Поштовани посетиоци сајта, од материјала који је аутор представио научићете како самостално направити упаљач за упаљач са резервним капацитетом за бензин, у стилу „
стеампунк"За које ће се углавном користити месингани и водоводни елементи. Додатни капацитет ће бити код прозора, што вам омогућава да визуелно одредите ниво" запаљиве течности ", што је врло згодно.
Такође, упаљач ће бити додатно стилизован као совјетска парна локомотива, где ће на предњем делу бачве лебдети звезда са српом и чекићем, а испод тога мали роштиљ локомотиве)
Погледајмо како је аутор створио јединствени упаљач и шта му је требало за то?
Материјали1. водоводни елементи
2. месингани бар
3.спринг
4. кремен
5. плекси стекло
6. памучна вуна
7. фитиљ
8. месинган лим од 1 мм
9. гумене заптивке (од КАМАЗ млазнице) отпорне на уље и 2 ком
10. месингани вијци
11. месингана звезда
12. лемљење (слика)
Алати1. струг
2. машина за бушење
3. ваљци
4. клијешта
5. метални лим
6. калибар верниер
7. брусни папир
8. одвијач
9. резач
10 горионика
Процес креирања надоградљивог упаљача са прозорима уради самЗа почетак, треба рећи да аутор страствено влада стеампунк, као и љубитељ совјетске прошлости. Поштује индустријализацију и у сваком свом раду покушава пренети мали део историје. На пример, у данашњем раду за симбол комунизма и социјализма биће употребљена звезда са петокраком у средини у коју се постављају пресеци српа и чекића. Поносни симбол највеће прошлости.
Као што је горе споменуто, мајстор је за рад користио месинг и плексиглас, комбинација је прилично необична. Прво, аутор је почео да производи исте исте упаљаче прозора, и то ради на токарилици. Одмах се урезују отвори на уљним и прстеновима отпорним на уље и бензине из КАМАЗ ињектора.
Испробавање гумених јастучића.
Затим се израђују прирубнице за стезање и причвршћивање, а такође се залепе на машини.
Овако се заправо и дешава.
На ободу настале прирубнице аутор буши рупе на истој удаљености једна од друге.
Тада сече све непотребно.
Главно тело ће бити направљено од велике сатехничке матице.
Радни комад се такође поставља у струг и сав вишак се одсече, чиме се добија цилиндрични облик.
Унутрашњи део је изабран помоћу домаћег резача, чиме се повећава унутрашња површина, потребно је за додатно снабдевање бензином.
У резултирајућем радном делу избушене су рупе од крајњих делова на којима је лемљена месингана цев.
Израђен је држач цеви за силикон и точкове.
Даље, мајстор се директно бави израдом капе, за коју изрезује такве детаље из месинганог лима од 1 мм.
Спаја се бакљом у једну конструкцију и избушује се рупа.
Поклопац је у основи спреман.
Даље, мастер се укључује у механизам за шкљоцање.
Умеће се опруга која ће вам помоћи да одвојите поклопац или обрнуто.
Пробај упаљач.
Након чега аутор креће у развој главног резервоара за бензин, прави га и из санитарног елемента.
Досадно на струг.
Предњи решетку мотора је такође направљен и лемљен на главни резервоар.
Сви делови пре завршне монтаже.
Све започиње уградњом силиконског држача и механизма за чепове.
Главна бачва је напуњена памуком.
Плексиглас са гуменим заптивачима се поставља и учвршћује, прирубница се механички привлачи, вијци се повлаче у круг, у 3 сета.
Плин се улива у додатни резервоар.
То је таква лепота.
Комунистичка звезда са петокраком је лемљена за главни сод.
А ево и механизма.
И тако, покусни тест.
Све функционише у реду) Показало се да је упаљач прилично необичан, у ствари, шта је смисао постићи јединственост, што је у нашем веку веома тешко, па чак и тешко. Као што каже, "без потешкоћа, не извлачите рибу из баре".
Овим се закључује чланак. Пуно хвала на пажњи!
Дођите често у посету, не пропустите најновије у свету домаће робе!
Овај чланак је само у информативне сврхе!
