Поздрављам љубитеље пловила, предлажем да размотре пројекат израде електричног трицикла. Домаће Биће то сасвим једноставно, а дизајн бицикла се не мења. Домаћи производ је посебан оквир који се поставља на предње вилице бицикла, уместо на предњи точак. Што се тиче батерије, она је уграђена у ранац и можете је само објесити на оквир бицикла. Занимљива карактеристика домаћег производа је то што је оквир на који су монтирани точкови монтирани. Као резултат тога, точкови се могу нагињати у страну, а таквим дизајном трицикл савршено пролази кроз препреке. Све ће бити прилично једноставно, ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- старо;
- две;
- електронски ручица за гас;
- точкови или фелне са бицикла;
- жбице за бицикле;
- осовина са предњег точка бицикла;
- профилне цеви;
- гвоздене плоче;
- угао;
- нокти (као осовине);
- батерија (у нашем случају 48В / 20 Ах);
- електрична трака, пластичне везе итд.
Листа алата:
- митарска тестера;
- брусилица;
- бушилица;
- лемљење;
- машина за заваривање
Домаћи производни процес:
Први корак. Бланкс
Прво смо резали материјале за састављање оквира. Овде су нам потребне профилне цеви, као и гвоздене плоче. Гвожђе плоче ће радити као уши за шарке. Требаће нам и дебели нокти, аутор их користи као осовине. Наравно, такве шарке неће дуго трајати, али овај дизајн је само експериментални.
Корак други Монтажа оквира
Састављамо читаву конструкцију, користимо чавле као осовине, потребно их је заварити на плоче како не би испадали.
Поред тога, заваривамо осовину од предњег точка бицикла до рама, потребно је да се ова цела конструкција постави на предњи виљушак бицикла. Испод оси изрежите удубљење у профилној цеви како бисте га поуздано заварили на оквир.Такође морамо да направимо и инсталирамо носаче за постављање точкова мотора. Израђујемо их из угла, бушимо рупе и заваримо причвршћивање на рам.
Трећи корак Точкови
Производимо мотоцикле, за такве нам потребе треба стари скутер жироскоп. Чак и ако уређај не ради и потпуно се поквари, постоји велика шанса да мотори и даље раде. Скинимо точкове и раставимо их, а затим у обручима точкова мотора морате избушити рупе за жбице. Након тога остаје нам пронаћи обруч са точкова бицикла и саставити наше точкове. Инсталирамо фотоапарате, гуме и имамо одличне бициклистичке фелге.
Корак четврти Уградња точкова мотора и регулатора
Моторне точкове уграђујемо на претходно заварени оквир. Да би такви мотори радили, потребан вам је посебан регулатор, сваки точак треба свој регулатор. Електроника може бити из Кине, узимајући у обзир радни напон и снагу мотора. У нашем случају, контролери су дизајнирани за напон од 48 В и максималну снагу од 350 вата.
Повезујемо се са моторима, детаљније можете проучити у видеу. Лепите жице и изолирајте са топлотном скупљањем цеви. Уз правилну инсталацију, добијамо два мотора, који укупно дају снагу од 700 вати, што је прилично пуно.
Корак пети Инсталацијски дизајн укључен бицикл
Домаће инсталирајте на бицикл уместо на предњи точак. Акумулатор је боље саставити из 18650 литијумских ћелија, ауторова батерија у руксаку је обешена на оквир бицикла. Такође ћемо морати да повежемо електронску ручицу за гас. Жице су чврсто причвршћене на оквир тако да нигде ништа не виси.
Након тога, домаћи производ је спреман, аутор креће без проблема, максимална брзина домаћег остаје непозната. Вожња аутомобилом је такође сасвим нормално. Ако су тестови успешни, морат ћете поново поправити шарке и добити одличан транспорт.
Ово је крај пројекта, надам се да вам се свидео домаћи рад и да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!
