Поздрав свима, скрећем вам пажњу на једно занимљиво домаћепопут машине за копирање. Помоћу ње можете скоро у потпуности да направите секире, ручке за ножеве, мачеве, правите палице за бејзбол, правите кундаке пушака и још много тога. Све што требате је да закачите у машину готов производ и комад шипке из које је изрезана копија. Па, онда можете да се бавите својим послом, машина ће све учинити сама! А када је производ спреман, машина ће се сама искључити.
Такву машину није тешко направити, а њену корисност је чак и тешко проценити, непроцењива је. Дизајн је врло једноставан, брусилица са дрвеним диском користи се као главни алат. Већина коришћених делова позајмљена је од домаћих аутомобила. Што се тиче додатних материјала, ово је угао за рам, шперплочу и друге ситнице. Дакле, размотрићемо детаљније како направити такву машину!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- (2101-2107 или слично);
- водећи и погоњени зупчаник са бицикла;
- ланац за бицикле;
- бугарски са диском на дрву;
- две пумпе од ВАЗ 2108 ();
- разводни ремен ВАЗ 2108;
- затезач појаса ВАЗ 2108;
- челични угао;
- прекидач (инсталиран испод папучице кочнице ВАЗ);
- метални угао;
- шперплоча;
- лежајеви, подлошци, вијци и матице;
- квадратне цеви;
- навојна шипка (за осовину).
Листа алата:
- брусилица;
- бушилица;
- тестера за нож;
- машина за заваривање;
- кључеви итд.
Поступак прављења машине за копирање:
Први корак. Базна производња
Основа за машину треба да буде прилично јака. Аутор је користио челични угао као материјал. Дизајн се показао правоугаоним. Изрезали смо угао на жељену величину, а затим саставили оквир помоћу вијака с матицама или једноставно заварили све.
Корак други Бочни зидови
Затим можете инсталирати бочне зидове. Они ће угостити све важне чворове. Материјал треба да буде прилично чврст. У ове сврхе можете користити шперплочу, али је боље лепити неколико листова заједно. Могуће је користити ОСБ.
Укупно су нам потребна два зида, причвршћујемо их с три вијка с матицама на подножју.
У бочним зидовима постоје 3 рупе, једна централна је потребна за постављање радног вратила.На овој осовини је навој и на њој се вози колица са радним алатом. И две друге рупе потребне су за постављање оригиналног дела, као и обратка од кога је направљена копија.
Трећи корак Монтажа "упорног зида"
На зауставном зиду постоје два застоја чија је дужина подесива. Помоћу ових застоја фиксираћемо оригинални део и радни део. Овде ће вам требати челичне цеви, шипке и тако даље. Можете сами смислити дизајн ових стајалишта.
Такође је у овај зид уграђен и лежај лежаја осовине. За то морате изрезати рупу, а лежај је фиксиран с два подлошка, која су постављена испред и иза лежаја. Подлошке су извучене заједно са три вијка и навртке. Ми темељно затегнемо целу ствар и одемо до другог зида.
Корак четврти Инсталација погонског вратила
Погонско вратило је шипка са навојем. Вози се колицима, на којима се налази брусилица са резним диском. Под осовином одабиремо двије одговарајуће матице и већ заваримо носач за постављање брусилице на њих. Бирамо жељену удаљеност, дужину итд. Аутор сам сакупља носач од квадратних цеви, челичних плоча и других детаља. У дизајну нема ништа компликовано, само димензије морају бити одабране успут. На ову целу конструкцију је заварена полуга, која почива на оригиналном делу и преноси своју контуру на радни комад приликом окретања, па бугарски изрезује копију. У главни зид морате да поставите и лежај за вратило. Осовину причвршћујемо на лежај матицама тако да се не помера.
