Мотособака-носила из моторног блока Тарпан саградио Николај из Архангелска. Некако, дугим зимским вечерима, помислио је Николај. Имам путнички трактор Тарпан који три пролећа ради три дана и на њему нема ништа осим секача, и плутам током целе године. Одлучио сам да га оптерећујем зими.
Нацртао је и саставио блокове стаза за Тарпан уместо резача. Брзина је, наравно, ниска -5 км \ сат.
Али подвлачење је лако, јер је база кратка. Повлачи се на носила до 150 кг. На снегу не пада и не клиза, гусјеница је иста. Таква шема може се применити на било који ходник иза ходника, чак и на „кртицу“, само за израчунавање пречника зупчаника и ширине гусенице, у зависности од снаге мотора.
Карактеристике перформанси:
Ширина конструкције је 800 мм.
Ширина стаза је 700 мм.
Тело је 700к800 мм.
Две трачнице 80к2300 свака са покретне траке Б-4мм. Кабл је једнослојни.
Трагови од отпадних пластичних цеви.
Ос ос -670 мм + затезање.
Водеће звезде су резане из полиетилена помоћу убодне тестере.
За мотоблок још увек треба урадити санкање.
Проводник за монтажу гусјеница. Дизалица је направљена од старих врата са две стаклене перлице на ивицама и 35 мм шипкама, размак између њих је такође 35 мм.
Гусјенице су обучене на погонском зупчанику и на празном ходу.
Два кућишта са гусјеницама су повезана угловима и на њима је платформа за мотор.
Натезни точак пречника 290 мм са затезним механизмом.
Погонски зупчаник пречника 290 мм са осовином, који се носи на оси ходника.
Задњи погонски зупчаници направљени су на овом моторизованом псу, али величине које нису назначене морају бити изабране у зависности од ваше машине.
Овде се користе лежајеви 107 и 205. Лежајеви 205 су превелики за такву технику, али оно што је било при руци. Носач по оси зависи од пречника оси ваше јединице.
На попречним угловима су направљени жлебови за причвршћивање.
Унутар зупчаника, носеће скије су направљене од пластике, које су причвршћене вијцима од дна до бочних страна даске, тако да крајеви унутрашњег скија не ходају и не исправљају се
учвршћене су стезаљкама од округлих Д6 мм.
Рад показује да је трака дебљине 4 мм са једним каблом прилично слаба, па је боље да површину носача повећате додавањем друге гусјенице у средини.
Ревизија мењача и јастучића показали су да су у реду.
Тренуци рада мотоблока у зимским условима.
Контроле су једноставне и лагане. Тренутак јахања са дететом.
Ваш ходнички трактор служиће вам и зими; гаража.
Николај и даље има импровизовани трактор, али то је тема за другу причу.