Добар дан, у упутствима ћу вам рећи како направити малу љуску кикирикија. Кикирики који пуни бачвом око 1 кг.
Уређај се напаја од 12 волти или аутомобилском батеријом.
Машина ради на мотору брисача с црвном зупчаницом (од аутомобила ВАЗ 2101), брзина ротације 60 о / мин.
Сви остали делови машине су направљени. уради сам из импровизованих средстава.
Материјали и алати које сам користио:
Листа материјала:
1. Мотор брисача из аутомобила ВАЗ 2101;
2. трансформатор за 12В;
3. Диодни мост;
4. Жице;
5. прекидач;
6. Вијаке, вијке, навртке, подлошке чисте и причвршћују, вијке, шрафове;
7. Шперплоча дебљине 14 мм;
8. Два лежаја;
9. Челична шипка пречника 20 мм;
10. Челична трака;
11. танки лим дебљине 0,3 мм;
12. Влакнасте плоче дебљине 4 мм;
13. Челична цев, унутрашњег пречника 20 мм;
14. Спољни пречник челичне цеви 8 мм;
15. Пластика дебљине 6 мм;
16. Алуминијумска посуда;
Листа алата:
1. Струг малих димензија;
2. машина за бушење;
3. Универзална машина за обраду дрвета;
4. Метални диск са залепљеном кожом;
5. Електрична убодна тестера;
6. Хацксав;
7. бушилица;
8. Заваривачки трансформатор;
9. Бугарски;
10. брусилица за метал;
11. Балерина;
12. Бушилице за перје;
13. бушилице за метал;
14. славине;
15. Дупел;
16. чељусти;
17. Компас;
18. Алат за окретање метала и дрвета;
19. маказе за метал;
20. Датотеке округле и равне;
21. бежични одвијач;
22. Одвијачи с крижним и плоснатим главама, кључеви;
23. Стега;
24. Линија;
25. лемљење;
26. Чекић;
27. Суперглуе (цијанокарилат);
28. Грађевински фен за косу;
Поступак израде мале коре:
Први корак: Израда празнина за делове каросерије, ротора и диска
1. На иверици обележавамо празнине делова каросерије и ротора, постављамо их са минималном величином између делова, тако да приликом сечења постоји минимална дозвола за коначну обраду.
Такође, од шперплоче са компасима обележавамо округли део погонског диска, са најмање 10-15 мм од осталих делова, како би се обезбедио загарантовани размак између обрађених комада током обраде.
На картонској плочи обележавамо празнине носача лежаја и потисни диск.
2. Избушимо рупе промјера 8 мм у округле гредице, затим на бушилицу инсталирамо балеринку и изрежемо, на средину шперплоче, округли дио погонског диска, као и рупе за лежајеве, затим окренемо шперплочу и изрежемо све округле делове до краја, изрежемо потисни диск и рупе у лежајне монтажне плоче.
3. Помоћу електричне убодне тестере изрежите остатак делова тела, покушајте да задржите минимум.
4. На универзалну машину за обраду дрвета, уместо кружне тестере, постављамо челични лим са брусним папиром и обрађујемо ивице делова каросерије у складу са ознаком.
5. Према ознаци, у празнинама делова каросерије бушимо рупе за причвршћиваче.
Други корак: Израда подређеног диска
1. Избушите у средини рупу у погоном диску - пречника 20 мм.
2. У погонском диску са ивицом избушите рупу пречника 8 мм.
3. Изрежите утор испод кључа до рупе и очистите га филеом.
Трећи корак: Израда осовине ротора
1. Од шипке пречника 20 мм брусилицом смо резали празно осе.
2. На крајевима осе, на бушилици, избушите рупе са великом пречницом за учвршћивање у стражњем дијелу токарилице.
3. На бушилици у оси изводимо две рупе са навојем М8 за монтирање ротора и уградњу навојног кључа.
4. Инсталирајте осовину токарилице и обрадите је према величини лежаја.
Четврти корак: Израда квачила
1. Одсечене су две округле пластичне плочице.
2. Избушене рупе у обратцима, већег пречника од 13 мм, за мање од 6 мм.
3. Мањи радни комад ставимо у средиште великог и залепимо га заједно са супер лепком.
4. Вијак уградите чистим подлошкама и причврстите матицу.
5. Наместите залепљени радни део на струг, закачите га вијком и радите на спољној ивици, а затим уклоните велико савијање од 45 степени.
