјали: рабљени цилиндар с пропаном, стари апарат за гашење пожара, радијатор, старе канте за фарбу, фитинги, углови, металне цеви. Све је снимљено практично са депоније и са места сакупљања метала, старог захрђалог, али на фотографији је пример финског аутомобила, сви детаљи су од нехрђајућег челика и израђени су у фабрици
Први корак аутора је припрема резервоара за укрцавање дрва за огрев.
Затим брусилица одрезује горњи и доњи део као на фотографији
Након тога се све бруши како би се избегле огреботине и посекотине.
Затим је аутор извукао поклопац резервоара и дно решетке из дебелог метала, јер је температура у зони сагоревања висока
На унутрашњој страни поклопца причвршћен је кабел од азбеста јер је температура пристојна
Аутор прави зону сагоревања на дну цилиндра, пресече и убацује решетку за зону сагоревања, избушава рупе за довод ваздуха у зону сагоревања
Следећи корак је груби циклон филтера из апарата за гашење пожара одрезаног и прекуваног; горњи део је заварена метална цев
Затим је радијатор за хлађење гасом, аутор је узео конвенционални радијатор из грејне батерије, његове димензије су веома погодне за глатко и глатко хлађење гасом
И последња фаза финог филтра састоји се од две старе канте боје минералне вуне од глинидита у горњем делу памучне вуне на дну шљункаре
Све је састављено и ту имамо чудо на дрву
