Поздрав фанови који могу да направе, данас ћемо погледати како направити мали чамац у ваздуху. Као погонски агрегат аутор је користио 8 775 мотора од којих сваки има снагу од 150 вата. Читаву ствар напаја оловна батерија, чамац иде прилично брзо. Главна предност дизајна је та што се брод не боји алге, на њему можете пливати у обрасталим деловима резервоара и рибом, као пример. Аутор је већ користио чамац да би инсталирао сву ову опрему. Ако покажете мало домишљатости, сличан дизајн се може инсталирати на гуменом броду. Ако вас пројекат занима, предлажем да се детаљније упознате са њим!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- експериментални брод;
- ;
- адаптери за пропелере;
- профилне цеви;
- 8 ;
- ;
- 12В батерија;
- 4 прекидача (најмање 40А);
- жице;
- округле цеви;
- Обло дрво;
- даске;
- жељезна решетка из продавнице хардвера;
- синтетички кабл;
- пластичне кравате;
- Пуњач батерије.
Листа алата:
- лемљење;
- митарска тестера;
- ;
- шипке;
- одвијач;
- .
Процес производње домаће:
Први корак. Израда оквира за моторе
Пре свега, морамо да саставимо оквир на који ћемо уградити моторе. За његову израду бит ће потребне профилне цијеви, од њих заваривамо оквир праве величине за смјештај 8 мотора с пропелерима. Оквир заваримо на брод, аутор га има глачало.
То је све, сада можете поправити моторе на оквиру, носачи мотора од 775 ће нам у томе помоћи. Причврстимо их на оквир помоћу саморезних вијака, али вијци се причвршћују на носаче вијцима. Након тога, можете инсталирати пропелере. Сликамо сва места заваривачких радова, као и оквир, тако да пегла не оштети од контакта са водом.
Корак други Заштитни роштиљ
Тако да ништа не одлети или лети са пропелера, постављамо заштитни роштиљ. За почетак, састављамо оквир за уградњу роштиља, овде нам је потребна округла дрвна грађа. Савијамо га у луку и кроз размакнице заваримо на оквир.
Па, тада причвршћујемо роштиљ на оквир, за фиксирање можете користити пластичне кравате. Сувишни део решетке сече се хватаљкама. Роштиљ ће одговарати ономе који се продаје у продавници хардвера.
Како се не бисмо посекли по оштрим ивицама наше одбране, затежемо га гуменим цревом, сечећи га по дужини.
Трећи корак Електричар
Спајамо жице на контакте мотора и носимо их дуж чамца до склопки. Аутор користи 40А прекидаче, два мотора су спојена на један такав прекидач, а укупно их је 4. Каблови морају бити поуздани да подносе велике струје.
Инсталирамо батерију, аутор поседује оловни 12В, капацитета 35Ах. Терминали и остали прикључци морају бити поуздани.
Кад је електрични део састављен, ставите батерију за време пуњења.
Корак четврти Волан
Направимо точак, биће позади. Узимамо комад округле цијеви и на њега заваримо жељезну плочу, након фарбања дијелова волан је спреман. Морате монтирати зглобно коло управљача, за то заваримо још један део цеви на чамац мало већег пречника и уградимо волан. Не заборавите да заварите потребне запреке за волан.
Управљаћемо управљачем преко синтетичких ужади, које положимо на чамац са обе стране, заваравајући жељезне прстенове за конопац. Директно се управљач (кацига) налази испред нас, састављамо га од гвоздених плоча и комада округле цеви. Повезујемо ужад за управљање на кормило и сада је брод спреман.
Кренули смо на тестирање брода, аутор креће прилично лако, а брод се креће прилично брзо. По жељи можете укључити одређену групу мотора тако да се брод не креће веома брзо. Једино што остаје нејасно је како аутор планира да успори. Било би добро опремити систем уназад, тада ће бити могуће не само успорити, већ и вратити га назад.
Ово је крај пројекта и може се сматрати да је успешно завршен. Надам се да вам је домаћи рад био користан и да сте пронашли занимљиве идеје. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!
