У животу сваког моделара авиона долази време када желите да на авион причврстите неку врсту видео уређаја, како бисте потом могли да уживате у погледу из птичје перспективе. Да не бисте купили озбиљну камеру за неколико хиљада дрвених, по први пут можете направити ремаке старог ДВР-а.
Овај чланак ће вам рећи како можете преуредити ДВР по мери акционе камере (мада је ово врло гласно име, али уклања главну ствар!)
Материјали и алати:
- плафонска плочица (украс)
- Сцотцх тапе
- Пластика из боце или амбалаже
- челична жица
- Тин
- Цуттер
- маказе
- лемљење
- одвијачи
- Скуаре
- Маркер за дискове
Корак 1. Демонтажа регистрара.
Помоћу одвијача растављамо снимач.
Одвојимо плочу и пажљиво је одвојимо од кућишта.
Искључујемо екран и лемимо батерију са плоче. Користићемо изворну батерију како се не бисмо мучили са повезивањем на напајање са плоче.
За забаву сам саставио гомилу свих пластичних делова и извагао. Изашло је 60 грама и то цео електроника - 55 грама.
Уклонимо сву пластику са стране и прелазимо на следећи корак.
Корак 2. Лепљење диктафона таваницом.
Наравно, читаву плочу можете једноставно напунити батеријом модел, али циљ је био да се направи универзални уређај који се може уклонити, и зато покушати да му дамо облик.
Изрезали смо и залепили један зид, додали мале траке плафона по ивицама и у средини, али тако да не падну на снажно избочене микровезиве.
С друге стране, радимо исту ствар, главна ствар је да не лепите конектор за екран, утор за меморијску картицу и објектив.
Окрећемо сам екран тако да буде усмерен према споља и залепите га на двострану траку.
Дугмад, одлучено је да се не лепе, остављајући их са стране празнине. Да, овај уређај ће се плашити воде, али треба нам за летове и путовања, а не за подморницу.
Лепимо плафонске плочице око екрана.
Батерија у овом кораку може се лемити назад.У исто време проверавамо оперативност уређаја.
Око батерије лепимо траке плафона, сличне екрану.
Залепите комад провидне пластике преко екрана како бисте заштитили матрицу од огреботина.
Корак 3. Прикључивање за ваздухоплов.
Овај корак може у великој мери варирати због различитих варијација опреме за слетање. Али општи принцип ће бити јасан на фотографији.
Лемимо скакач направљен од челичне жице на слету.
Изрезали смо комад лименке и у њему направили рупе које се морају подударати с рупама за постављање шасије. Као опцију направимо једну рупу, а на дну трупа залијепимо малу платформу од шперплоче испод малог саморезног вијка.
На комаду шперплоче причвршћујемо овај део од коситра вијцима и лемимо две дуге жичане куке. Измеримо дужину тако да се готова конструкција закачи на џемпер на шасији, а рупе у лиму се поклапају са рупама у трупцу. И, наравно, тако да је удаљеност од рупа до куке већа од матичне.
Причвршћени носач причвршћујемо на тело и резачем направимо мала удубљења испод жице.
Држач постављамо у изрезане жлебове и причвршћујемо га плафоном.
Батерија се такође може заптивати плафоном.
Корак 4. Лепљење лепљивом траком.
Тело почнемо да лепимо траком. Боја је по вашој жељи, али црна је боље залепити све трагове маркером и прорезима, и зато сам се на њу наслонио.
У почетку је постојала идеја да се форма учини пространијом, али било би тешко лепити је лепљивом траком, па је зато облик остао близу оригиналног.
Након лепљења проверимо како ради диктафон.
Корак 5. Монтажа на авион.
Одвртамо стражњу страну шасије, закачимо диктафон кукама на џемпер, причврстимо камеру на труп заједно са шасијом. Ако је шасија другачијег формата, онда једноставно повежемо куке на скакач и причвршћујемо га на труп.
Унапред сам бирао угао снимања, желео сам да модел пуца и напред и доле, јер сам оценио угао са балкона. Ако потискујемо, угао одступања од хоризонта је око 20 степени.
Пошто је модел летелице направљен без ослањања на камеру, првобитно је одлучено да се диктафон постави ближе тежишту. Истина, још увек је дошло до благог померања тежишта, али то се лако исправља померањем батерије.
Крајња тежина ове акционе камере је 67 грама. С обзиром на то да је од самог почетка уклоњено 60 грама, а након лепљења фотоапарат је дебљи само 12 грама - вредело је.
На крају, као и обично, неколико видеа летова и путовања са брода. Погрешан датум и време на видео снимку моја је журба и невољко конфигурисање у диктафону. А чињеница да када путујете наглавачке карактеристика је учвршћивања моторних санки.
Ово је камера у лету (чак је заробио и малу несрећу):
А ово је камера за снежне моторе: