Материјали и алати за рад:
- битопласт 10;
- пластична валовитост (цев);
- решетке (аутор је преузео из старих колона);
- супер лепак;
- комад канализационе цеви;
- алати за сечење, одвијачи, клијешта, кључеви и друго.
Поступак финализације пећи:
Први корак. Решавамо проблем бочног протока ваздуха
Ако пећ не дува добро са стране, онда се овај проблем може решити на два начина. Најлакши начин је једноставно залепити све пукотине, док ће се ефикасност пухања повећати. Могуће је положити и натезање, али према аутору валовитости то ће омогућити добро пухање ногу предњих и задњих путника, а неће имати ефекта на пухање бочних страна. Стога ће најефикаснија у овом случају бити заптивање.
За заптивање пукотина на плочи користи се антискрип (моделин). Користећи га, такође морате забртвити рупе за вијке.
Корак други Надоградите клапну пећ
Захваљујући амортизеру, ваздух се усмерава на ветробранско стакло, ноге и лице. У почетку се овај амортизер не поставља чврсто и део ваздуха кроз уторе иде тамо где није потребно. Помоћу симулатора и двостране траке, морате запечати вентил и све пукотине. Тело се може залепити са 10 битопласта уместо стандардног сунђера. На неким местима аутор је залепио чак два слоја.
Да бисте запечатили велики отвор кроз који се губи главни проток ваздуха, можете користити монтажну пену. Према аутору, она не изазива никакве пукотине.
Ивице на амортизеру морају бити исечене, а шта конкретно да сече, може се видети на фотографији, означено црвеном бојом. Да бисте повећали усис ваздуха на бочном прозору возача, потребно је да исечете део означен зеленом бојом.
Након тога ће вам требати лименка кафе, од ње су направљени тањири и наврнути као што је назначено на фотографији. Плоче ће морати бити обојене црно, тако да неће бити видљиве кроз решетку.
Као резултат, када укључите пухање у лице, ваздух одлази у бочне прозоре и само у лице. Када укључите проток према ветробранском стаклу, ваздух иде само до ветробранског стакла и нигде другде. Када се амортизер укључи у ноге, ваздух ће ићи 50% према бочним прозорима, 25% према ногама и 25% према ветробранском стаклу.
Трећи корак Побољшање пухања ногу
Да бисте довршили пухање ногу, биће потребно пронаћи комад водоводне цеви, уз помоћ кога ћете снабдевати ваздух из пећи до ногу. Да бисте уградили цев у пластични зид, морате да изрежете рупу. Да бисте затворили цев, могуће је користити решетку из старих стубова.
Да би се угријали ноге задњих путника, из пепељаре је уклоњен валовити слој.
Корак четврти Дорада термостата
Да би пећ радила ефикасније, стандардни термостат са 5 рупа мора бити замењен оним са 6 рупа. Када инсталирате такав термостат зими, температура расхладне течности не пада испод 90 степени док мотор ради.
Корак пети Дорада цеви за одвод паре
Од пећи до експанзијског резервоара постоји издувна цев за пару. Кроз њу се губи део топлоте. Да бисте решили овај проблем, цев се мора пренети, али наравно не у потпуности, у њој мора бити зазор. Ако процесу приступите професионалније, тада можете користити млазницу. Као резултат, пећ се равномерније загрева у празном ходу док паркирате на семафорима или у саобраћајним гужвама.
Таква надоградња биће релевантна за грејаче старог типа, у њима расхладна течност одмах излази из радијатора, без загријавања. На новом радијатору на крају радијатора налази се излазна цев за пару која вам омогућава да дајете више топлоте радијатору.
Корак шести Уградња додатне пумпе
Ако се и горе описане модификације пећ мало загреју, на аутомобил се може уградити додатна пумпа из Газеле. Тада ће бити веома вруће по хладном времену чак и при празном ходу мотора. Чињеница је да ће у том случају антифриз брже циркулирати у рерни и даће толико топлоте у празном ходу као и током вожње.
Коначно, морате да извршите добру топлотну изолацију аутомобила. Важно је проверити све гумене траке које обезбеђују непропусност за врата, прозоре, папучице, ручице за мењач и тако даље. Током вожње аутомобил пуше струја зрака и ако у кабини има празнина, то доводи до снажног губитка топлоте.
Још увек постоји пуно опција за модификацију пећи; горе су описани само главни начини за решавање овог проблема. Ако се проблем још увек не може решити, а аутомобил је и даље хладан, увек можете уградити додатну пећ или електрични грејач.