Поштовани, драги посетиоци сајта. Овај чланак представља могућност производње генератора за ванбродски мотор Тохатсу М5 (5 кс). Спецификација мотора (између осталог) указује на:
- Генератор - 12В ... (опција).
Односно, на мотору је (предвиђено) место завојне генератора, а често и сама завојница није.
Сада се у воденом туризму, путовањима, риболову на малом броду (само ваздушни јастук) користе све врсте направа (батеријске лампе, мобители, паметни телефони, навигатори, ецхо сондови итд.). А напајају их аутономни извори напајања и често су то батерије. И потребно их је поново напунити на цести ... У ту сврху је пожељно опремити ванбродски мотор генератором и припадајућим додацима. Да бисте на излазу имали жељени једносмерни напон.
Материјали и алати за производњу генератора:
- траке од трансформаторског гвожђа из плочастог трансформатора 0,35 мм (Сл. 2)
- монтажна жица 0,5 мм2
- жица за намотавање ПЕТВ-2 0,56мм
- цамбриц
- 5-пински конектори (женски и мушки)
- 4 вијка М5 са подлошцима и М5 матице
- стаклопластике од 1,5 мм (без пена)
- трака лака
- Епоксидни лепак
- вежба са бушилицама
- филе за метал
- маказе за метал
- лемљење са лемиљем ПОС61, флукс, пинцета
- наочаре, наочаре
- вило, чекић, стезаљка
- владар, писац, вага
Најпре смо резали шарке језгра из трака трансформаторског гвожђа шкарама као на слици 3. Са додатком за обраду.
Можете руковати на различите начине, само имајте на уму да је жељезо трансформатора крхко и ломљиво ... Претходно сам избушио удубљење за наматање и 2 основне рупе Слика 4.
Затим је затезање у кесу између челичних профилних плоча (дебљине 2 мм) Сл. 5 окренуо је склоп на носач.
И завршио је, као и обично, са досјеом, заокружујући углове испод завојнице завојнице. Профил треба да буде као на цртежу Сл. 6. Са дозом од + 0,2 ... 0,4 мм.
Затим припремите празнине образа завојнице. Из ПЦБ као на цртежу Слика 7.
Затим лепите епоксидним лепилом. Пошто су моје плочице трансформатора већ на почетку лакиране, лепљење се врши танким слојем течног лепка. Лепљење (монтажа) се врши на 2 М5 водећа вијка.А морате осигурати да се плоче из трансформатора не залепе за шрафове. Вијке и матице можете подмазати вазелином и слично. Након што се епокси осуши (24 сата), пакет (језгра) се завршава претварајући се у величину (Сл. 8)
Лице можете залепити епоксидом (или лепилом Момент), а стезаљку већ причврстите директно на језгру.
Након сушења лепимо језгру између образа љепилом и омотамо одрезану траку лакане тканине 2 слоја. И лепак да се не одмота. Лепите крај жице за наматање ПЕТВ-2 на жицу за монтажу. Затварамо га камбриком и наматамо стварно навијање од 244 завоја. Крај је такође лемљен на жицу за монтажу. Склоп завојнице је приказан на слици 10.
Стандардна завојница за паљење (за поређење) је приказана на слици 9
Извиђање на месту инсталације завојнице на мотору приказано је на фотографији ИМГ_41кк
Завојницу постављамо испод замашњака насупрот стандарду (паљење), причвршћујемо 2 М5 вијка (Сл. 12). Крилу стављамо на монтажне жице од завојнице. И лемљење на чеп који је монтиран на бочној стијенки палете.
Пробно скроловање са ручним намотавањем приказано је у видеу.
Лампа светли чак и од помицања по биљци. Када покренете мотор без ограничења напона и стабилизатора, сијалица ће изгорети.
Сл. 13 приказује тест мерења у бачви са водом.
