» Електроника »Уради сам

Направите ручицу

Ово домаће омогућиће вам да дугме за мењач опремите малим екраном на коме ће слика показати која је брзина тренутно укључена. Систем такође омогућава одређивање неутралне брзине. Посебно ће овај додатак бити користан почетницима који збуњују трансфер. Међутим, такав домаћи производ неће бити сувишан за професионалце, јер таква оловка заиста јесте аутомобил модеран.

Да бисте направили такав домаћи производ, требаће вам неке вештине у раду са микроконтролером, посебно овде се користи АВР микроконтролер. Систем се укључује када је паљење укључено, док се напајање напаја од браве до контролера. Подаци с ручице за промјену очитавају се преко трстичних склопки. У песку се налази магнет и када се приближи једном од трске склопке, активира га (затвара) и тада систем на основу тих података одређује који је пренос укључен. Ако није затворен ниједан од трске, онда је ручица у неутралном положају, док змија трчи на екрану. Размотрите детаљније поступак стварања домаћег производа.

Материјали и алати за монтажу:
- ЛЕД индикатор са заједничком анодом;
- микроконтролер АТтини2313;
- трске склопке које раде на кругу (6 комада);
- стабилизатор напона тип 7805;
- кондензатори на 100 и 10 микрофаради;
- отпорници на ограничење струје од 10 кОхм (1 пц) и 100 Охм (7 пц.);
- два магнета;
- Сет за ручицу зупчаника турске производње САХЛЕР (кошта око 300 стр.).
Направите ручицу

Домаћи производни процес:

Први корак. Направите плочу
Аутор је плочу начинио од фолија текстолита, а на њему су трске склопке. Што се тиче магнета, они су монтирани на крилима.

Корак други Подесите индикатор у оловку и саставите је електронски део система
Купљени сет за дугме зупчаника, који аутор препоручује да користи, потпуно је склопив и врло перспективан за разне домаће производе. Дигитални индикатор треба ставити у ручке, савршено се уклапа у њега. Да бисте поставили индикатор, морате да уклоните округли пластични поклопац са дршке, на његово место ставите чашу од плексигласа, која се може сећи уради сам. Филм се користи за тонирање стакла, залепљен је изнутра.

Да би индикатор могао да сједне онако како треба, у ручици с датотеком потребно је да седнете за њега. Затим се у дршку положи осам жица које су потом повезане на регулатор.



Сада можете да почнете да монтирате плочу са четири трске склопке.Једна плоча је причвршћена на пластични тунел испод пепељаре помоћу саморезних вијака. С краја треба направити рупу тако да плоча провуче кроз њу. Друга плоча је такође причвршћена вијцима за пластику, заједно су повезани црном жицом. Реед прекидачи се могу поредати на други начин, на пример, ставити лепак. Најважнија је ствар да прекидачи трске јасно реагују на магнет.


Трећи корак Почетак програмирања регулатора


Када укључите систем без програмирања, он неће функционисати, али овај поступак није толико компликован, за ове потребе требаће вам:

1. Програмер је уређај који повезује микроконтролер са рачунаром. Помоћу програмера фирмвер се преузима на контролер. Програмери су разнолики, једноставни, чак можете то и сами. Аутор користи УСБ АВР910 програматор, можете га купити или саставити властитим рукама, а на интернету постоје склопови и фирмвер.

2. Софтвер са којим ће се одвијати процес програмирања. Аутор користи ЦодеВисион АВР софтвер.

3. Па, треба вам и фирмвер, налази се у прилогу.
кпп.рар [14.46 Кб] (преузимања: 203)


За повезивање регулатора и програмера користи се СПИ интерфејс. На фотографији са леве стране можете видети таблу за уклањање погрешака, с десне стране је програмер.

Табла за отклањање грешака за АТтини2313 је врло једноставна, ево њеног дијаграма.

Након што се програмер повеже на рачунар преко УСБ прикључка, а микроконтролер се на програмер повеже кроз плочу за уклањање погрешака, можете покренути ЦодеВисион АВР софтвер. У њему идите на подешавање и изаберите Програмер. Која подешавања можете да унесете на фотографији.

Затим отворите картицу Алати и одаберите Цхип Программер у њој.

У прозору Цхип морате да изаберете жељени контролер, у нашем случају је то АТтини 2313. Да бисте проверили да ли је све исправно повезано, морате да кликнете Ресет Цхип. Не би требало бити ни једне грешке. Након тога можете програмирати.
Ако је чип потребно очистити, на картици Програм налази се функција Ерасе Цхип.

За фирмвер отворите картицу Филе, а затим одаберите Лоад ФЛАСХ и изаберите жељену датотеку фирмвера. Да бисте започели снимање, на картици Програм налази се дугме ФЛАСХ, поступак ће бити приказан на екрану. Након тога, регулатор ће се програмирати и сада остаје само да га инсталира на своје мјесто.

