Поздрав становници наше странице!
Дошла је зима, постало је хладније, а ова стара батерија више није у стању да покрене мотор аутомобила.
Највјероватније је батерија изгубила значајан дио свог капацитета, а сада има два начина, или одлагање или покушавање да од ње направи нешто занимљивије. На основу ове батерије и неколико комада алуминијума, одлучио је аутор ИоуТубе канала „Фиери ТВ“ уради сам направите домаћи електрични генератор.
Започињемо с чињеницом да је потребно испразнити све што се може излити из батерије.
А будући да је електролит драгоцени ресурс, па га не треба трошити, пажљиво га сипајте у канистар, оставите га да се складишти, што је корисно за будуће пројекте.
Батерија је без течности; сада је потребно да се поклопи поклопац. То се може учинити ножом.
Оловни терминали се такође природно режу заједно са пластиком. Ево лепоте која се добија:
Слиједи сљедећи задатак - извући све електроде, а то се мора учинити на најхуманији могући начин, ако је могуће без оштећења, они ће нам и даље бити корисни. Пре свега, потребно је одрезати места њихових адхезија.
Затим треба поделити пакете електрода. Оне електроде које немају омотнице могу се сигурно уклонити са стране, неће нам требати. Ове коверте су израђене од посебне порозне ПВЦ пластике, оне омогућавају несметани пролаз струји кроз њих и спречавају настанак кратког споја. Чудно, али ово је вероватно један од најважнијих делова батерије.
Електроде које се налазе у овојници састоје се од оловне решетке на којој је таложен оловни оксид. Те електроде морамо припремити за даље поступке, наиме, морамо их темељно испрати од киселинских остатака. То се може учинити тако што ћете метал намочити у велику количину воде (најобичнију, из славине), повремено заменити свежом.
Завршили смо с припремом батерије, а затим ће нам требати алуминијумске електроде. Можете, наравно, купити алуминијски лим и исећи га на комаде праве величине, или можете прећи тежи пут, као аутор, али много јефтиније и сами избаците електроде.
Да бисте то учинили, у гасном блоку је потребно направити удубљења да бисте добили образац.Овај гасни блок је далеко од прве свежине, доста је издржао, прегревао се неколико пута и чак имао пукотину, али аутор задржава наду да ће проћи још један тест и да се неће потпуно распасти.
Затим пређите на следећи корак. Аутор сакупља сву гомилу алуминијума која се накупљала током година, разне остатке, цеви, углове, алуминијумске лименке за пиће, укратко, све алуминијске смеће и топи их у пећи.
Ртопљени алуминијум има прилично високу површинску напетост и прилично га је тешко напунити танким слојем, па га морате мало распоредити по ивицама да бисте заузели цео простор.
У овом случају није потребна посебна лепота, и даље ће бити потрошна, али избочени делови који повећавају дебљину плоче још увек морају бити урезани.
Сада морате да спакујете алуминијске плоче заједно са електродама оловног оксида у кућиште батерије. Укупно 12 плоча је одливено од алуминијумске смеће. Аутор је у почетку хтео да постави две плоче у сваку ћелију, али онда је схватио да је то лоша идеја, јер је немогуће да се електроде превише зближе.
Као резултат тога, одлучено је да се у сваку теглу постави по једна плоча. Резултат је таква лепота:
Резултат је био хемијски генератор енергије. У овом облику се може чувати бесконачно дуго, а истовремено не подлеже самопражњењу, што је најважније. Да бисте га започели, само га напуните разблаженим алкалом, добро или у прстохвату је погодан раствор обичне кухињске соли. Природно, са алкалом ће и даље бити боље. У продавници хардвера можете купити ове торбе са мишићавим ујаком:
Таква кеса садржи сто процентних натријум алкалија. Да бисте припремили раствор, требате узети 5 литара воде и тамо сипати садржај вреће.
Електролит је спреман. Добијени растварач се сипа у хемијски генератор, и чим алкалија додирне алуминијум, могуће је добити електричну струју.
Као резултат тога, испоставило се да добије 11 волти плус, а није лоше. Ако проверите да ли постоји кратки спој, добијена батерија чак и мало варује.
Искра је сигурно много мања него код класичне батерије, али и даље постоји струја. Сада покушајмо да повежемо претварач аутомобила.
Укључио се, али показао је грешку. То се догодило зато што је напон батерије нижи од 11,5 В, укратко, овај уређај не дозвољава да се батерија држи и одбија да ради са таквим напоном.
Али ако повежете паметни телефон на усб порт претварача, тада се чак и почиње пунити, што је већ добро.
Наставимо експеримент. Аутор је овде пронашао такав одвијач, једноставан 12 волти.
Жице повезујемо директно са уређајем.
Генерално, за нормалан рад одвијачу је потребна прилично велика струја, али у принципу одвијач се почео вртети из нашег електричног генератора, али ако он може нешто да увије, сада ћемо то проверити.
Па, наравно да бих могао, иако поприлично. Сада да видимо шта струја тече у кругу и колики напон пада.
Па, нема ту шта посебно да коментаришемо, напон пада на око 5-6В, а истовремено постоји струја од 2А. За технологију и електрични алат то није довољно само по себи, али за извор светлости можда је сасвим довољно. Аутор је на батерију спојио комад ЛЕД траке од 5 метара.
Као што видите на горњој слици, напон опада на око 8В, а струја иде више од 200 миллиампс. Опћенито, ова ЛЕД трака дизајнирана је за 12 В, а код кућних акумулатора напон стално скаче, затим мало већи, мало нижи и можете видјети да ако напон падне на 8В, тада струја практично престаје тећи.
А напон опада због чињенице да концентрација електролита опада, јер су капацитети у акумулатору аутомобила прилично мали, а електролит се тамо физички не уклапа.
Настављамо експеримент. Укључимо ауто пуњач који се укључује у упаљач за цигарете.
Видимо да је на напону од око 5В струја око 400мА. Заменићемо електролит новим и покушати поново са пуњењем аутомобила.
Са свежим електролитом струја је већ већа од 1А и опада, напон се ипак смањује на 7,5 В. Прошло је око 20 минута и пуњач почиње да схвата да нешто није у реду са тренутним извором.
Као резултат тога, струја почиње да скаче са 0 на 1А, а затим се смирује и смрзава на око 400мА. Највјероватније, пуњење прелази у такозвани режим спорог пуњења и производи на излазу минималну струју (300мА). У овом режиму, стабилно се пуни дуже време.
И само када напон батерије падне испод 6 В, пуњач једноставно престане са пуњењем. Али можете поново напунити свежи електролит и напон на батерији ће се поново повећати и пуњач ће наставити са радом као да се ништа није догодило.
Да не бисте претрпели промене електролита, можете уклонити неке електроде из оловног оксида, још увек их је пуно. Уместо 6 коверти, у свакој банци можете оставити само пар. То неће утицати на излазну снагу, али тежина батерије ће се значајно смањити и унутрашњи капацитет ће се повећати. Као резултат тога, батерија ће моћи да ради много дуже, са једним набојем електролита.
Хвала на пажњи. Видимо се ускоро!
Видео аутора: