Поздрав драги читаоци!
Из чланка у наставку научићете како уради сам направите пречишћивач ваздуха са филтром за радионицу.
Следећи опис и упутства преузети су са ИоуТубе канала Маттхиас Вандел.
Потребни алати и материјали које мајстор користи:
- електромотор из испушног вентилатора са управљачком јединицом;
- магацин;
- брусилица;
- пупак са брусним точком;
- квадрат;
- дрвена греда;
- иверице од шперплоче дебљине 10 мм и величине 75к75 мм;
- пантороутер;
- ПВА столарски лепак;
- брусни папир;
- нож за резање;
- стезаљке;
- саморезни шрафови;
- одвијач;
- одвијач;
- постоље за бушење;
- чељусти;
- Форстнер бушилица 12 мм;
- расп;
- кондензатор капацитета 3 микрофарада;
- компас;
- стационарни слагалица;
- бициклистичка камера;
Пре неколико година, мајстор је експериментирао са креирањем носача за вентилаторски испушни мотор, монтирао мотор на исти носач који је заварен на каросерију. Пререзао је нит у упорницу која стрши из кућишта мотора, а затим је помоћу матице причврстио дрвеном носачу.
На испушном вентилатору сечиво се налази на значајној удаљености од мотора. Али мајстор није хтео да кутију чини превише дубоком, па је одлучио да помери оштрице. Вентилаторски ротор причвршћен је само на осовину притиском, тако да је уклањањем ротора и ударцем у један крај осовине мајстор успео да га помери мало уназад.
Затим је одсекао непотребни комад осовине са другог краја кутном брусилицом.
Мајстор је открио да је на осовини на којој се налазио ротор повучено неколико линија, вероватно да би се омогућило боље приањање. Полирао их је на брусни точак.
Приликом састављања овог мотора, чак и када користите свеже уље, често га је тешко избити. Самоподесива лежаја није тако лако поравнати. Али тапкање мотора чекићем на неколико места често је довољно да се лежајеви помере у жељени положај.
Уградњом мотора вентилатора и лопатице на филтер (са одстојником), мајстор је утврдио да је укупна потребна дебљина само 15 цм.
Мајстор је исекао делове са лима шперплоче Балтичке брезе димензија 75к75 цм, одсекавши једну траку са краја пре него што је исекао преостале три траке исте величине.
Тада је мајстор помоћу пантороутера исекао шиљке од 6 мм по ивицама делова.
И залепио кутију.
Мајстор је прегласно залепио кутију. У ствари, филтер је 1-2 мм већи од отвора кутије.
Стога је мајстор полирао ивице кутије брусним папиром и заокружио их у угловима ножем за резање.
Затим морате залепити дрвену траку по ивицама да бисте фиксирали дубину филтера.
Бочне стране кутије се мало нагињу према унутра, тако да уметните филтер унутра не би успео. Дакле, све док се лепак није осушио, мајстор је поставио одстојнике тако да је након сушења лепак задржао део овог облика.
Шипка за постављање мотора била је прекратка, па је мајстор повећао шипку уз помоћ додатних шипки на крајевима.
Након што се лепак осушио, мајстор је измерио место за постављање мотора, а затим је обележио места на која ће се заврнути вијци.
Тада су избушене рупе.
Дугмад вентилатора се могу уградити у утор ширине око 12 мм. Прва мисао мајстора била је да направи овај утор на панторотору.
Али уместо тога, избушио је рупу Форстнеровом бушилицом.
Тада је мајстор мрљом уклонио подочњаке са страна прореза.
Дугме су добро седеле, али нису желеле да се снажно избоче са стране.
Стога је мајстор залијепио дрвене блокове изнутра да подигне блок дугмића мало више тако да се споља споје са кутијом од иверице.
Мајстор је сумњао да ће повезивање 0,47 уФ кондензатора паралелно са радним кондензатором мотора убрзати рад мотора.
Срећом, имао је још један почетни кондензатор, који је радио заједно са мотором. Био је то кондензатор од 3 микрофарада, док је мотор долазио са 2 микрофарадним кондензатором. Са кондензатором од 3 микрофарада био је много бољи него са оним којим је мотор опремљен.
Мајстору је био потребан предњи панел око лопатица вентилатора како би се осигурао да сав ваздух прође кроз филтер, а не само кроз њега са предње стране.
Мајстор отвори компас мало шире од радијуса вентилатора и нацрта круг на шперплочи.
Затим је овај круг исјекао непомичном слагалицом.
Инсталирање предње плоче у лежиште вентилатора.
Најбоље место за уградњу плоче или преграде је изнад ножева вентилатора (мало иза њих), јер центрифугална сила избацује део ваздуха из вентилатора у страну.
Али проверавајући проток ваздуха комадом жице причвршћеном на штап, мајстор је открио да вентилатор извлачи ваздух са стране, посебно ако иза њега постоји отпор неког филтра. Стога, ако инсталирате партицију одмах испод вентилатора, ваздух увучен са стране ће такође долазити из филтра.
Са партицијом на којој га је мајстор инсталирао, близу ивица вентилатора, остало је мало ваздуха.
Такође можете да очистите ваздух једноставним постављањем филтера на стражњу страну вентилационе кутије, а пошто вентилационе кутије немају унутрашње преграде за заустављање повратног ваздуха. Дакле, то значи да ако филтер пружа било какав отпор протоку ваздуха, тада је највећи део ваздуха који се увлачи са предње стране вентилационе кутије заправо ваздух увучен са предње стране. Стога је стварање таквог вентилатора елегантније решење.
Чим је утврђено колико треба уназад уградити предњу плочу, мајстор је одмах инсталирао дрвене блокове на ивице на којима почива предња плоча. Затим су у њих уврштени шрафови.
Унутрашњост кутије нема ништа осим мотора.
Мајстор је направио два дрвена блока са кукама на крајевима. Повезани су комадима бициклистичке коморе. Један блок је причвршћен за плафон, а други за врх вентилационог канала. Ово обезбеђује благу изолацију вибрација. Ово није неопходно, али није тешко додати дизајну.
А сада је прочишћивач ваздуха инсталиран на вентилационом каналу. Са његове леве стране је стари пречишћивач ваздуха. Чаробњак је додао прекидач поред свог стола како би истовремено укључио оба навијача. Укључивањем оба уређаја могу уклонити половину прашине из ваздуха у радионици сваке три минуте.
Ако желите домаће ауторе, затим покушајте да поновите и направите.
Хвала на пажњи.
Видимо се ускоро!