Карактеристике перформанси.
Дужина теренског возила је 4000 мм.
Ширина теренског возила је 2000 мм.
Ширина стазе 400 мм.
Заптивени брод са могућношћу једрења.
Мотор из Ниве.
Мењач (мењач) од Ниве.
Трансфер кутија из "Ниве".
Две брзине са главног мењача ВАЗ-2104.
Гусјенични ваљци - точкови од класичних осам комада.
Независно вешање са балансима и амортизерима на сваком точкићу.
Оквир брода алуминијум из профилне цеви 80к40 мм.
Прекривање алуминијумским лимом дебљине 4 мм.
Труп чамца израђен је од алуминија под аргоном.
За кућиште се користи алуминијумски профил димензија 80к40к6 мм.
Погонски точак од 10 зуба обложен је транспортном траком дебљине 7 мм.
Ос вешања потпорног точка.
Хеадсцарф пригушивач полуге.
Друмски точкови састављени су на трупу брода.
Ос погонског точка изван трупа брода.
Осовина точка на броду.
За мотоцикл из Дњепра користе се амортизери.
Точкови из класичног Р13.
Ос балансирача.
Заштита амортизера заварена је на труп брода.
Ос балансирача изнутра.
Баланцер
Водеће звезде.
Алуминијска стаза са ојачањима.
Гусеница је састављена.
Цатерпиллар склопни тренутак. Користи се транспортна трака дебљине 10 мм са трослојним каблом. Ширина траке је 120 мм.
Огранични игла од алуминијума.
Кочнице су причвршћене с два вијка за транспортну траку.
Монтирани потпорни точкови
Ос водеће звезде је ојачана.
Гусјеница носи покретач. израда аутомобила.
Камион од алуминијумског профила.
Друга гусјеница је спремна.
Два главна мењача су заварена заједно.
Карданско вратило за пренос обртног момента од Нива разводника до осовинског мењача.
Пренос обртног момента од мењача моста до погонског зупчаника.
Користи се кратка импровизирана осовина пропелера.
Независно вешање на равнотежи.
Ос огибљења унутра је заварена за труп брода.
Дужина баланса.
Висина амортизера.
Аутор пројекта.
Руски производ за прекидач мотора.
Дистрибутер
Алати за монтажу.
Гусјеница на постољу је састављена.
Нови радијатор за систем хлађења.
Мотор ВАЗ-2108.
Мењач (мењач) и раздатка компаније "Нива".
Ручице управљају теренским возилом.
Систем хлађења мотора.
Плоче за ојачавање гусјеница су заварене.
Водилица.
Зазор од тла је био 480 мм у неоптерећеном стању и 450 у оптерећеном.
Гусјеница је уска.
Гусјеничко теренско возило "Иди!" Отишао сам. видео.
И ево пливао је. видео.
Тренутно је теренско возило довезено у базу и тамо се вози.
Сретно Антону Сергејевичу Матвееву у конструкцији теренских возила.