Материјали и алати за рад:
За обављање таквих послова бит ће потребне разне врсте алата и материјала, све што већ овдје зависи од размјера. Барем за ове потребе потребне су вам маказе, игла са нитима, пенаста гума, опруге, игле за плетење, ПВЦ плоче, монтажна пена и друго.
Поступак преправки места:
Први корак. Преостала леђа
Процес техничке прилагодбе укључује неколико фаза. Можете започети променом леђа, његов задатак је да подржава леђа, а удобност и здравље возача зависе од тога колико се добро то догађа. Пре свега, леђа би требало да буду прилично крута, на ВАЗ аутомобилима из десете серије леђа су превише мека, па су леђа и доњи део леђа преоптерећени, услед чега дуго седење у таквој фотељи изазива нелагоду. На новијим моделима пластични штит је постављен позади, а на старијим моделима су опруге које не пружају потребну крутост. Узгред, уградња додатних опруга позади такође не решава проблем крутости.
Да би се решио овај проблем, горњи део леђа може се покрити гестом, као што је то урадио аутор. Доњи део леђа прекривен је влакнастом плочом или шперплочом. Наравно, најбоље је користити материјале сличне техничким својствима као пластични, јер је лакши и поузданији.
Узгред, проблем се решава на приближно исти начин када се седишта сагну.
Корак други Надограђујемо бочни ослонац седишта
Практично на свим седиштима стране производње постоји добра бочна подршка, на ВАЗ аутомобилима је премала или је уопште нема.
Да бисте направили бочни ослонац седишта уради сам треба вам густа пена. Комади жељеног облика и величине се одрезују од ње, а затим се убацују у странице седишта. Ако постоји жеља, слична подршка може се наћи на задњем делу седишта.Величине које можете сами бирати, све зависи од личних преференција возача.
Да бисте створили бочну подршку, можете користити битопласт дебљине 10 мм, користи се за изолацију буке у аутомобилу. Од ње морате изрезати комаде жељене величине и облика, а затим налепити металне делове столице.
Трећи корак Побољшање крутости седишта
Како седиште не би прогутало тежину возача, а било је пријатно седети у столици, морате мало да модификујете доњи део седишта. Укупно је у кругу постројења ВАЗ уграђена само једна спирала, црвеном бојом је означена на слици. Али постоје и места за уградњу и бочне игле за плетење, обележене су зеленом бојом, али произвођач је из неког разлога одлучио да овај завршетак препусти власницима.
За израду две жбице потребна вам је челична жица са прегријавањем пречника 2-3 мм. Прво, морат ћете инсталирати две игле за плетење у средину пене, испод шупљине. Они ће бити основа за причвршћивање. Даље, требате инсталирати шест прстенова за комуникацију, они су означени на дијаграму зеленом бојом. Након тога се постављају уклоњиви шприц са савијеним ушима, који би требао бити 2-3 цм краћи од дужине шупљине. Након тога, све ће се догодити, ако се све обави правилно, горњи зглоб мора чврсто да лежи на седишту.
Корак четврти Измена наслона за главу
Да би глава удобно лежала у наслону за главу и да се током вожње не "ваља" на њој, облик наслона за главу треба прерадити. У ове сврхе се наслон за главу раставља на жељезну подлогу. За формирање новог оквира користи се пена, као и ПВЦ пластични панели. Како не бисте оштетили пресвлаке седишта, можете га умотати у траку. Након што се пена очврсне, обрађује се ножем да би се добио жељени облик.
Да би наслон за главу био мекан, на врху је обложен пеном. Затим остаје само да на седиште ставите нове прекриваче, које је аутор такође израдио властитим рукама.
Закључак
На овај начин можете направити подешавање ауто седишта. У исто време, бочни ослонац не сме бити превелик, јер се у супротном стандардне пресвлаке за седиште не могу поставити на столицу, а ви ћете је морати сами да затегнете. Ако том процесу приступите једноставније, једноставно можете купити прекриваче који већ имају бочну подршку. Наравно, најкардиналнија опција је постављање на ВАЗ фотеље из страног аутомобила.