Овако можете подешавати ручку свог аутомобила. Успут, на исти начин индикатор можете инсталирати у готово било који аутомобил.
10
10
10

Додајте коментар

    • осмехнасмеши секакаокдонткновиахоонеа
      шефеогреботинабудаладада-даагресивантајна
      извиниплесданце2данце3пардонпомоћпића
      станипријатељидоброгоодгоодзвиждукзалутатијезик
      димпљескатицраиизјавитиисмијавајућидон-т_ментионпреузимање
      топлотаирефуллаугх1мдасастанакмоскингнегативан
      нот_икокицеказнитичитатиуплашитиплашипретрага
      подругљивтханк_иоуовото_цлуеумникакутнаслажем се
      лошепчелаблацк_еиеблум3поцрвењетихвалити седосаде
      цензурисанпријатносецрет2претипобедаиусун_беспецтацлед
      шокреспектлолпреведендобродошликрутоииа_за
      иа_добриипомагачне_хулиганне_отходифлудзабраназатвори
12 коментари
Рекао бих да је то потребно некоме ко има мало искуства. Али нећете збунити искуство преноса.
На већини модерних буржоаских аутомобила такав луталица није потребан, јер је показатељ који је зупчаник заглављен приказан на табли (ово је посебно уобичајено за аутомобиле са аутоматским мењачем).
Аутор згодан
врло занимљива идеја
Занимало ме је продаја мог аутомобила ВАЗ 2112
Супер се догодило)
Не ... Скупо је и зато ... НЕ ПРАКТИЧНО!
Аутор
Па, наравно) У такве сврхе, наравно. Али онда је боље да се пребаците у авион: винк: Или купите хеликоптер
Успут ... не волим БМВ. Не требају ми оштри коњи. Треба ми удобан "бугги" ....
Не возим Ладу из тог разлога .. (покаже се). Треба ми ауто у који могу ући у било којем тренутку и летјети, рецимо, до Москве. Да ли ће се Зхигул уклопити? )))))
Успут ... У 90-има сам неколико недељно одлазио у Москву (из Бреста) неколико недељно ... Ишао сам код старог Аудија 100, отјераног из Белгије, чак и у то време ... Имала је 9 година година.Возио сам Пассат пет година млађег, али одлучио да га прода ... Али, отишао сам пар пута на Пассат ... и продао га !!! Јер сам изашао из „квадрата“ после 2 хиљаде иза волана, а из Аудија - жив! ... (А како бих изашао из Лада?))))))))
Тада сам први пут помислио на часове аутомобила !! Све струје, "ткање" је бизнис класа, а Пассат је средњи ...
Стога пословно одлазим у „пословну класу“, а са породицом - на минивану. А ово није схов, то је згодније! И не јурим нове или престижне аутомобиле ... Основни захтеви за аутомобил: 1. Климатска контрола. 2.Велики (ресурс већи. Вешање мекше. Више опција). 3. тихо. То је то !! Изглед и боја ме помало узбуђују. Главна ствар није црна - иначе се морате прати сваки дан .... Модел, престижно, није престижно - није важно. Ако не само за Француза (они су нежни), а не Форда (лично не волим)))). Година изласка битна је само у смислу њеног стања ... На пример, сада одлазим на Омега 2003 због посла (криза ..) и не стидим се!
Нисам поставио вентилатор ... Прво на шта обратим пажњу приликом куповине аутомобила је да нема клима уређаја !!! Само потпуна контрола климе !! )))))) Љето није довољно да са сокијима идете!)))))
Схватите, провјерио сам домаће !!! Заиста занимљиво !! Само ... за тебе, не за мене већ ...
Као пример - раније сам увек узимао лимузине. "Изгледа хладније" ... Чак и стављам спојлере ... А сада идем до вагона - практичнији су !!! А спојлер вас насмеје ...
Аутор
Валери, Зхигули је сасвим довољна као практичност, али из неког разлога не возеш их? Дајте вам Мерцедес, БМВ - зар то није схов? Прави. Да, знам, почећеш овде "ово је квалитет ... бла бла бла ...)))

Да, покажете се, али цоол је) Вратите путнике у своје место, идите. А они седе и кажу "гледај, гледај, већ пети жури"))

Или сам недавно закуцао вентилатор у аутомобил, особа седи, одмах ме пита: "шта имаш ...?")) Лично ми се стварно свиђа.
Потпуно се слажем са горе наведеним ... Отишао сам писати готово реч за реч .... оп-па, али они су већ писали за мене! : винк:
То је тачно "за схов офф" ... Тиуненх, мајко иво ...: винк: Мада, нећу порећи да је идеја занимљива ... Као млад човек, стварно бих волео ово ... Сећам се колико ме одушевио брзиномер. повезивање преко дијагностичког конектора и пројицирање брзине на стакло !!! .... Сада знам да то није практично ...

Али практичност само негде четрдесетак надмоћних „хладноће“ .....
: винкед: Индикација углавном није потребна. Прво; ако се не можете сјетити тако једноставне ствари, како се онда сјећате правила и свих осталих контрола аутомобила? Да ли ћете претраживати на командној табли?
Друго, они покушавају да што више поједноставе плочу како би што мање одвратили пажњу возача од контроле. Радије је, као што кажем, за показивати.
Можете ми поставити питање: - А зашто то онда пишу оловком? Да би га могли једном гледати. Седите да возите аутомобил који никад нисте возили, гледали (једном) рад контролног пункта и ... идемо. И то је све!
У аутошколама уче да не гледају ручицу мењача како не би одвлачили пажњу с пута. Боље је инсталирати дисплеј на командној табли или у близини, али не на дугме за мењач.

Саветујемо вам да прочитате:

Предајте га смартфону ...