Поздрав свима, данас ћемо се сматрати врло корисним и веома потребним домаће за бицикл. Биће ријеч о приколици и не само о приколици, већ о приколици опремљеној електромотором. Ово решење је веома исплативо, не морамо мењати дизајн бицикла тако да он постане електрични бицикл, само морамо да повежемо приколица и електрични бицикл је спреман. Поред тога, чак и ако вам се испразни батерија, можете возити бицикл на уобичајени начин.
Па, наравно, захваљујући приколици можете превозити ствари, међутим, ту је и батерија, али још увек има довољно простора. Аутор је користио старе материјале за састављање домаћег производа, најскупљи моторни точак ће бити овде, али можете га набавити јефтино, на пример, тако што купите поломљени жиро скутер.
Максимална брзина транспорта је 45 км / х, овде је мотор постављен на 500 вати. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- батерија (од аутора литијумских ћелија);
- регулатор за мотор без четкица на 500 В;
- жељезни угао;
- округле цеви;
- шперплоча;
- фитинги;
- амортизер са бицикла;
- лима;
- ручица за гас и ожичење;
- боја;
- вијци.
Листа алата:
- брусни папир, четке итд .;
- брусилица;
- машина за заваривање;
- бушилица;
- алат за резање шперплоче;
- лемљење.
Домаћи производни процес:
Први корак. Припрема котача мотора
Припремамо моторни точак, аутор је одабрао половни, дуго је био мокар и прљав. Као резултат тога, точак је морао бити растављен, опран и очишћен. Аутор је уклонио звездицу са точка, јер нам неће требати.
Наравно, такав точак ће бити тешко наћи, али точак можете у потпуности користити из жироскопа или сличне опреме, која је сада пуна. Чак и ако је жироскоп скутер потпуно сломљен, постоји велика шанса да је мотор тамо читав, само морате да купите регулатор за мотор без четкице одговарајуће снаге.
Корак други Сандук
Монтирамо кутију за приколицу, овде нам је потребна шперплоча, сечемо је на потребне комаде, а затим је лепимо столарским лепком. Да би све било врло чврсто, затежемо кутију вијцима. Имаћемо приколицу са корицама тако да нико не гледа у њу и ништа не краде. Спојеви су добро запечаћени са заптивом или лепком, јер ће унутра бити контролер и батерија, тамо нам не требају прљавштина и вода.
Трећи корак Склоп виљушке
Направићемо задњу виљушку за приколицу, аутор је користио угао као материјал, али су одговарајуће и цеви за профил. Одсекли смо и заварили конструкцију, такође морате да направите причвршћиваче за точкове мотора. Аутор је пресекао угао на тањире, правио резове испод осовине и заварио носаче на виљушку.
Корак четврти Израда шарки
Морат ћемо направити шарку која ће радити у вертикалном смјеру, постављајући вертикално. Треба вам ова шарка да бисте то урадили бицикл могао би да вози ударце. Тако, на пример, ако приколицу чврсто причврстите на оквир бицикла, стражњи точак бицикла или котач приколице ће се такође замрзнути ако дође до набоја, а уређај за спајање у овом случају неће издржати оптерећење.
За шарку ће вам требати два дела цеви, бунар или округли и парче цеви. Суштина је да је један део отишао у други са малим размаком. На резултирајућу шарку заваримо део угла.
Корак пети Фраме
Састављамо оквир за кутију направљену раније. Оквир правимо из угла, изрезујемо и заваримо. Сада утикач за приколицу можете спојити на рам, а ми ћемо их повезати преко шарке. Постављамо амортизер са бицикла изнад шарке, сада ће наша приколица такође апсорбирати храпавост пута.
Корак шести Окретни зглоб
Потребан нам је други зглоб да бисмо се могли окретати. Израђен је слично претходном, постављен је само вертикално. Оквир заваривамо спојницом, а такође правимо и вучницу, заварујемо га на шарку, израђен је од арматуре.
Седми корак. Прикључак за вучу
Направимо кваку која ће нам омогућити да причврстимо приколицу на рам, а причврстићемо га на стражњу виљушку. Аутор израђује шаре и сече причвршћиваче од лима за задњу виљушку. Учврстите их матицама које држе осовину, као и додатним вијцима. Ови делови ће бити статички; не бисте их требали одврнути да бисте уклонили приколицу.
Да бисте приколицу причврстили на своју вучну траку, постоје виљушке од лима, захваљујући тим вилицама и вијцима с наврткама можемо брзо повезати или уклонити приколицу.
Корак осми Завршна монтажа
Аутомобил је готово спреман, обојите приколицу и саставите, инсталирајте точак и крило. Што се тиче контролера, и он се, попут батерије, налази у приколици. До приколице само требате обавити ожичење е ручица за гас. Наравно, кабл би требао бити лако одвојив како би се приколица брзо и лако одвојила.
Дакле, наша дивна техника је спремна, идемо на тестове. Аутор убрзава прилично брзо, а максимална брзина, према његовом мишљењу, износи 45 км / х, што је више него довољно. Надам се да сте уживали у пројекту и да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће производе.
