Сад ћу покушати да кажем и покажем на примеру фотографија са форума како је мој пријатељ направио аеробатски модел.
Желим одмах да напоменем да изградња овог модела захтева огромно времена и новца, штавише, да бисте га изградили модел само врло обучени модели дизала авиона који имају искуства са таквим материјалом као што је балса могу то учинити.
Овај модел акробата је изграђен на потпуно новој технологији, различитој од традиционалне технологије израде модела Ф3А.
Аутор следи главном циљу - створити најлакшу, отпорну на максимална оптерећења лета и лако поправљиве уређаје.
Пре него што директно пређем на причу о моделу, желим да цитирам речи аутора овог модела.
„Модели, а посебно копије, могу се градити само када нема физичке могућности да се избегнете пројекат, када прототип потпуно блокира вашу свест током 24 сата дневно и разбије мозак“
Нећу набрајати материјале које је аутор модела авиона користио за своју конструкцију. Само ћу напоменути да је цео модел монтиран помоћу лепила Момент-Јоинер (аналог ПВА). Ово је веома јак лепак који лепља делове било ког облика и величине.
Аутор започиње рад на креирању модела штампањем образаца на штампачу.
Стварање основа модела - трупа.
Аутор придаје велику важност прамцу трупа.
Оквири су залепљени, припремљено је место за лепљење шасије.
Такође бих хтео да кажем о дизајну шасије. Аутор се одвојио од стандардне технологије израде овог елемента структуре модела.
Израђени су користећи композитну технологију и један су од елемената чврстоће трупне конструкције, равномерно распоређујући оптерећење снаге.
Почиње рад на стварању крила.
Профил крила је нестандардан, сличан је Наса профилима и Е-474, такође такође и профилима бежичних аеробатских модела.
Ребра су обележена и инсталирана.
Крила су спремна
Аутор наставља на производњу репа.
Главна ствар за 3Д аеробатике - реп мора бити што је могуће лакши.
Извршава се постављање шарки и шарки управљачких површина елеиона, кормила и кормила.
Почиње облагање модела балзама и затезање крила.
Припрема за сликање модела.
Уградња шасије.
Израда лампе за кабину.
Завршна монтажа и скидање модела.
Инсталација ситних делова у кабини је при крају.
Израђује се лик пилота.
Крајњи избор електронике. Инсталација мотора.
Модел је спреман за летење.
Фотографије првог лета модела.
Изградња модели се могу дуго вући и моја прича је готова.
Ако постоје неразумљиве тачке и питања, обратите се аутору пројекта на форуму, линк је извор.
Видео првог лета.
Инсталација и тестирање вјетроелектрана.
Усуђујем се надати да ће вам моја прича имати користи.