6. Означавањем округлим досјеом изрежите овалне канале.
7. Направимо малу прегиб на спољној страни рупе од 6 мм, загрејемо рупу од 6 мм грађевинским сушилом за косу и брзо, док је још вруће, затегните вијак М6 на излаз осовине брисача. Конус и зарези на вратилу брисача формираном на квачићу погона.
Корак пети: Израда ротора
1. Челичну траку очистимо од рђе металном брусилицом.
2. брусилицом смо од челичне траке исекли четири велика закрилца ротора, на крајевима бушимо рупе пречника 6 мм.
3. Помоћу брусилице изрезали смо четири ребра за укрућење од челичне траке.
4. Монтажни рукавац ротора израђујемо од цеви са унутрашњим пречником 20 мм, изрезујемо цев брусилицом по величини, а у средини избушимо рупу пречника 8 мм.
5. На две челичне празнине ротора, вијцима и матицама завртимо праг с иверице, на крајеве заваримо чвршће елементе.
6. Обележавањем монтирамо два радна дела ротора на монтажну чахуру, заваримо их у рукаву, а затим на крају проциједимо.
Корак шести: Израда навојних тастера и покретање прстију
1. Из МВ вијака израђујемо навојни кључ, нарежемо га на величину и направимо утор за одвијач у горњем делу.
2. Од цијеви направимо три прста погона са спољним пречником 8 мм, режим величине, чистимо ивице филеом.
Седми корак: Израда бубња за љуштење
1. У алуминијумској посуди и у поклопцу у средини избушите рупу пречника 20 мм испод оси ротора.
2. У алуминијумској тави са бочном брусилицом изрежите квадратни отвор за убацивање кикирикија.
3. Оштре ивице очистимо помоћу филета.
4. Уградите два лежаја на предњи и задњи зид.
5. Учврстите лежајеве помоћу МДФ трака малим вијцима.
6. Кроз предњи зид уметамо осовину ротора, причврстите поклопац посуде.
7. Кроз стражњи зид гурамо осовину ротора, причвршћујемо посуду.
8. Причврстимо задњи и предњи зид на учвршћивач, проверимо глатку ротацију осе.
9. Уклоните посуду и поклопац са предње и задње стијенке шкољке и модификујте средишњи отвор до 35 мм.
10. На тави обележавамо уздужне линије, стављамо је на припремљену шипку с округлим профилом и штанцом, на бочну површину постављамо мале избочине.
Корак осми: Састављање тела љуске
1. У средину оси уграђујемо ротор, причврстимо га на осовину вијком М8.
2. Вијцима причврстите задњи зид на таву, предњи зид на капак.
3. Уметните осовину са фиксним пропелером у предњи и задњи зид, а вијке причврстите на учвршћивач.
4. Инсталирамо шкољке на постоље, нацртамо оловку око места причвршћивања и избушимо рупе за вијке.
5. одоздо причвршћујемо вијак каросерије на постоље вијцима.
6. Жицом причвршћујемо поклопац на бочну површину посуде, учвршћујемо је вијцима.
7. Проверите глатку ротацију осе.
Корак девет: Финална скупштина трупа
1. Инсталирамо мотор брисача на зид погона.
2. Уградите погонску спојку на осовину мотора, причврстите га матицом.
3. Причврстимо потисни диск на погонски диск на ПВА, затим, помоћу обележавања вијцима, фиксирамо погонске прсте направљене од цеви.
4. Причврстимо бочне зидове вијцима на погонски зид.
5. На осовини љуске увијемо навојни кључ, прстима инсталирамо погоњени диск.
6. Вијцима причврстите бочне зидове погона на задњу стијенку грла, поравнавајући спојницу и прсте погона.
Корак десети: повежите електричара
1. Лепите жицу са утичницом на улазни трансформатор, лемите диодни мост на излазу од 12 В.
2. Са диодног моста преко жице преко конектора повежите се на мотор.
3. Нажалост, имао сам трансформатор са излазом од 24 В, па сам уместо диодног моста спојио једну диоду и напајао мотор кроз индуктор.
Једанаести корак: Изазови
Засипам кикирики, око 1 кг, укључим љуску на 1 минут највише 1,5 минута, импелер помера кикирики по зиду са избочењем са стране посуде и одваја љуску.
Пеелинг кикирикија је био 95 посто, након што се очисте и уклоне љуске, могу се ставити у тепсију за премазивање чоколадом.
