У чланку ће се расправљати о начину креирања тандема од два неисправна бицикала. Према аутору, читава конструкција је састављена помоћу штапова и електричне траке. Није тешко погодити, пројекат је прилично једноставан и није финансијски скуп ако нема непотребних бицикала.
Планирано је да бицикл буде састављен попут оног који се може видети на фотографији. Према аутору, требало би да испадне двоструко јаче, као и опасније и занимљивије.
Материјали и алати за монтажу у тандему:
1. Укупно ће бити потребна два бицикла, од једног је састављен предњи део а са задњег.
2. Ручна пила за метал (олакшаваће рад брусилице).
3. Кључ (подесив);
4. Алат за цијеђење ланчаних веза.
5. Завојница електричне траке.
6. одвијач.
7. Чекић.
Важно је напоменути да оба бицикла морају бити мушка, односно да морају имати високу цев, горњу цев оквира. Такође, бицикл мора имати предњи мењач степена преноса, док на два најмања ланчаника број веза мора бити исти да би се добио исти однос степена преноса.
Процес склапања у тандему:
Први корак. Демонтирајте бицикле
Пре свега, потребно је раставити донор бицикле, а можете добити и гомилу делова за нову монтажу.
Припрема задњег бицикла
Потребно је одврнути предњу виљушку и управљач са задњег бицикла. Чак ће и из старог оквира бити потребно уклонити каблове, сада им они неће бити потребни. Кавез лежаја ће такође бити потребно извадити из чаше за управљање. Да бисте то учинили, лагано ударајте чекићем. Није ни на који начин фиксиран, већ се једноставно притисне у стакло за управљач.
Затим се узима ножна тестера, а стакло за управљање је изрезано као што је приказано на фотографији. Резултат би требао бити "шоља", она ће окружити наслон сједала бициклиста испред. То је све, сада је задњи дио тандема спреман, можете наставити са стварањем предње стране.
Припрема предње стране тандема
Морате уклонити стражњи точак са бицикла, као и каблове, ручице мењача и другу опрему. Затим се узима ножна тестера и заједно са њом одрежу се све цеви које држе задњи точак. Како се тачно ради, можете видети на фотографији. Што се тиче перја, горња се морају уклонити, остају само доња.
Ако ставите два дела један поред другог, на фотографији би све требало изгледати.
Корак други Монтажа у тандему
Каква је структура тандема може се видети на једноставном дијаграму. Црвена боја означава оквир предњег бицикла, а задњу зелену. Плава боја је означена посебном бојом учвршћењекоји повезује оквире међусобно.
Према аутору, лепљива трака пружа прилично јаку везу, ако се користи у напетости. Али није немоћан против смицања оптерећења и такође не делује на компресију. Дизајн тандема је такав да горња цев креће у компресији, а доња у напетости. Током вожње бициклиста притиска на папучице, а доњи део такође почиње мало да делује на компресију. Будући да ће се за стварање чврсте конструкције користити само канална трака и попречне траке, задатак комбинирања бицикала постаје све тежи.
Да бисте причврстили оквир у горњем делу, само га причврстите електричном траком на седиште. Трака се мора пажљиво везати, поступак наликује везању бамбуса конопом. Као резултат, конструкција се може помицати мало напред и назад, међутим, неће се моћи савити.
Надаље, тако да оквир постаје јак и не савија се у средини, морају се уградити додатни елементи за учвршћивање. Аутор у ту сврху користи штапове који су причвршћени великом количином електричне траке. На горње цеви оба оквира потребно је причврстити два штапа.
Затим штапове треба везати за артикулацију или седиште, тачно онако како можете видети на фотографији. Облик тандема одређује се висином горњих цеви.
Биће теже направити спој на дну, јер ће се ланац овде умешати и нема шта да се веже заједно. Да би повезао структуру испод, аутор користи предњу виљушку која је претходно одвијена с једног од бицикала. Морате уклонити све сувишно са утикача, на крају би то требало постати у облику слова У.
На дну У-облика морају се резати два зареза В-облика. Захваљујући томе, утикач се може усредсредити на цев на коју ће бити причвршћен.
Затим се вилица поставља око цеви за седиште, а њени крајеви се постављају на две цеви испред бицикла. Приликом постављања утикача важно је водити рачуна да га ланац не погоди. Ако је то случај, морат ћете користити чекић да бисте постигли жељени завој и несметан пролазак ланца. Па, тада су предња и задња страна тандема повезане електричном траком. Прво треба да причврстите виљушку на крајевима напред, а затим чеп можете намотати на седиште. Да бисте постигли највећу крутост везе, можете намотати електричну траку на другим местима где је то могуће.
Трећи корак Завршна фаза израде
Након састављања оквира, морат ћете направити нови ланац за бицикл, јер ће он бити значајно дужи. Ланац се може саставити из два. Аутор има ланац дужине од 37 веза. Пошто се оквир може благо савити, након склапања бицикл је потребно возити мало под оптерећењем да би попримио свој изворни облик.
Такође је важно осигурати да су папучице у тандему потпуно синхронизоване, јер ће у супротном бициклисти током вожње возити једни друге. Поред тога, у недостатку синхронизације, биће тешко одржавати равнотежу, па ће бити и немогуће поставити педале водоравно.
Закључак
То је све, тандем је састављен, има један зупчаник и једну кочницу испред. Да бисте повезали задњу кочницу, мораћете да купите дуг кабл. Због чињенице да ће тежина бити велика, а брзина велика, једна кочница дефинитивно није довољна.
Због чињенице да дизајн није баш јак и тандем има слабе кочнице, аутор је до сада одбијао да користи брзине. Ако говоримо о бројевима, онда о тако једноставном домаће успели су да убрзају до 56 км / х, што није довољно лоше за електричну траку и пар палица. Власнички тандем може убрзати до 72 км / х.Једноставно је потребно одабрати један оптимални степен преноса, који ће се убудуће користити.
Што се тиче другог точка, он се може завртити иза седла првог бицикла, али најбоље је то учинити са једним точком, јер аутор сматра да присуство два точка смањује равнотежу тандема. Кад се задњи бициклиста закачи за предњи део, савија се дуж углова и постиже добру равнотежу.
Што се поузданости и издржљивости конструкције тиче, наравно да се оквир показао прилично флексибилан, може се савити под оптерећењем под углом до 10 степени. Упркос томе, бициклом су шест месеци активно управљала два момка тежине 83 кг. Тандем је такође прошао окрутан тест, на њему су одједном сјела четири момка, укупна тежина 317 кг. Оквир је преживео, једина ствар која није могла да издржи је точак, савијен. Дакле, према аутору, тако смешан и на први поглед смешан дизајн има право на живот.
Можда је важно!
Аутор је користио црну траку;)
