И здраво опет!
Тако је дошло време када сам хтео да вам кажем о свом новом моделу авиона.
Већ дуго негујем идеју о стварању модела авиона са дијамантским крилом. Већ су се некада дешавали покушаји таквог стварања модел.
Ја сам то створио, она је летела, тачније је рећи да је празан леш - летелица летела, али, очигледно, у то време нисам имао довољно искуства у стварању модела авиона, а техничка подршка није била у складу и никад је нисам лансирао у небо .
До данас су обоје додата, могуће је изградити сличан модел са роторима и са пропелером.
За свој модел авиона нисам „измислио бицикл„И искористио је развој модела авиона„ Арцхон “Сергеја Александрова.
Његов цртеж узет је као основа, након чега је уследила потпуна импровизација.
Мало сам нацртао, замислио, пронашао право решење, а онда - примену измишљеног.
Морам рећи да су многе одлуке о дизајну модела дошле стварањем једног или другог чвора модела.
У првој фази, одлучио сам да направим потисник са потисним вијком.
Главне димензије модела и његово пуњење.
Дужина - 1400 мм.
Распон - 920 мм.
Планирана тежина лета - 1000 г.
Као уобичајено, изабран је основни материјал за конструкцију, моја омиљена једноставна подлога за ламинат, величина - 1000 Кс 500 Кс 5 мм.
Универзално лепак, водоотпоран - "ЦИН".
Обојена лепљива трака, алуминијумска самољепљива фолија.
Мотор - -Турниги Д3548 / 4 1100КВ.
Регулатор је 80А.
Вијак - 11Кс 7.
Серво - МГ90С.
Батерија је 3300 4С.
Покушаћу да детаљно опишем процес израде овог модела, како би неко могао лако да понови овај модел.
Почео је, као и обично, са обележавањем и постављањем платформе главног крила. Одрезала сам једну половину, затим другу и лепила их.
Из подлоге сам изрезао празно за горњи нос трупа.
Пре него што сам обликовао празно, прекрио сам га траком. То не би пукло.
Прекривач је био изрезан на начин да је заједно са трупом добијено место за уградњу мотора. Касније је ово место било испуњено грађевинском пеном.
Пре него што сам простор напунио пеном, унутра сам уметнуо пластичну арматуру, за полагање жица, претходно оматајући фитинге А4 папиром. Након што је очврснуо пену, извадио је окове и одсекао сувишни папир.
Затим сам залепио комад влакнасте плоче (плоче од тврдог картона), на који ће мотор бити монтиран. Жице мотора биће положене у овој рупи.
На место лепљења носа фузелама залепим други слој подлоге.
Прије тога сам у празно закрилио утор, у који сам залијепио дрвену шину пресјека 5 Кс7 мм. за крутост крила.
Иако би крутост и снага били довољни за планирани профил крила.
Монтирам празни труп на такав начин да други залепљени слој подлоге иде унутар цилиндричне празнине.
Под избочењем стражњег дела трупа залепљени су чвршћи елементи.
На десној и левој половини крила залепљена су ребра за укрућење и коријенско ребро, који дају профил крила.
Пре тога, технолошка облога трупа се уклања љепљивом траком.
Кобилица је залепљена из два слоја подлоге. Кобилица је такође направљена профилно, ради тога је између два слоја подлоге залепљен конусни комад са Пеноплек изолационе плоче.
Кобилица је одмах опремљена самољепљивом алуминијумском фолијом. И покушава на свом месту.
Из два слоја подлоге сече празнине скакача између крила.
Десни и лијеви омотач вањског крила залијепљен је за коријенско ребро и учвршћиваче.
Унутар крила су положене жице за БАНО и серво уређаје.
Окрећем се раду на доњој површини модела.
Исекао сам бочне зидове доњег дела трупа, где се налази редан, и залепил их на место.
Залијепим скакаче између крила на њихова мјеста. .Проверите вертикалност њихове инсталације.
На његово место сам залепила кобилицу.
Пробала сам на задњим крилима (стабилизаторима). Такође су лепљени са два слоја подлоге.
Пажљиво проверите исправну величину репа.
Неколико речи о пилотској кабини и самим пилотима. Фењер кабине је сечен од пластичне боце од соде. Фигуре пилота исечене су из изолације "Пеноплек" и офарбане гваш бојом.
Све је то постављено на своје место.
Модел добија готов изглед.
Покрећем локално прекривање модела обојеном траком и алуминијумском фолијом.
Провјеравам рад бочних свјетала.
Шарке елерона, кормила и дизала израђујем на провидној траци.
Дакле, модел изгледа на писти.
Модел на јесењој трави пре пробних летова.
Аутор модела са својим дететом.
Овом приликом, дозволите ми да се одморим, видимо се ускоро, Валерија.