У овом чланку, чаробњак ће нам рећи како направити обичан бицикл бицикл на електричну вучу. Штавише, мајстор користи мотор зупчаника са механизмом клизних врата као мотор. Мајстор је пронашао мотор у гомили метала. Овај четкни мотор је малих димензија, напаја га 42 В ДЦ и има велики обртни момент.
Дакле, за производњу таквог бицикла потребно нам је следеће
Алати и материјали:
-Моторни редуктор;
-Бицикл;
-18650 литијум-јонске батерије;
-Електронски регулатор брзине (ЕСЦ);
-Вире;
-Коннектори;
-У реду
-Прибор за лемљење;
-Ниппер;
-Машина за бушење;
-УСХМ;
- стезање;
-Машина за заваривање;
-Акрил;
-Ееросол конзерва са бојом;
Први корак: погонски зупчаник
За пребацивање вуче са мотора на задњи точак, мајстор поново поставља зупчаник.
Анализира механизам задњег точка.
За даљи рад, потребна вам је звездица у облику зуба са 21 зуба, кочни диск и одстојник од цеви.
На диску требате заварити звездица са одстојником. Чисти заварене површине. Стезаљке са стезаљком и заваривањем.
Прекрива диск папиром и слика звездицом.
Монтира механизам на точак.
Корак други: Инсталирање зупчаника на мотор
Сада морате инсталирати погонски зупчаник на мотор. Главни користи зупчаник са квачилом за превртање. Уветује подлошку на механизам зупчаника.
Избушите рупе за причвршћивање и причврстите зупчаник на зупчаник мотора.
Трећи корак: Инсталација мотора
Прво, мајстор помоћу шаблона пронађе оптималну локацију мотора и облик уградње.
Затим помоћу шаблона направи носач из металног угла. Избушите рупе за монтажу, боје, причвршћују носач на мотор.
Завртите мотор на раму. Ставља се на ланац.
Четврти корак: Батерије
Мајстор користи литијум-јонске батерије као фактор енергије 18650. Батерије су уклоњене са старе скејтборд-странице.За напајање мотора електричног бицикла, мајстор планира да користи два блока од по двадесет батерија.
Да би инсталирао батерије, мастер користи серијско-паралелну везу.
Корак пети: Случај
За батерије, мајстор прави акрилну футролу. Изрежите акрил у величини. Лепљени заједно. Обојен црном бојом.
Инсталирано у кућишту батерије. Фиксирао сам два КСТ-60 конектора на поклопцу кућишта. Прикључени водичи батерија до конектора.
Осигурао је простор за батерију на оквиру бицикла.
Корак шести: Контролер
За контролу брзине електричног бицикла, аутор је одлучио да користи ПВМ регулатор брзине са опсегом подешавања од 5 В-84 В ДЦ. Мајстор је направио такав контролер, можете видети кликом на линк
Причвршћује регулатор на плочу за уградњу. Затим помоћу стезаљке на управљачу бицикла.
Повезује штап за гас.
Поставља везу са батеријом и мотором.
Све је спремно, остаје да провјерите електрични бицикл на послу.
Према мајстору, убрзање је глатко, а максимална брзина коју развија електрични бицикл је 30 км / х.
Цео процес претварања бицикла у електричну вучу може се видети у видеу.