» Моделирање » Авијација »Како направити модел авиона од плафона

Како направити модел авиона од пјене за плафон

Моделирање / Авијација
Додато 22 коментар

У овом чланку ћу показати како направити летење модел авион од плафонских плочица. Да бисмо завршили посао, требат ће нам сљедећи материјали и алати:
  • Плафонска плочица
  • Цртање (приказано одмах испод)
  • Матцх
  • Глина Титан или ПВА
  • Оловка
  • Авл
  • Дописни нож
  • Цлотхеспинс
  • Комад пластелина
  • Иглице
  • Папир с финим песком




1. корак: изрежите шаре према цртежу.

2. корак: на плочицу применимо изрезане шаре, заокружимо их и изрежемо, а сви детаљи осим дела 1 (сви су потписани на цртежу) су 2 исечени.


Корак 3: Обрађујемо делове 1 и 4 брусном папиром.

Корак 4: лепите их као што је приказано на фотографији и поправите их иглама. За брже сушење ставите залепљене делове на батерију.



Корак 5: делови 2 и 3 морају бити злепљени заједно и стезани прстеновима. Ставили смо их и на батерију.



Корак 6: након што се делови 2 и 3 потпуно осуше, помоћу брусног папира их монтирамо под општи профил.


Корак 7: уклоните делове 1 и 4 из батерије и остале делове лепите на њих, као што је приказано на фотографији.



Корак 8: када су сви делови залепљени заједно, у доњем делу носа авиона треба да направите рупу са шилом и да тамо залепите шибицу без сумпорне главе. Прекорачена дужина меча се одсече



Корак 9: налепите мали комад пластелина на нос авиона. Потребно је да се авион не успори са ваздухом.

Корак 10: за лансирање авиона потребна нам је посебна ролетна. Да бисте га направили потребно вам је:
  • дрво мале песнице
  • шл
  • вијак
  • жвака

Трака је заобљена брусним папиром. У горњој равнини у средини направљен је мали отвор са шилом у који ће се вијак завити. Не завртамо вијак до краја, остављамо удаљеност између шипке и капице вијка 3 мм. У овом тренутку вежемо еластику са 3-4 чвора. Нажалост, не постоји фотографија како сам то урадио (урадио сам то пре око 3 године).


Корак 11: украсите авион. Авион се може обојити трајним маркерима. Ако је обојен, постаће тежи.


Корак 12: подешавање модела и решавање проблема. Ако се авион током лета брзо смањује, уклоните мало пластелина или стабилизаторе мало савијте према горе (који се налазе на крају равнине, обележени маркером). Ако правите петљу - спустите стабилизаторе доле. Ако направите „бачву“ (спирални покрети око осе) - савијте елерон (задњи крај крила) крила према коме се прави „бачва“.Ако се равнина нагло окрене у било ком правцу - окрените леђа кобилица (обележена маркерима, који се налази на врху равнине) у супротном смеру. За остала питања пишите у коментарима.

У кампањи пријатеља можете одржавати такмичења на овим моделима у дужини. Такође, свако може да направи такав модел авиона. Желим вам успех у стварању овог занатима!
8.7
7.7
7
12
Додато 22 коментар

Додајте коментар

    • осмехнасмеши секакаокдонткновиахоонеа
      шефеогреботинабудаладада-даагресивантајна
      извиниплесданце2данце3пардонпомоћпића
      станипријатељидоброгоодгоодзвиждукзалутатијезик
      димпљескатицраиизјавитиисмијавајућидон-т_ментионпреузимање
      топлотаирефуллаугх1мдасастанакмоскингнегативан
      нот_икокицеказнитичитатиуплашитиплашипретрага
      подругљивтханк_иоуовото_цлуеумникакутнаслажем се
      лошепчелаблацк_еиеблум3поцрвењетихвалити седосаде
      цензурисанпријатносецрет2претипобедаиусун_беспецтацлед
      шокреспектлолпреведендобродошликрутоииа_за
      иа_добриипомагачне_хулиганне_отходифлудзабраназатвори
22 коментар
0
Одговори Да цитирам Жалба
Све је у реду, али резови пјене су врло груби, можда туп нож ...
0
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Валери
Дмитрије ... Искрено, мали враг ... За све ваше тежње да тражите алтернативну енергију и друге "високе физике", јесте ли чули за Берноуллијев закон ???
... Али они су чули (и из неког разлога сам сигуран у то ... Бар зато што је моја ћерка, пре много година, као ученица у основним разредима, волела, глупости, да прска по свима из прашине, вичући: "Берноуллијев закон - где год желите, тамо су се окренули! ")))) .... А ти, изгледа, ниси девојчица! ))) Поред тога, карбуратор напоље, брање! )) И они, као што знате, воле крило авиона, раде на овом закону ...)))))
... Стога, и ја мислим да сте добро свесни да САМО КИНГ ствара силе подизања !!! (Мислим на равнину са различитим линеарним дужинама површина).

