Ми не живимо у земљи, али морамо отворити стакленик. Моли два излаза, да замоли комшије да се отворе и затворе ујутро и увече, или да се возе самостално, што је на удаљености од 10 км прилично скупо, а овде сам се сетио "хидрауличног цилиндра" из перестројке. У почетку су постојале различите идеје, од микроталасних вентилатора инсталираних на крајевима стакленика и који раде на извлачењу врућег ваздуха, до електричног погона са мењачем за отварање постојећих отвора. Због зависности од електричне енергије која се у баштама често искључује, те идеје су морале да се напусте у корист нехлапљивих опција.
На Интернету постоји пуно различитих опција на ову тему које су у потпуности функционалне и имају право на живот, али није у мојим правилима да слепо копирам производе других људи, увек унесем нешто своје. Уопште, свој производ излажем суду људи.
За производњу овог уређаја биће потребни следећи материјали и алати:
1. Аутомобилски апарат за гашење пожара ОП-2 (3 литре)
2. Плинска опруга ВАЗ-2108 или слично.
3. Црево за кочнице (не знам зашто, али савети имају навоје М10к1,25)
4. Прозорна петља (показаћу на фотографији)
5. Мали угаони намештај
6. Затезање кабла 12 мм.
7. Потрошено моторно уље од 3,5 литара.
8. Матице М8
9. Вијци с бушилицом.
10. Материјали за заптивање (ФУМ траке, силиконске или паронитне заптивке)
Алати:
1. Бугарски
2. Бушилица
3. Лерка и тапните на М10к1.25
4. Бушилице 8,5 мм и 4 мм.
Систем се састоји од два дела - хидрауличног цилиндра и експанзијског резервоара, међусобно повезаних. То је управо оно што задатак чини.
Пре свега, „елегантним покретима руку“ претварамо плинску опругу у хидраулични цилиндар.Нећу описивати од чега се састоји, ко брине о Интернету да помогне, важно је да ако су бртве пролећа задржале гас, оне ће још више задржавати течност, посебно јер у пролеће већ постоји мало уља.
Посебност овог хидрауличног цилиндра је у томе што је потпуно напуњен уљем (разрађује), а ход настаје због померања запремине шипке запремином уља која се шири приликом загревања. Описаћу математичке прорачуне касније, али сада ближе тачки:
Одсекли смо доњи зглоб, више нам неће требати. Читао сам на неким веб локацијама о потпуном растављању цилиндра, после чега следи поливање епоксидном смолом, у коме се тада избуши рупа и пресече конац, по мом мишљењу потпуна глупост.
Имам спољну нит, па ћемо је пресећи. Узгред, пречник ногу шарке је 10,5 мм, што је тачно за наш навој и дужина је сасвим погодна.
Да бисте навојили ногу, лагано уситните ногу филом до 10 мм.
За сечење, да добијемо висококвалитетне нити, користимо маст. Због недостатка сулфофрезола користио сам стари дедов лек, свињску маст (делује још боље).
На крају избушимо рупу пречника 4 мм. Пречник и поравнавање отвора нису критични, отвор на цреву за кочницу је још мањи.
Приликом бушења обавезно носите заштитне наочаре! Унутар опруге налази се гас под високим притиском! Чипс ће буквално испљунути из рупе, што има позитивну страну - неће доћи у унутрашњост.
За заптивање везе користимо силиконско заптивач и, за сваки случај, ФУМ траку.
Следећи корак је израда експанзијског резервоара од апарата за гашење пожара. Измена, тачније дорада, састоји се у резању још једног навоја у глави за закључавање и покретање ватрогасног апарата.
Апарат за гашење угасимо из праха, одврнемо главу и уклонимо вишак делова. Остављамо само индикатор, биће то плута за додатну рупу (још увек не показује притисак), па, за лепоту.
У излазу (млазница) пресекли смо М10к1,25 право кроз постојећи М10к1,5 навој (10к1,5 се реже на дубину од 6 мм). То уопште не утиче на непропусност, везу такође запечатимо ФУМ траком и заптивачем од паронита, који је чвршћи у поређењу са силиконом и не истискује се из везе.
