У овом чланку желим разговарати о различитим врстама навлака и отворима у моделима авиона (и не само у авионима), као и о методама и механизмима за њихово осигурање.
Више пута сам користила браве, али свака је на свој начин добра, а користи се у зависности од врсте и тежине модела.
Под сваком од тих врста биће записани његови предности и недостаци тако да је погодније бирати их и упоређивати једни с другима.
Материјали:
- гумене траке за новац
- вијке и навртке
- јаки неодим магнети или бадге-магнети
- дрвени владар
- скеле од бамбуса
- опруга из хемијске оловке
- нити
- саморезни шрафови
- Велцро од одеће или опреме
- пластичне картице
- челична жица
- остали материјали од којих одговарају модел
Алати:
- одвијачи
- слагалица
- секач
- лепкови (ПВА, епокси)
- спојнице, копче
- маказе
- клијешта
- топлотни пиштољ
- друге алате за креирање модела
1. Покрива се еластичном траком.
:
+ Једноставан за производњу
+ Јефтино
+ Свестраност
+ Поклопи за брзо отварање
:
- Еластика губи еластичност на хладном
- Лоше за копије и полу-копије
Најлакши и најпопуларнији начин поправљања врата на моделу авиона. Његова суштина је да се поклопац привлачи уз помоћ једног или више еластичних трака до трупа модела. Можете га користити на било којем моделу тренера са распоном крила од пола метра до два метра.
За то је потребно само изрезати отвор на трупу.
Лепите бамбусов скелет испод њега или мало у страну, претходно ојачавајући места његовог лепљења додатним слојевима плафона или другог материјала.
У отвору направите малу ручицу са копчом за папир или жицом како се еластика не би одвојила и поклопац се лако отворио.
Сада стављамо поклопац на место и извлачимо еластику.
Али вриједно је приметити да је ова опција применљивија у топлој сезони, на хладном ће гумица пукнути, што ће довести до губитка прекривача или чак е модел за пуњење. Иако се користи у моторним санкама.
И на моделима авиона зими такође.
2. Поклопи на вијке.
:
+ Више естетског изгледа (добро за пола примерка)
+ Поузданост
:
- У пољу ће вам требати додатни алат
- Брзо отварање
Мање уобичајена опција за причвршћивање навлака, али једна од најпоузданијих. Одлично за мале аеробатске моделе и велике моделе.
Да бисте направили поклопац на вијцима, потребно је да се сам поклопац причврсти окретно (на пример, на траке лепљиве траке)
Лепите матицу у фузела на епоксидном лепку и направите рупу за вијак у поклопцу поклопца.
Као варијација - залепите дрвене шипке и малим вијком завијте поклопац.
Да бисте мало смањили време отварања поклопца, можете узети вијак са великом главом или га сами извући без алата. У супротном, свака замена акумулатора ће се одвијати одвијачем.
3. Покривачи на магнетима.
:
+ Естетика (погодна за моделе копирања)
+ Поклопи за брзо отварање
+ Поузданост
:
- Реткији материјали
- Куповина неодим магнета
Са развојем мрежне трговине и трговине уопште, овај начин лепљења корица постаје један од најпопуларнијих. Зато што модел са таквим затварачем на поклопцу изгледа боље, а брзина и практичност затварања поклопца су највеће.
За производњу ће вам требати јаки неодим магнети или магнети из ознака с именима.
Овисно о јачини магнета и потреби, можете залијепити малу металну плочу у трупу и магнет у поклопцу или залијепити и поклопац и магнет на трупу како бисте боље држали поклопац.
За лепљење морате користити петоминутни епоксидни лепак или цијакрин (који се односи на дрвене моделе).
Што се тиче наручивања неодим магнета путем интернета, постоје и коментари. Не препоручује се наручивање ових магнета заједно са електроником у једном паковању да се не оштети ова електроника.
4. Поклопи на квакама.
:
+ Једноставни материјали
+ Поузданост
+ Трајност
:
- Више времена за производњу
- Може покварити изглед модела
Ова врста браве једна је од најдужих за производњу (осим ако наравно не купите готове засун у специјализованој продавници).
За његову израду потребне су нам танке летвице или комад дрвене равниће из које је залепљен оквир засунке.
Затим се од скела од бамбуса и танког сталка залепи сама квака.
Сви дијелови су најбоље залијепљени ПВА љепилом. Спој шине и бамбуса треба ојачати лепком.
Затим опругу ставимо из кваке на засун, убацимо је у оквир и залепимо остатак.
Залијепимо готов засун у поклопцу шахта врућим љепилом, правећи претходно исјечак испод дршке.
Опција са два засуња без шарке за шарке.
Ако је потребно, направимо рупе за засун у зидовима врата и рупу ојачамо жичаном копчом.
Још пар опција за навлаке са засуном.
Погодност таквих кваки је несумњива: лако их је направити од импровизованих материјала, лагани су и добро се уклапају на многе моделе. Поред тога, ако се модел случајно поквари, такву кваку је лако преусмерити на други модел. Али понекад могу покварити изглед модела.
5. Омотачи на "летацима".
:
+ Добар изглед
+ Поклопи за брзо отварање
:
- Не увек постоје "Велцро"
- Не може свако лепило издржати оптерећење.
- Није применљиво у сваком моделу
На пример, у кутијама са УСБ модемима, налазе се мало коришћени чичак затварачи који се могу залепити на поклопац и унутар трупа.
Боље је да га лепите на епоксидни лепак или са супер лепком, тако да са више отвора на отвору не скидате сам „Велцро“.
Ова метода монтирања је углавном ретка, чак и не због реткости самог Велцроа, већ због немогућности лепљења друге половине чичак на труп - нема потребе за ничим.
Од свих мојих модела, постоји само један који причвршћује поклопац Велцро-ом, јер је у фузлажићу било место за лепљење два пена-пластична блока на које су залепљене друге половине Велцро-а
6. Прекривачи на кукама.
:
+ Добар изглед
+ Поклопи за брзо отварање
:
- Није применљиво у сваком моделу
- Дуго време производње
Ова врста носача популарна је на великим балса моделима. У малим се моделима ретко користе.
Куке могу бити направљене од пластике или танке шперплоче.
Куке залепимо у фузела на епоксидни лепак.
Залепите комад челичне жице или танку шипку од карбонских влакана на поклопац.
У лампи правимо прорезе за крајеве жице.
При затварању поклопца жица би се требала закачити за обје куке.
Ова метода је погодна за велике моделе који се раде споро, дуже време и у присуству одређених алата и материјала. Наравно, можете направити поклопац на кукама и на једноставном тренажеру или аеробатском моделу дугом метру, али такви модели обично не трају дуго, посебно ако су модели почетних моделара авиона.
Постоји још једна опција када се куке налазе у самом поклопцу, а држач жице у трупу, али суштина се не мења од тога.