Закрилци (попут равног крила) нису способни за то !!! Све што могу учинити је створити аеродинамично повлачење с правим вектором, који може подићи само ултра лагано возило (чак ни једрилицу). У супротном, да би сила била знатна, бит ће потребне супер брзине !! (ракета).
ПС ... Ух ... И овде разговарамо? ...))))


Које је однето? Ево равних крила модела. Равно крило са нултим углом напада нема подизање. Али овај модел, са закрилима, може да лети са хоризонталним распоредом крила у односу на Земљу. То јест, крила су равна, профил крила нема подизање, нападни угао је 90 степени, а модел лети, парадокс))

Лети јер је притисак гаса на заклопкама такав да вам омогућава да држите терет у прамцу од полетања према горе или надоле (добро, можете да постигнете било какав ефекат).

Па, онда, на вашем језику, како бисте завршили расправу. - Закрилци мењају угао напада равног крила и на тај се начин подиже сила при равном крилу.
+2
Одговори Да цитирам Жалба
Дмитрије ... Искрено, мали враг ... Уз све ваше тежње да тражите алтернативну енергију и друге "високе физике", да ли сте чули за Берноуллијев закон ???
... Али они су чули (и из неког разлога сам сигуран у то ... Бар зато што је моја ћерка, пре много година, као ученица у основним разредима, волела, глупости, да прска по свима из прашине, вичући: "Берноуллијев закон - где год желите, тамо су се окренули! ")))) .... А ти, изгледа, ниси девојчица! ))) Поред тога, карбуратор напоље, брање! )) И они, као што знате, воле крило авиона, раде на овом закону ...)))))
... Стога, и ја мислим да сте добро свесни да САМО КИНГ ствара сила за подизање !!! (Мислим на равнину са различитим линеарним дужинама површина).

Закрилци (попут равног крила) нису способни за то !!! Све што могу учинити је створити аеродинамично повлачење с правим вектором, који може подићи само ултра лагано возило (чак ни једрилицу). У супротном, да би сила била знатна, бит ће потребне супер брзине !! (ракета).
ПС ... Ух ... И овде разговарамо? ...))))
-1
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Валери
Дизање не мора да ствара крило,

Само крило!
то могу бити преклопи.

Не могу! Закрилци су потребни да би се аеродинамика могла одбити носа авиона горе или доле.Они не стварају лифт.
Крила могу бити равна (попут папирног авиона), међутим, ако направите закрилце, она се скида.

Не узлетај, већ скочи
Терет је потребан искључиво за планирање. Па, и за "масу", ако се модел лансира из катапулта или руком.

Оптерећење је потребно за балансирање! Кад авион (једрилица ... није битно) лети, сила за подизање коју стварају авиони (крила) држи је у ваздуху. Односно, „крила су и авион је подигнут“. И у овом положају мора бити уравнотежен. У супротном, или ће је ујести за нос или ће „подићи нос“ и постаће једро ....
... О мој боже, Дмитрије .... Па, елементарне ствари, јер ....


Крила само држе равнину на путу дуж кога лети)) Горе тако горе, доле тако доле. Замислите крило под водом, где год да га поставите оно ће се тамо кретати. Само крило нема лифт))

И ево! Лифт! (закрилци) прецизно и направите подизање, ако желите - промену угла крила (или целе равнине). Тада сам схватио на шта мислите, али мислим да није у реду тако размишљати.

Не узлетај, већ скочи


Зашто никада нисте озбиљно направили папирне авионе?)) Ускочиће ако их направите под правим углом и неће бити оптерећења у прамцу)) Конкретно, у овом моделу планирање и полијетање зависи од тога како се одабере отворени угао заклопке у односу на терет у прамцу. Односно, што је оптерећење веће, веће би требало бити подручје заклопки.

Оптерећење је потребно за балансирање! Кад авион (једрилица ... није битно) лети, сила за подизање коју стварају авиони (крила) држи је у ваздуху. Односно, „крила су и авион је подигнут“. И у овом положају мора бити уравнотежен. У супротном, или ће је ујести за нос или ће „подићи нос“ и постаће једро ....
... О мој боже, Дмитрије .... Па, елементарне ствари, јер ....


