Гусјеничко теренско возило "Цоттагер" из дрсцоцх-а (Лунокход.Нет) из Башкирије, који живи на М5 1485 км, станица Родник.
То име чак и показује теренско возило створена је за путовања у земљи, око викендице и рашчишћавање снега зими.
Изградња започет у марту 2012. године и тек сада поприма карактеристике комплетности, мада су се теренска возила почела кретати, у земљи је одмах пронађен посао.
Да очистите снег зими, да извучете заглављене аутомобиле, конопље из конопље и само покатусхки децу и госте. Линк до свих видеа о томе даћу на крају чланка.
Зими је чисто од снега. видео.
Карактеристике перформанси гусјеничарског теренског возила „Љетни становник“.
Мотор ВАЗ-2101 запремине 1,3 литара.
Мењач (мењач) од ВАЗ-а и са ГАЗ-51 са КОМ.
Задња осовина ВАЗ-2101.
Оквир је заварен од канала од 8 мм.
Две диск кочнице по чељусти од ВАЗ-2108.
Погонски точак (ланчаник) је направљен од Р14 диска, осакан лимом и омотан транспортном траком.
Зуби на погонском зупчанику су од гасне цеви.
Гусјеница је направљена од покретне траке дебљине 12 мм.
Стазе су направљене из 32 угла.
Игле или заустављачи су направљени од пруга.
Гусјенични ваљци са точка Р13, главчина из ВАЗ-2108.
Изглед шасије.
Мотор, два мењача, карданска осовина и задња осовина са погонским точковима.
Мотор ВАЗ-2101 заузео је своје место.
Мотор је састављен, радијатор и све монтирано. Рана и трчи унутра.
Звездица која води од 8 зуба.
На кочницама је инсталиран хидраулички вакуумски појачавач.
Инсталирано возачко седиште.
Прво пробијање теренског возила. видео.
Након трчања и рада, у дизајну теренског возила извршене су следеће промене.
Уклоњена је кутија за промену степена преноса са ГАЗ-51 и уместо ње је постављен кофер за пребацивање из ГАЗ-69 и све карданске осовине из ГАЗ-69.
Мотор из ВАЗ-21213 након капиталки, али са великом запремином од 1,7 литара.
Задњу осовину ВАЗ-2101 заменио је УАЗ. Чељусти ВАЗ-2112, точкови са диском из УАЗ-3160.
Погонски ланчаник је точак из ВАЗ-2121, погонског Р16.
Механизам за затезање трагова.
Идлер
Напаја мотора је направљена од алуминијумске плоче, уграђени су фарови за ноћна путовања.
Инсталирано друго седиште за путнике.
Погонски точак већ носи ланчане „мердевине“ против клизања.
Инсталирана је пумпа НСх-10 за хидраулично подизање и спуштање ножа током чишћења снега. Погон погоном на ремен, затезање се врши помоћу затезача разводног ремена од ВАЗ-2108.
Дистрибутер кошта Р-80, тросечни.
.
Олегу желимо успех у изградњи терена, али и успешна аутоматска израда њему.