Поздрав свима, вероватно у вашем гаража или на радионици била је потреба да се носе тешке ствари. То би могли бити резервни делови од мотора или чак целих мотора, мењача и још много тога. Тешко је то учинити сами, опасно је, а понекад чак и потпуно немогуће. Али из ове ситуације постоји излаз - ово је импровизирана мала дизалица. Сада можете лако подићи и превозити разне терете око гараже!
Ово чудо технологије функционише захваљујући редукционом мењачу са коефицијентом 1к100, а мењач покреће обични одвијач. Овај једноставан дизајн може издржати тежину до 200 кг и то није ограничење. Све се саставља прилично једноставно, оквир је направљен углавном од квадратних челичних цеви. Најважнија ствар коју морате пронаћи је одговарајући мењач.
Дизајн се може савити, након чега дизалица постаје компактна и поставља се у угао гараже. Дакле, размотрићемо детаљније како саставити таквог помоћника!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- редуктор 1: 100 или слично;
- челичне цеви (квадратне и округле);
- челични лим;
- вијке, матице, подлошке и сл.
- јаки ременици;
- челични кабл;
- одвијач;
- точкови са колица;
- лежајеви и још много тога.
Листа алата:
- машина за заваривање;
- брусилица;
- клатна за пиљење;
- бушилица;
- трачна брусилица (опционо);
- струг.
Процес производње крана:
Први корак. Заварите базу
Прво, сакупљамо базу, овде су нам потребне челичне цеви квадратног пресјека. Идеја дизајна је да се оквир развије, то ће дизалицу учинити компактном. Одсекли смо цеви до жељене дужине и заварили, као аутор на фотографији. Израђујемо високо квалитетне заваре тако да се све држи чврсто.
Корак други Тоцкови
Наш ће оквир возити на точковима који се могу окретати у било ком правцу, попут оних на колицима у супермаркетима. Ово ће омогућити лако померање дизалице заједно са теретом у гаражи. Да бисмо причврстили ове точкове, узимамо лим од челика и направимо 4 зареза с отворима. Ови причвршћивачи се затим заваре на оквир на правим местима. Па, онда остаје само завртње точкова, затезање навртки.
Трећи корак Станите и стрелица
За сталак нам треба комад јаке цеви, четвртасти ће. Добро га заварите на базу. На овај носач заваримо две носаче са челичних плоча, оне ће се користити за причвршћивање носача.
Наша стрела је такође направљена од квадратне цеви, у њој су бушене редови рупа. Ове рупе су потребне тако да можете подесити угао стреле или га чак савити.
Па, онда ћете морати да инсталирате јак ремен на крају носача, дуж којег ће ићи кабл. Аутор је користио ременицу од пластике, јер наша оптерећења нису превелика, али је боље користити челик. За ременицу правимо и носач од две плоче.
Корак четврти Јачамо сталак
Ако оставите постоље какав је, оно ће се сломити или савити када се наложи. Да бисмо то спречили, појачавамо дизајн. За те нам потребе требају два челична комада, исјећи их на жељену дужину и савити на жељени профил. Па, онда су ови сегменти заварени на постоље и базу. Као резултат, добијамо јак став.
Корак пети Измена мењача
Суштина прочишћавања мењача је да ћемо на улаз требати прикључити бушилицу, а на излазу ће бити постављен бубањ, који ће намотати кабл.
Почињемо са адаптером за бушилицу. Аутор је пронашао комад цеви који се чврсто уклапа у осовину зупчаника и заварио челичну шипку на средину ове цеви. Ако се пречник ове шипке покаже превелик да би се стегнуо у бушилици, смањујемо његов пречник на токарилици. Направљен је прорез испод натикача у цеви, а затим се овај спојник заварује на цев.
Затим морамо инсталирати "бубањ" за кабл. У ове сврхе користимо и комад цеви одговарајућег пречника. Све се изводи на исти начин, али крај оси мора бити фиксиран у лежају. Стога аутор завари подлошку на крај цеви на коју је заварена матица. Матица промјера се бруси на токарилици да би направио осовину која улази у лежај. То је све, сада можете монтирати лежај тако да га завртите вијком и подлошкама.
Корак шести Уградите мењач на дизалицу
Да би се преносник могао поставити на дизалицу, испод њега је потребно направити посебан носач. У те сврхе заваривамо жељени дизајн из квадратних цеви и бушилица. То је све, сада причвршћујемо мењач на базу и заваримо оквир на оквир дизалице. Кад је све спремно, обојите елементе дизалице тако да изгледа лепо и да не хрђа. То је све, дизалица је спремна, можете тестирати.
Седми корак. Тест
Прелазимо на тестирање дизалице. Инсталирамо јак кабл и окачимо неку тежину на крај (сајлу), аутор је употријебио зупчаник. Возимо се до жељеног објекта и покушавамо га подићи. Као експеримент, аутор је прво превезао мотор тежак 60 кг. Лако га је убацио на стол без већег напора.
Следећи предмет тежак је 140 кг, такође је лако подигнут и достављен столу. У осталим случајевима да би га преселили потребни су му партнер или чак два. То је све, на тако једноставан начин можете сакупити вереног помоћника. Успут, ако је кран мало ојачан, они лако могу уклонити аутомобилске моторе и још много тога.
Надам се да сте уживали у пројекту и да сте пронашли корисне информације за себе. Сретно и креативна инспирација, ако одједном одлучите да ово поновите. Не заборавите да поделите са нама своје најбоље праксе!