Урезали смо навој М8 у проврт шипке запорног вентила тако што смо га избушили на пречник од 6,8 мм. Уље ће се додавати кроз ову рупу током пумпања и њен волумен ће бити регулисан. Кажем унапред, кажем, 3 литре је много за ову јединицу.
Међусобно повезујемо хидраулични цилиндар и експанзијски резервоар са кочним цревом, који, на срећу, није потребно мењати.
Напуните рад у апарат за гашење пожара - експанзијски резервоар, завијте главу на место и пумпајте систем да избаци вишак ваздуха. Дно црта је следећа: напунимо резервоар кроз рупу за доливање у глави ватрогасног апарата до нивоа "преко ивице", завртимо плуто (М8 вијак намотавањем ФУМ траке). Шипка хидрауличног цилиндра мора бити продужена до краја. Окрећемо главу резервоара доле и користимо хидрауличну шипку цилиндра да узврати, избацујући ваздух. Чињеница да ће зрак изаћи постат ће јасна сила на штап и престанак „пролећности“, гурнути штап до краја и вратити резервоар у првобитни положај, главом према горе. Даље, одвијте плуто и додајте уље, чији део је истиснуо ваздух у цилиндру. Завртамо плуто (замењујући ФУМ траку новом) и монтажа уређаја је завршена, спреман је за рад.
Трећа фаза дизајна је да се хидраулични цилиндар постави на своје место. Шарки на шипки остали су стандардни, а за цилиндар смо морали да дизајнирамо властити од импровизованих материјала.
Да бих повезао шарку са цилиндром, користио сам најмањи угаони намештај, тако што сам избушио једну рупу до 8 мм, а на другој полици угла решетком за брусилице решетком решетке.
Угао сам повезао са цилиндром, тачније, врхом кочионог црева повезаним са цилиндром, стезаљком за заптивање крајева кабла.
На стезаљки је брусилица мало заоштрила углове како не би деформирао врх.
Резултат је овај дизајн:
А са шарком то изгледа овако:
Мислим да није вриједно описивати инсталацију. Стакленици су различити за све. У мом већ имао кут за скакаче,
Видео о раду ове технике нема смисла, делује веома споро, али показујем фотографије неких тачака:
Потпуно отворено.
Делимично затворен.
Потпуно затворено.
Па, сада, као што сам обећао, испричаћу вам о недостацима мог дизајна.
запремина апарата за гашење пожара од 3 литре показала се прекомерном, када се загрева изнад 35 ° Ц у пластеници, мало уља се извуче кроз манжетну цилиндра. Према прорачунима запремине дебла овог цилиндра, 13,7 цм³ (0,0137 литара) са коефицијентом експанзије уља од 0,7к10 0,7³ / ° Ц (отприлике 0,07% запремине за један степен), са падом температуре од 20 ° Ц за кретање залиха од минималне до максималне довољна је да се запремина повећа за 1,5%, што у потпуности одговара 1,96 литара. Запремина се може смањити коришћењем Архимедовог закона стављањем металног смећа у резервоар за смањену запремину.
због велике запремине уља, термална инерција се повећава, потребно је више времена да се загрева и хлади више уља, што није решетка са оштрим хлађењем.
Отворио сам оквир је веома велик, а половина је довољна за вентилацију (успут, то се односи и на запремину уља и експанзијску цистерну). Цилиндар времена перестројке, о коме сам писао на почетку, имао је ход пречника 10 мм и пречника од само 40-50 мм, ако ми меморија добро служи.
Овај уређај сам саставио прошле године, али тек је сада инсталиран и тестиран у послу (ко ће ми дозволити да шимрам кревете парадајзом љети), због чега се неки детаљи на фотографијама могу разликовати. Надам се да ће чланак бити користан за летње становнике, који ће узети у обзир моје грешке у изради сопственог дизајна. Сада скупљам напреднију верзију узимајући у обзир све нијансе, али сада то можда неће бити могуће тестирати у пракси.