Одлучио сам да направим предње светло за бицикл, за сада на 1В ЛЕД. Близу / далеко.
Шта ми је требало за ово:
1. ЛЕД диоде 1В су хладно беле.
2. Подлоге за ЛЕД, радијатор.
3. Жице.
4. Рефлектор од старе совјетске лампице.
5. Картон.
6. Лепак.
7. Неколико детаља старог дизајнера.
8. Пребаците прекидач, дугме без фиксирања.
9. Електрична трака.
10. Термичка маст
11. Батерија (користим из поквареног телефона, 1000 мА, 3,7 В).
12. Колиматорска сочива.
13. Пластични носач за управљаче бицикла.
Прво сам направио модул дугог светла, узевши рефлектор, врло сличан ономе на слици.
Затим морате лемити ЛЕД на подлози, обмазујући базу ЛЕД термичком машћу како бисте избегли празнине између ЛЕД и подлоге и лемити жице:
Даље, повезивањем ЛЕД-а почео сам тражити погодан угао за његово постављање у рефлектор, а нашао сам када сам ставио ЛЕД доле, испао је мали, али дугорочни сноп светлости. Залепила сам ЛЕД на рефлектор, извукла жице. Хтео сам да изрезујем плексиглас да округнем ову целу ствар, третирам је лепљеним филмом, извучем је чврсто, испало је у реду. Затим је из дебелог картона изрезао зидове, залепио кућиште, осликао. Причврстио сам носач на доњи зид, од старог дизајнера:
Тада сам направио модул кратког светла. Овдје је почетак исти - лемите ЛЕД на подлози, жицама. Затим залепите сочиво.
Затим сам узео радијатор, нанео термалну маст са једне стране, такође мало пасте на ЛЕД подлогу и залепио га лепком. Резултат је такав дизајн:
Даље, иза радијатора, између плоча сам неколико пута уврнуо и одврнуо вијак да добије навој. Прикључио сам модул дугог снопа на кратки сноп завртњем га вијком:
Сада је потребно да причврстите носач за волан. Једноставно је завртн на модул дугог светла са једне стране. (Сумњао сам да ће такви причвршћивачи, само са једног краја, довести до чињенице да би цео систем "дрхтао"
а ни светлост неће бити статична. Али ... Чврсто сам га стегнуо и све се прилично држи.)
Овако то изгледа у монтажи:
Систем је компактан:
Сада је потребно да направите "органе" за контролу осветљења. Користила сам прекидач за кратки светла и дугме за закључавање дугог светла. Лемио сам жице, затим узео прекидач и намотао га, а затим причврстио дугме на њих. Резултирајући систем је:
Добро се држи на управљачу, не помера се, не помера се. Поставио сам фарови на бицикл, држао жице, батерија је уграђена у телефон без поклопца (жице су спојене на контакте, батерија је чврсто држана) и све то испод седишта.
Телефон је лагано извучен испод седишта да бисте се сликали. Стање батерије можете пратити укључивањем телефона. Екран не ради, можете гледати пуњење и искључити га. Батерија се такође пуни преко телефона. Повољно)
Још слика:
Да, да, сочиво је конвексно, а не оно у процесу производње, одлучио сам да испробам и једно и друго. Заустављен у стану. Причекајте мало касније фотографије и видео записе како сјаји ноћу. Сада нема начина да се води. Пазите да не пропустите.