Овај чланак ће помоћи онима који не могу да реше проблем како да покрену гасни мотор. уради самупотребом импровизованих средстава. У ствари, није толико тешко као што изгледа, само морате смислити како дозирати гас и ваздух. Аутор је користио расплињач у такве сврхе, а као експеримент покренут је електрични генератор, који сада може радити на пропану.
Употреба гаса је добра јер је јефтинија од бензина и може се складиштити у великим количинама без већих потешкоћа.
[медиа = хттпс: //иоуту.бе/Ем7А7кфФ2уЕ]
Опасност!
Употреба овог генератора у затвореном простору може бити веома опасна. Ако мотор стане, гас неће престати да тече, а то ће довести до експлозије. То се, наравно, може избећи опремањем домаће посебан заштитни систем који ће искључити гас ако мотор стане.
Материјали и алати за домаће производе:
- стари расплињач (аутор је искористио поломљену карту);
- бушилица и бушилица;
- цев пречника 1/4 инча;
- заптивач или друга слична супстанца за заптивање неискориштених отвора;
- регулатор са роштиља на плин;
- бакрени вентил за компресију од 1/4 инча;
- адаптер са бакљом 3/8;
- адаптер за повезивање са регулатором пропана и друго.
Домаћи производни процес:
Први корак. Припремамо расплињач
Требаће вам мали расплињач, погодан је за неку врсту мопеда, косилице и сличну опрему. Може се претраживати на разним металним депоима, радионицама или чак наћи на депонији. У принципу, можете поново израдити постојећи расплињач на мотору, али он никада неће моћи радити као раније, јер ће се његов дизајн радикално изменити.
И даље је добро не дирати домаћи расплињач, јер ће се у том случају лако пребацити на течно гориво враћањем нативног карбуратора назад.
Први корак је растављање расплињача и уклањање свих непотребних компоненти. Аутор започиње демонтажу из пливајуће коморе, одатле су уклоњени пловак и игласти вентил.
Затим можете уклонити лептир за гас, он се у правилу причвршћује сам, малим вијком. Када се засун одврне, биће могуће уклонити карбуратор осовином на којој се налази.
Такође морате да уклоните све завртње квалитета / количине, све цеви, спрејеве итд.Уместо тога, игласти вентил ће контролисати довод горива.
Унутар дифузора расплињача налази се распршивач горива (бакрена цев), он се такође мора уклонити. У такве сврхе можете користити вијак.
Корак други Чишћење карбуратора
Након растављања, карбуратор ће морати да се доведе до савршене чистоће, јер му је сада дат други живот. То се може извести хемијски или механички. Аутор је користио Дремел са малом млазницом, као и жељезном четком.
Трећи корак Избушите расплињач
Морате да узмете бушилицу и бушилицу пречника 1/4 инча, са њом морате избушити рупу у средини дифузера (уместо старог распршивача). Након тога расплињач се мора темељито очистити од чипса, у противном ће пасти у мотор. Аутор је у те сврхе користио хемијско средство за чишћење.
Корак четврти Загушите непотребне рупе
Након растављања, у карбуратору ће се наћи многе рупе које нам неће требати. Да бисте их запечатили, можете користити заптивни материјал. Потребно је затворити све рупе, осим онога што је избушено раније.
Корак пети Монтирамо и инсталирамо систем за снабдевање гасом
Плин ће се доводити у подручје са најнижим притиском, ово подручје је у дифузору, односно његовом најужем дијелу. Млазница је направљена од цеви пречника 1/4 инча и дужине 3 инча. Све иде како видите на фотографији. Тефлонска трака користи се за заптивање свих чворова.
Затим се млазница убацује у дифузор, према аутору најбољи резултат се постиже када цев крене 3/4 пута. Другим речима, треба да експериментишете и прилагодите овај параметар свом мотору.
Већ на првом старту показало се да у мотор улази пуно ваздуха, односно да је мешавина превише густа. Да би ово поправио, аутор је опремио расплињач додатним амортизером који вам омогућава контролу количине долазног ваздуха.
Завршна фаза. Тестирање и лансирање
Пре покретања морате проверити да ли је вентил затворен, а затим отворити довод гаса из цилиндра. Затим иглични вентил треба окренути за око 3 окрета и након тога је потребно одмах стартовати мотор. Ако се након неколико покушаја не покрене, требате искључити довод гаса и причекати мало док гас не изађе.
Након покретања мотора, морате покушати да подигнете или спустите цев која доводи гас у дифузор. Након што је пронашао оптималну вредност, епрувета је фиксирана епоксидом.