Поздрављам све љубитеље пловила, предлажем да размотре упутства за прављење електричног бицикла уради сам. Аутор је одлучио да прилагоди мотор 775 бицикли са њим је успео да се разиђе домаће до 45 км / х, што је довољно за лагани бицикл. Мотори 775 долазе у различитим капацитетима, бициклу ће требати најмоћнији, може бити мотор од 775 288 В, довољно је за вожњу. Према уверавањима кинеских произвођача, осовина мотора може да окреће 15.000 о / мин или чак и више, а то је превише. Да би решио проблем, аутор је морао да направи мењач, који значајно смањује брзину и повећава вучу. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- мотор 775 на 288В (или слична погодна снага);
- експериментални бицикл;
- подлоге за мопеде;
- ланчаник за бицикле;
- осовина са малим погонским зупчаником;
- спајање праве величине;
- лежајеви са кућиштима;
- ос;
- угао;
- челични лим;
- стартни релеј;
- прекидач (3 положаја);
- главни прекидач;
- батерије;
- вијке и навртке;
- ожичење и још много тога.
Листа алата:
- машина за заваривање;
- брусилица;
- бушилица;
- висеце;
- резани;
- струг;
- мера траке, маркер.
Домаћи производни процес:
Први корак. Завари звездицу
Извадимо предњи блок ланчаника са бициклистичке осе, а затим морамо уградити нови, мали зупчаник, како бисмо могли пренети велики обртни момент на задњи точак. Аутор је избушио заковице и демонтирао блок зупчаника, морате уклонити најмањи зупчаник.
Поред блока зупчаника требате заварити и најмањи ланчаник са задњег точка бицикла. Наравно, све морате пажљиво обележити и заварити зупчаник јасно у средини. Монтажа раткета може се варити, ако их има. То је све, сада се блок може поставити. Везна шипка са папучицом може се пресећи како не би ометала.
Што се тиче друге стране, овде стављамо звездица највеће могуће величине, обртни момент ће на њу ићи из мале звездице на погонској осовини.
Корак други Моторама
Израдимо носач мотора на који учвршћујемо радну осовину и мотор. Аутор је изрезао комад профилне цијеви и заварио га у оквир бицикла. Даље је на ову цијев заварена челична плоча, боље је унапријед избушити рупе за монтирање лежајева.
Што се мотора тиче, за њега је носач за монтажу био направљен од комада угла. Угао се може заварити на челичну плочу или причврстити матицама.
Трећи корак Оловни ланчаник
Морамо да наместимо погонски зупчаник на вратило мотора, а има најмање димензије у поређењу са свим осталим. Аутор је добио ову звезду заједно са осовином центрифугалног квачила, која је стављена на моторе за картицу.
Ос са зупчаником је спојена на осовину мотора помоћу одговарајуће спојнице.
Корак четврти Радна осовина
Радну осовину постављамо на лежајеве, лежајеве у кућиштима и причвршћујемо на оквир мотора. На једну страну оси ставимо велику звездица, биће потребан обртни момент од вратила мотора. С друге стране налази се мали зупчаник за бицикле, који преноси брзину на доњу осовину, на којој су претходно биле папучице.
Након састављања свих чворова ставите и повуците ланац. Сада додајте напон на мотор и погледајте да ли све ради добро. У том случају ланац не би требало да одлети, иначе ће цела структура радити нестабилно и пропасти у кључном тренутку.
Корак пети Оквир за батерије
Израђујемо оквир за батерије, аутор користи две батерије по 12 В свака. Под ове две батерије састављамо оквир из угла и заварујемо га у оквир бицикла. Па, онда се батерије могу причврстити стезаљком и тако даље.
Заваримо и део угла на рам и ставимо општу склопку.
Корак шести Повежите ожичење
Морате покренути мотор преко стартног релеја, јер троши пуно струје. Сам релеј се може повезати са дугметом постављеним на управљачу. Дакле, када држите дугме, бицикл ће убрзати, а када се пусти, возит ће се.
Аутор је такође инсталирао прекидач који ће омогућити напајање мотора од 12 или 24 В. Резултат су два начина вожње, брзи и економични.
Седми корак. Плоче за трчање и пробе
На погодном месту заваривамо степенице од мопеда или само делове цеви. Бицикл је спреман, можете га искусити. Максимална брзина зависиће од тежине возача, као и од тежине бицикла. Па, удаљеност вожње одређиват ће капацитет батерије и стил вожње. Аутор је успео да убрза до 45 км / х, ово је добар резултат, 30-35 км / х је сасвим довољно за бицикл. Када радите код куће, можете се возити на посао, ауто ћути и можете га напунити из домаћинства.
Пројекат је завршен на овоме, надам се да вам се свидео домаћи рад и да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!