да, за балансирање, али авион може да лети под утицајем две силе - мотора или гравитације Земље (планирање).

Замислите бестежинску летјелицу са моћним мотором у прамцу. Ако је мотор искључен, он ће пасти секиром доле, при укљученој брзини, притисак ће деловати на закрилце, подижући нос авиона према горе, као што сте рекли.
Замислите такође апсолутно бестежинску раван с равним крилима, с мотором, за полијетање нигдје не треба тежина, потребни су само закрилци. Али кад се мотор угасио, он ће се распасти.

За планирање вам је потребна тежина, уз мотор, маса није потребна, као што је балансирање. Остајем при свом мишљењу)
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Дизање не мора да ствара крило,

Само крило!
то могу бити преклопи.

Не могу! Закрилци су потребни да би се аеродинамика могла одбити носа авиона горе или доле. Они не стварају лифт.
Крила могу бити равна (попут папирног авиона), међутим, ако направите закрилце, она се скида.

Не узлетај, већ скочи
Терет је потребан искључиво за планирање. Па, и за "масу", ако се модел лансира из катапулта или руком.

Оптерећење је потребно за балансирање! Кад авион (једрилица ... није битно) лети, сила за подизање коју стварају авиони (крила) држи је у ваздуху. Односно, „крила су и авион је подигнут“. И у овом положају мора бити уравнотежен. У супротном, или ће је ујести за нос или ће „подићи нос“ и постаће једро ....
... О мој боже, Дмитрије .... Па, елементарне ствари, јер ....
0
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Дмитриј
зашто бих читао о ономе што ми је очигледно?

Запањени, људи то уче већ годинама, али ево „лако“.
Одустани! А ти сељацима.
стани
-2
Одговори Да цитирам Жалба
Опростите, потпуне глупости. Где си ово прочитао?


Зашто бих читао о ономе што ми је очигледно?

Неки су задивљени, изгледа, толико је паметан, добро се чита, а кад је реч о животном размишљању, рађању идеја, теорија, долази до стварања новог - то је све, потпуни ступор))) "Али изгледаш ... као твој брат .. "
Људи су ограничени на глупо копирање једних других, мислећи врло, веома мало ... Па, тако би требало и бити)
0
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Дмитриј
Подизање не мора нужно да ствара крила, може бити и закрилца. Крила могу бити равна (попут папирног авиона), међутим, ако направите закрилце, она се скида. У сваком случају, било да се ради о профилу крила или закрилцима, ово је део крила који вам омогућава да се ослоните на гасове или "кочење" у гасном окружењу.

Код мотора, оптерећење није потребно. Док се мотор вуче, авион лети, али ако се мотор заустави, авион ће почети да пропада (ако је мотор без тежине и авион нема друга помоћна оптерећења).

Терет је потребан искључиво за планирање. Па, и за "масу", ако се модел лансира из катапулта или руком.

Опростите, потпуне глупости. Где си ово прочитао?
+2
Одговори Да цитирам Жалба
Подизање не мора нужно да ствара крила, може бити и закрилца. Крила могу бити равна (попут папирног авиона), међутим, ако направите закрилце, она се скида. У сваком случају, било да се ради о профилу крила или закрилцима, ово је део крила који вам омогућава да се ослоните на гасове или "кочење" у гасном окружењу.

Код мотора, оптерећење није потребно. Док се мотор вуче, авион лети, али ако се мотор заустави, авион ће почети да пропада (ако је мотор без тежине и авион нема друга помоћна оптерећења).

Терет је потребан искључиво за планирање. Па, и за "масу", ако се модел лансира из катапулта или руком.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Због чињенице да своју тежину распоређује кроз крила тако да он може "остати" у ваздуху, односно "глатко пасти"

Извините, али крила некако нису баш неопходна за "расподелу тежине" ...)))). Постоји нешто као "подизање крила" и то зависи од брзине кретања овог крила у гасном току ...
И без мотора или са моторима, али ова сила делује ...
0
Одговори Да цитирам Жалба
Пошто имамо авион за једрење, погледајте најједноставнији модел једрилице. Испред трупа, „код броја 5 је„ оптерећење. “У авиону је то оптерећење мотор авиона. Али за сваки модел мора имати различиту тежину или способност кретања. Главне димензије су такође означене. Замолио сам вас да пажљиво погледате. Како другачије могу објаснити ?
0
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Делусам
Кажем да ако постоји мотор, оптерећење није неопходно, модел ће летети, било да је то једрилица, авион или ракета) не слажете се. Објасните зашто. Не? Па, нема суђења.