Корак пети Погонски ремен
Да бисмо постигли мале обртаје на главном вратилу, морамо да направимо покретани ремен. Да бисте га направили потребна вам је шперплоча. Да бисте добили жељену дебљину, можете залепити неколико листова заједно. Шкрипац можете брусити на токарилици или само на неким одговарајућим моторима. Помоћу прирубнице причврстимо ременицу на осовину, учврстимо је помоћу матица.
Корак шести Држачи
Сада морамо инсталирати два држача који ће држати и ротирати производе. У те сврхе, аутор је успешно прилагодио две пумпе ВАЗ 2108. Избушимо рупе за њих и инсталирамо пумпе са импелерима унутар машине, завртњујући их вијцима и матицама. Радна кола самих пумпи ће бити потребна како би се производи могли правилно фиксирати. Аутор је променио ротора уз помоћ брусилице, тако да су се на њима појавили клинчићи.
Остаје да инсталирате и затегнете каиш. Што се појаса тиче, он се узима и из аутомобила, ово је временски појас ВАЗ 2108. За појас ће вам требати затезач, такође је извађен из аутомобила. Подесите затезач и повуците каиш. То је све, сада је тај чвор састављен.
Седми корак. Мотор
За ротирање радне осовине потребан вам је мали мотор, у ту сврху мотор с мјењачем из брисача је савршено испао, у овом случају то је дио аутомобила ВАЗ 2101. Аутор је првобитно заварио осовину мотора директно на вратило машине, али на крају се испоставило да је брзина превелика, а касније дизајн је преуређен, о томе прочитајте касније. За причвршћивање можете користити челични угао. Међутим, ако научите да регулишете брзину мотора, онда је и ова опција одржива.
Корак осми Уградња брусилице
Аутор је мало модификовао ротор пумпе, резао је зубе уз помоћ брусилице. Као резултат, сада је постало прикладно причврстити радни део и оригинални део.
Настављамо са инсталирањем радног алата, у овом случају то је брусилица. Овде је монтирана посебна спона. Па, поставите и точак за сечење на дрво. Препоручљиво је користити кругове са нагибом тврдог метала, они трају дуже.
Корак девет Довнсхифт
Током испитивања машине, аутор је установио да се радна осовина ротира пребрзо.Да би се решио овај проблем, одлучено је да се направи редуктор. У те сврхе, аутор је прилагодио ланчани пријенос с бицикла. Одсекли смо клип од водећег зупчаника и заварили или причврстили прирубницу на погонски зупчаник. На мотор постављамо малу звездица, а на радну осовину велику. То је све, сада завијте мотор кроз угао до оквира и инсталирајте ланац. Добијамо ниске обртаје и велики обртни момент, шта нам треба.
Корак десети Подешавање и тестирање
Машину можете тестирати, за то смо инсталирали почетни део у доњи део, у нашем случају то је дршка секире. Затим морамо подесити полугу која почива на оригиналном радном комаду. Његов угао прилагођавамо одвртањем матица и вијака, а затим их затегнемо у жељеном положају.
У горњи део машине уграђујемо блок из кога ће сећи ручица. Па, онда можете покренути ауто. Мотор испоручујемо 12 В и радна осовина почиње да се окреће. Затим мало одбацујемо брусилицу како диск не би лежао на дрвету при покретању и укључили смо је. Као резултат тога, започиње процес копирања производа.
Корак једанаести. Мало аутоматизације
Када машина заврши са радом, биће је потребно искључити на време, јер ће се у противном колица забити у зид и сломити или нешто горе. Да бисмо направили уређај сигурним и практичним, потребан нам је прекидач који ће аутоматски искључити уређај на крају задатка. Да бисте то учинили, потребан вам је прекидач, који се налази у ауто испод папучице кочнице. Али овај прекидач ће требати бити повезан преко релеја од 220 В. Избушимо рупу испод ње и инсталирамо је на право место.
То је све, сада можете покренути машину и бавити се својим послом, она ће се искључити када посао буде готов!
