Морате ли уклањати моторе из аутомобила или превозити тешке ствари? Онда једноставно требате имати нешто попут мале дизалице! И то није ствар, постоје такви дизалице и они се могу направити уради сам! Дизајн једног од њих анализираћемо у овом чланку. Помоћу такве дизалице мотор можете лако и једноставно извадити из аутомобила и ставити га на стол ради ремонта. Слажем се, звучи примамљиво!
Направити такву дизалицу није тешко, чак је и веома једноставно. Цела конструкција је заварена од челичних квадратних цеви. Што се тиче радног тела, користи се као оно. Односно, не треба вам струја, било шта слично, дижемо утеге, само радимо као полуга на дизалици. Што се тиче техничких карактеристика, дизалица је генерално способна дизати тегове до 4 тоне, али истовремено узмемо у обзир да дижемо тегове кроз носач, односно на већу висину. Експеримент је показао да се таква дизалица може подићи мотоцикл са колицима који теже више од 300 кг. С таквим оптерећењем конструкција је мало деформирана, али аутор ју је ојачао и сада 300 кг није ограничење за дизалицу, али не треба више! Успут, дизалица се може користити и конвенционално, хидраулична није опционална. Размотримо детаљније како направити такву дизалицу!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- челичне цеви квадратног пресека;
- ;
- челични лим;
- матице, вијци итд .;
- боја;
- кука и кабл;
- точкови.
Листа алата:
- брусилица;
- машина за заваривање;
- вежба.
Процес производње крана:
Први корак. Фраме
Оквир је заварен од квадратних челичних цеви. Наравно, постоље и постоље требају бити што јачи. Да бисмо могли променити угао носача, бушимо рупе у носачу и носачу и заваремо цеви на њихово место као водилице. Овај дизајн ствара поуздану везу. Све је то повезано челичном шипком или вијком са навртком. Основа је крст. Ојачавамо сталак са цевним деловима.
Точкове причвршћујемо на подлогу тако да се дизалица може превозити теретом. Ови точкови се постављају на канте за смеће (али боље да их не краду).
Корак други Јацк
Да бисте поставили прикључак, морате припремити заустављаче на носачу и на носачу. Запорнице би требале бити покретне, јер ће се угао дизалице током рада дизалице променити. Како је прикључак инсталиран, погледајте фотографију. Такође, сада сте приметили да је аутор мало подгријавао базу, а сада је постајао јачи.
Трећи корак Стрелица
Носач је увлачив, састоји се од комада цеви мањег пречника са бројем рупа. Стрелицу продужавамо на жељену растојање и учвршћујемо је вијком и матицом. На крају носача причвршћујемо сајлу и моћну куку.
Након фарбања, дизалица је спремна за тестирање. Од аутора, он лако подиже мотоцикл тежак 318 кг. На крају је аутор још више појачао став и стрелу. Дакле, снага дизалице би требала бити довољна за подизање терета тежине 400-500 кг. То је све, пројекат је завршен, надам се да вам се свидео. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити. Не заборавите да поделите своје најбоље праксе и домаће са нама!