Сада је овај део ваше изјаве ...
Једрилица се од авиона разликује по присуству мотора. У нашем случају ово је једрилица (не авион). Пре тога, да ли све разумете?
Тај глисер, да авион у дизајну користи законе аеродинамике. Шта покушавам да вам пренесем својим постовима. Пожурили сте у дивљину (о ракетама), потпуно другачијом аеродинамиком.
Ако то ни не можете да разумете, како онда да вам објасним? Онда поставите конкретна питања ?!
-2
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Дмитриј
А ја нисам Никита, већ Дмитриј

О коме говорите? Започнимо с овим .... Коментирам ваше изјаве.
Цитат: Дмитриј
Оптерећење је аналогни мотор, јер је енергија привлачност Земље.

Уз мотор који ради, терет није потребан.

Моје питање је за вас?
Цитат: Делусам
Цитат: Дмитриј
Уз мотор који ради, терет није потребан.

Одакле су ови закључци? Питање је много сложеније, представља својеврсну протутежу и треба га одабрати. Постоји ли мотор или не.


И тако даље ....
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Делусам
Цитат: Дмитриј
Противтежа шта? Репни део?))

Јесте ли икад изградили барем једну летјелицу?
Ваш авион је, у ствари, модел једрилице, а не авион.
Овако ради регуларни модел једрилица.

Обратите пажњу на уређај. И зашто сте повукли ракету на ову тему?


Ако ме коментаришете, онда објасните у чему грешим, али ја волим да пишем на разумљивом људском језику, а ви сте "будала сте, погледајте ...".

А ја нисам Никита, већ Дмитриј исмијавајући

Кажем да ако постоји мотор, оптерећење није неопходно, модел ће летети, било да је то једрилица, авион или ракета) не слажете се. Објасните зашто. Не? Па, нема суђења.
0
Одговори Да цитирам Жалба
да Извини, сетио сам се једне старе шале у теми.
"Сеоски мушкарци седе и један трља свима како је авион сређен и зашто лети. Овде се један сељак обраћа приповедачу. Реците ми боље, зашто коза и крава једу траву, коза" грашак "опоравља, а крава се отима" колачима "? Мислио сам да "стручњак" ћути. Па, то ако не разумете срање, боље да не идете у авионе. "
огреботина
0
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Дмитриј
Противтежа шта? Репни део?))

Јесте ли икад изградили барем једну летјелицу?
Ваш авион је, у ствари, модел једрилице, а не авион.
Овако ради регуларни модел једрилица.

Обратите пажњу на уређај. И зашто сте повукли ракету на ову тему?
0
Одговори Да цитирам Жалба
Противтежа шта? Репни део?))

Ракета, на пример, нема „терет“, лети само услед вуче (млаз, ваздух ... није битно). Потребна су јој крила само за контролу / стабилизацију.

Али ракета има веома висок потисак мотора у односу на масу, а авиони често имају супротно, па авионима требају крила да планирају трошкове горива.

Како се планира авион? Због чињенице да своју тежину распоређује кроз крила тако да може да се "задржи" у ваздуху, односно да "несметано падне". Овај глатки пад за такве моделе је лет.

Шта је мотор? Ово је уређај који трансформише једну врсту енергије у другу. На пример, гориво у механичку енергију, а понекад и обрнуто, механичку енергију у гориво (на пример, производњу водоника електролизом).
Авион је у основи мотор, јер гравитацију претвара у лет, у покрет.

П / С Ја никога не убедујем у ништа, само сам одлучио да размислим))
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Дмитриј
Уз мотор који ради, терет није потребан.

Одакле су ови закључци? Питање је много сложеније, представља својеврсну протутежу и треба га одабрати. Постоји ли мотор или не.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Па ... па аутор и ја грешимо ...
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Оптерећење је аналогни мотор, јер је енергија привлачност Земље.

Уз мотор који ради, терет није потребан.
0
Одговори Да цитирам Жалба
А приликом покретања можете само исциједити нос, дизајн морате ојачати бамбусовим набодавима или картоном на странама носа
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Корак 9: налепите мали комад пластелина на нос авиона. Потребно је да се авион не успори са ваздухом.

Пластицин је потребан за добијање летачке масе, иначе ће отпор ваздуха бити превелик

Уради сам категорије

Саветујемо вам да прочитате:

Предајте га смартфону ...