Поздрав свим љубитељима занатлија, данас ћемо размотрити како да направите честитке за дете са електричним мотором. Наравно. Све је учињено „да ме оставите на миру“, али нико вас не омета да побољшате дизајн, да све урадите поуздано. Машину покреће мотор зупчаника на 250 В бициклу који покреће 24 В. Главни орган домаће од шперплоче аутор је за секире користио угао. Картица убрзава до 30 км / х, а корисна тежина која се може превести је 125 кг. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
-
- регулатор брзине вртње мотора;
- две 12В батерије (за 24В);
- ручна кочница са бицикла;
- 5 пластичних точкова;
- жељезни угао;
- дечија пластична столица;
- гвоздене плоче, шрафови и друге ситнице.
Листа алата:
- брусилица;
- машина за заваривање;
- слагалица;
- бушилица;
- маркер, трака.
Домаћи производни процес:
Први корак. Фраме
Оквир карте је направљен од шперплоче, аутор га је само мало ојачао углом. Димензије се могу видети на фотографији, само изрежите целокупну структуру помоћу убодне тестере.
Корак други Сјекире
Ми израђујемо осовине за машину, израђене су од гвозденог угла. Уши су заварене на предњу осовину на крајевима, то ће бити шарке које ће омогућити точкове да се окрећу. Аутор се завари и на осовине точкова цеви, то ће бити други део шарке, оба дела су међусобно повезана вијцима и наврткама. Све везе за заваривање морају бити веома чврсте, у супротном дете може постати онеспособљено!
Поред тога, уши су заварене за осовине предњих точкова на које ће бити причвршћене шипке за везивање. Аутор куха жељезо без скидања осовине са пластичних точкова, што може довести до оштећења точкова.
Што се тиче задње осовине, прво морамо да поставимо ланчаник за бицикл на задњи точак, аутор је произвео ременицу, јер ће се на вратилу мотора наћи још један зупчаник са зарезом.Па, онда је једна страна осе заварена за угао.
Трећи корак Оловни ланчаник
На осовину мотора уграђујемо погонски ланчаник, само заваримо зупчаник на мали зупчаник који је монтиран на вратилу мотора. Сада остаје да причврстите погонски зупчаник матицом на осовину мотора. Захваљујући ратцхету, могуће је возити аутомобилом по обали.
Корак четврти Сликарство
Сликамо делове гвожђа тако да не рђају и изгледају добро. Прикладно је радити с конзервом.
Корак пети Скупштина
Уградите предњу и задњу осовину на оквир шперплоче. За причвршћивање користимо вијке са наврткама. Инсталирамо мотор, затежемо ланац, мотор се мора чврсто причврстити вијцима и наврткама. Што се батерија тиче, аутор прави гумену подлогу испод њих и притисне гвоздене стезаљке на шперплочу.
За управљање ћете требати направити сталак од шперплоче. Аутор је такође решио да ојача оквир тако што ће га учврстити алуминијумским или гвозденим плочама због чврстине. Пакет батерија се налази у задњем делу машине, овде имамо и регулатор брзине. Прекидач за паљење и утичница за пуњач могу се поставити у задњи зид. Као декор, аутомобил се може обложити танком лимом, лепити филмом и тако даље.
Корак шести Управљање
Ми управљамо, осовина је направљена од дела цеви, а волан је направљен од бициклизам пластични точак. На крају осовине управљача заваривамо плочу са ухом, па можете постављати шипке за управљање. Штета је што је немогуће подесити поравнање / убацивање ногу код домаћег производа.
Седми корак. Финални додири
На крају обојите шперплочу и залепите крајеве воденом траком или сличним материјалом. На стуб постављамо прекидач, који ће омогућити пребацивање уназад. Аутор је направио педалу од е ручица за гас. Што се тиче седишта, коришћена је пластична столица, аутор јој је одсекао ноге и шрафовима га привезао за аутомобил.
Наравно, аутомобилу је потребна кочница, аутор је на један точак причврстио ручну бициклистичку кочницу и пластични точак. Ручица кочнице је постављена као папучица на подножје, испод леве ноге.
Па, аутор је ставио два дугмета на волан, ово је сигнал, као и предња светла. Такође, уз помоћ брусилице одсекли смо сувишне делове осовина точкова како се не би залепили ни за шта. То је све, аутомобил је спреман, убаците кључ у браву и можете кренути. За тестирање домаће предузео је мали љути Индијанац. Аутомобил вози без проблема, али колико дуго је домаћи производ могао да путује без кварова остаје непознато.
Ово је крај пројекта, надам се да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативне мисли ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!
