Да би вам живот био увек ведар, морате да останете дете. Ево примера пензионера који не губи живот, пензионисао се и уско се бавио дизајном радио-контролисаних тенкова. Ова лекција му даје живост и енергију. Аутор је од детињства обожавао моделирање, сакупљање војних оклопних возила, а сада има пуно слободног времена стварајући радио-управљано борбено возило.
Овај подухват је врло тежак, захтева много времена и рада, како физичког, тако и менталног.
Мајстор није размишљао о чему модел прикупиће, наравно, легендарни совјетски тенк Т-34-85.
Током Домовинског рата, Немци су се жестоко плашили маневрираног и брзог руског тенка.
Састављајући модел, аутор је узео у обзир све суптилности и нијансе ове машине.
Па, идемо директно на сам склоп, али пре тога погледајте списак алата и материјала потребних за стварање легенде.
Материјали
1) шперплоча
2) точкови
3) ос
4) стаклопластика
5) вијци
6) мењач
7) батерије
8) жице
9) угао
10) лепак
Алати
1) кружна тестера
2) убодна тестера
3) сет кључева
4) бушилица
5) лемљење жељеза
6) чекић
7) стезаљке
8) владар
9) датотека
10) одвијач
За основу је узет цртеж Т-34-85
Тело аутора направљено је од шперплоче.
У моторном простору налазе се батерије и електрични мотори.
Место уградње окретног механизма куполе.
Подесите предњу осовину.
У предњем делу где се налази возач налазе се и додатне батерије.
Затим аутор наставља са постављањем углова за накнадну уградњу точкова.
Вијцима су причвршћени за тело.
Да бисте то учинили, унапред направите рупе.
Затегните је вијком испод подлошке за поузданост.
Комбинована 2 точка су на основном клизалишту.
Врста точка у унутрашњости.
Тако су направљени сви ваљци.
Точкови су приковани за угао.
Све је зајебано на трупу резервоара.
Овако то све изгледа.
Сви ваљци су инсталирани.
Затим аутор прелази на производњу вођица, израђује их од исте шперплоче као и тело самог резервоара.
Избушите рупу.
Формира се на кружној тестери.
Наставља акцију.
Обод ваљака је залепљен затварачем за поуздано приањање.
То је и учинио.
Предњи ваљак за управљање.
Мајстор прави трагове гусјеница са такве плоче и кружном пилом га шири на шине.
Сама стаза.
Одржава обуку.
Кружна тестера поставља облик.
Припрема за монтажу.
Пробна инсталација.
Протеже касету, покушава да се повуче.
Инсталира пробну стазу.
Направите изглед.
Строго посматра интервал, иначе ће гусјеница стално одлетјети са клизалишта, судбина такве машине у битци је унапријед закључен.
Лепљен лепком.
На средину је залепљен водич.
Редослед се строго поштује.
Паул готов.
Оставите на један дан да се потпуно осуши лепак.
За већу поузданост аутор користи стезаљке.
Како се све осушило, одмах га је наместио на резервоар.
Имајте на уму да је мајстор направио предње ваљке са јастуцима - то је неопходно за затезање трачница.
Поглед са стране, задњи ваљак.
Монтирани Цатерпиллар.
Обртни момент који преноси.
Електрични мотор са мењачем пролази прелиминарна испитивања.
Затим се јединица инсталира директно на резервоар.
Мењач је запечаћен таквом дрвеном шкољком.
Са подељеним шасијама, монтажа и постављање куполе и пушке је у току.
Торањ има пнеуматски систем пуцања са куглицама са бојом.
Након монтаже и сликања, аутор је са тенком направио незаборавну фотографију.
Улети унутра, "тенкови се не боје прљавштине."
И овде се већ креће двобој тенкова између -85 и немачког тешког тенка Т-6 Тигер.
Наша победа је дефинитивно!