Поздрављам фанове да израђују, овај пут ћемо размотрити начин израде трачне брусилице величине ремена 2к72. Машину покреће мотор снаге нешто више од 1,1 кВ (1,5 КС). Таква снага је сасвим довољна за обраду метала, аутор лако полира досје од чврстог угљеничног челика и истовремено пушта дебеле искре.
Машина је састављена из доступних материјала, укупно се користе три ваљка, не рачунајући олово, који је израђен од дрвета. Два ваљка направљена су од утора предњих точкова бицикла, а други ваљак израђен је од лежајева, а поверен је задатак затезања брусног ремена. А оквир је лако и брзо заварен из квадратне челичне цеви. Размотримо детаљније како направити такву машину! Тестови његовог рада могу се видети у видеу испод.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- квадратне цеви;
- челични лим;
- вијке и навртке;
- лежајеви;
- две чауре комплет са бициклистичког точка;
- пролеће;
- брусни каишеви 2Кс72;
- мотор од 1,1 кВ или више;
- боја;
- дрво за производњу погонског точка.
Листа алата:
- бушилица;
- брусилица;
- машина за заваривање;
- кључеви;
- мера траке и маркера.
Процес производње машина:
Први корак. Заварите оквир
Оквир се саставља прилично једноставно, овде су нам потребне квадратне челичне цеви, резали смо и заваривали у складу са дизајном машине. Посебну пажњу треба обратити на уградњу мотора, испод њега морате направити оквир, а затим га причврстите вијцима и матицама помоћу брусилица. Оквир се може заваривати од челичних цеви, а затим се на врху заварује челична плоча, што ће бити одлична основа за мотор.
На оквир постављамо концентрате на точкове бицикала, они ће радити као покретани ваљци машине. Избушимо рупе у оквиру и причврстимо осовине наврткама. Неопходно је чврсто затегнути и да се цев не спљошти, у њу се може заварити комад металне цеви.
Корак други Израда погонске осовине
Погонско вратило је израђено од дрвета, лако се израђује и без проблема се носи са својим функцијама. Овде нам треба комад дебеле даске или други сличан материјал. Одредите величину и нацртајте круг. Затим обрежите вишак помоћу ножеве или другог сличног алата.
Да бисмо формирали круг, мотор ћемо користити као струг, за то је део потребно инсталирати на осовину. Направимо бушилицу и мало одговарајућег пречника, избушимо рупу у радном комаду у складу са пречником осовине мотора. Притиснемо обрадни комад и брусимо ротор. Завршна обрада се врши брусним папиром.
Трећи корак Затезач
Ремен треба да буде у чврстом стању, за то радимо затезач. То је полуга која је стожерно постављена на оквиру на који је монтиран ваљак. Да бисте направили ваљак, потребни су вам лежајеви и осовина, који могу бити вијци. На крају је између краја полуге и оквира постављена опруга, која ваљак подиже на појас и повлачи га. Сила затезања опруге одређена је експериментално.
Ваљак на ручици је такође постављен стожерно и његов угао се мења помоћу вијка са дршком. Ово је неопходно за центрирање појаса на ваљцима.
Корак четврти Завршни кораци
На крају ћете морати заварити потисне јастучиће за рад, а такође машина мора бити обојена тако да метал не хрђа и изгледа добро. То је све, уградите каиш и можете доћи на посао. Машина лако бруси филе и остале делове гвожђа. Јаја су густа код рада, што значи да имамо довољно снаге и брзине појаса. То је све, пројекат је завршен, надам се да вам се свидео. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити. Не заборавите да поделите своје домаће са нама!
