Расхладни систем је један од најважнијих елемената аутомобила. Заправо, ако цурење расхладне течности буде поремећено или му циркулација циркулише, мотор се одмах прегрева и не ради ако се не искључи на време. С тим у вези, препоручљиво је надгледати овај систем. Иако у било ком ауто а постоје сензори температуре расхладне течности, они вам никада неће рећи о његовом цурењу. На крају крајева, ако течност исцури, можда је негде дошло до пукнућа, које треба хитно отклонити. Стога ће уређај који је предложио аутор бити одличан додатак сваком аутомобилу који ће га учинити поузданијим и сачувати живце.
Материјали и алати:
- два ЛЕД (зелена и црвена);
- штампана плоча;
- ЈАЛ преводилац;
- микроконтролер ПИЦ16Ф88;
- жице;
- отпорници, кондензатори (оцена је наведена на дијаграму);
- лемљење са лемилицом;
- осигурач.
Процес производње уређаја:
Први корак. Електронски шема
Индикатор ради на микроконтролеру типа ПИЦ16Ф88, а користи софтвер ЈАЛ. Укључен је фирмвер за индикатор. Систем укупно има две ЛЕД, једну црвену и једну зелену. Када је ниво расхладне течности у експанзионом резервоару нормалан, лампица ће засветлити зелено. Ако падне испод утврђене норме, светли црвена лампица.
Систем би се требао укључити само кад је укључен прекидач за паљење и спојити се само преко осигурача.
Све у свему, систем може да ради у два режима, то је режим спавања и режим гледања. У првом случају систем ће радити континуирано са укљученим паљењем. У другом, индикатор ће се покренути само повремено, тестирати систем, а затим се поново искључити. Ова опција је пожељнија, јер има мању потрошњу енергије.
Штампану плочу је најлакше произвести на ласерском штампачу. Након тога, гусјенице се пребацују у бакар помоћу ламинатора.
Корак други Софтвер индикатора
Будући да систем ради на микроконтролеру, на њега морате преузети софтвер, он има формат ЈАЛ. Да бисте га инсталирали, користи се посебан преводилац и ПИЦ програмер. Можете користити један од два режима у систему, то су режими и режим спавања.
Трећи корак Уградите сензор
Да бисте повезали плочу, потребно вам је неколико жица. Једна жица је плус, која је спојена преко осигурача на прекидач за паљење. Уземљена жица може бити повезана на било који метални елемент шасије. Још двије жице су потребне како би се напајале ЛЕД диоде и осигурало њихово уземљење. Још две жице су спојене на сензор за расхладну течност.
Аутор има аутомобил 99-Форд Екплорер, плус повезао га је осигурачем бр. 12, користи се за рад на пумпи брисача.
Врло је лако пронаћи осигурач који вам је потребан, за то ће вам требати волтметар или обична сијалица од 12 В са две жице. Једна жица се спаја са земљом, а друга треба да пронађете плус на једном од осигурача. Важно је да је плус укључен када је паљење укључено, а када је кључ укључен у стање "Искључено", плус је искључен. У супротном, систем ће радити континуирано, слећући батерију.
Сада остаје само спојити и провести ожичење. Жице морају бити повучене тако да не додирују елементе мотора и не висе. Треба их намотати електричном траком на уобичајени кабелски свежањ или учврстити пластичним везицама.
Плоча је скривена у конзоли, а ЛЕД-ове се могу приказати било где по вашем нахођењу.
Корак четврти Тестирање уређаја
Када је паљење у аутомобилу искључено, ЛЕД-ове не би требале да трепере, ако трепере, онда је систем повезан на погрешан осигурач. Када се паљење укључи, зелена ЛЕД лампица треба да трепће, то ће значити да је сензор уроњен у расхладну течност и систем нормално ради. Ако се лампице не пале, могуће је да се на систем не испоручује +12 В. Такође морате проверити да ли је земља присутна. Чак се ни ЛЕД лампице не могу упалити из разлога што је њихов поларитет погрешно изабран.
Ако се испоставило да када је укључено, црвена ЛЕД лампица трепери, а када се сонда извуче, зелена трепери, а затим се ЛЕД диоде мешају током монтаже. Ако након тога црвено и даље трепери, у сонди је присутан кратки спој. Ако зелени ЛЕД почне да трепери, тада требате јаче да уклоните жице сонде или можете да крајеве жице распоредите ближе једни другима. Ако то не помогне, морате повећати вриједност отпорника 1 мОхм.
Поред тога, индикатор ће се активирати ако је расхладно средство већ прерано и треба га заменити. Повећаће електричну проводљивост услед почетне корозије. Па, наравно, важно је не заборавити да се током лемљења могу појавити кварови, а с тим у вези треба проверити и саму плочу.