Здраво
У овом ћемо чланку говорити о упаљачу, чија је посебна предност то што се гориво дуго складишти у њему и нигдје не испарава.
Видео како направити гасни упаљач уради сам
Материјали и алати:
- 2 пумпе из Бумблебее примуса;
- јефтини упаљач "Зиппо";
- брадавица из коморе камиона;
- месингасти кључ (лептир);
- калај за лемљење;
- лемљење;
- флукс за лемљење или киселина за лемљење;
- бензин или гасни горионик;
- фини брусни папир;
- датотека;
- кремен и фитиљ;
Пре него што започнете са радом, потребно је да се решите вишка и оставите само корисне материјале. Од даваоца упаљача потребна нам је цев у којој се налази опруга, сама опруга са вијком за причвршћивање и точак на којем је исклесана варница. А од пумпи "Бумблебее" остављамо само кућиште са вентилима на навојном споју.
Прво, од кућишта пумпе морате да направите лакше тело, а затим горњи и доњи поклопац.
Из једне од цеви пумпе треба да равномерно пресечете навој. На овом месту се шива јагње.
Друга цев пумпе, цела ће ићи на резервне делове.
Из ње, загревање горионика, лемите навојни спој вентила.
Сада помоћу исте бакље овај навојни део мора бити лемљен у прву цев, на којој је на полеђини већ потпуно исти спој.
Даље, правимо горњу капу.
Да бисмо то учинили, утврдивши која је страна прве цеви прихватљивија за горњи поклопац, омотавамо вентил. Постављајући другу цев, означите висину поклопца и одсеците је.
Све неправилности и подове уклањамо обрадом датотеке, а истовремено прилагођавамо висину цеви према висини вентила.
Доња капа, она за допуну горива, може бити мања.
Да бисте то учинили, умотајте вентил у доњи део упаљача и ставите другу цев, обележите га. Тек сада у нивоу бочног отвора вентила.
Након што смо одсекли део, на истом нивоу изрезали смо вентил и обрадили датотеку користећи исти поступак као и горњи поклопац.
Од остатака друге цеви морају се исећи два дела.
Прва је цев дуга 15 мм. Нешто касније ћемо направити заштиту од ветра од ње, што ће нам послужити и као водич за полагано завртње горњег поклопца.
Други је тањир. Ухвативши вицу, требате видети цев уздуж и изравнати плочу из ње тако што ћете лагано тапкати праменом.
Добијена плоча мора бити подељена на пола, а на једној од њих која је површину третирала флукс-ом наноси се лемљење помоћу лемилице. На место сечења вентила и на једну од страна реза цеви малог поклопца наносимо лемљење. Да бисте избегли нежељене адхезије, нанесите лак за нокте на места контакта тела и цеви капице, као и навојни спој вентила. Лак ће створити својеврсну баријеру између делова, што ће спречити њихово лемљење у случају да вишак лемилице цури.
Затим, окретањем вентила и постављањем кућишта у усправном положају, требате равномерно да поставите цев на њу, а на врху плочу са лименим странама једна према другој.
Равномерно загревање конструкције гориоником, лемљење сва три дела у један.
Након лемљења охладите део и уз мало напора одвијте поклопац. Скоро је спреман. Остаје да се одстрани вишак шкарама и обради филе са избочинама и избочинама.
Вршимо исту операцију са деловима горњег поклопца, само пре него што започнете лемљење, како бисте у будућности избегли цурење горива, морате да прикључите горњи и бочни отвор вентила.
Да бисмо то учинили, одвојимо бакарну жицу с малог завојнице трансформатора, уклањамо лак са њега и намотамо лемилицом са стране вентила. Горња рупа је прилично мала. Затвара се наношењем лемљења на врх вентила.
Након лемљења и уклањања сувишних елемената, оба поклопца омотамо и кућиште обрадимо брусним папиром.
Даље, механички дио, наиме елемент без којег ваш упаљач неће моћи да гори.
За његово тело нам је потребна брадавица од камере камиона.
Од њега је потребно изрезати дио с дужином од 45 мм, а с његовог краја направити утор продубљујући га за 10 мм.
Покушавши у утору ваљак за резбарење искре, остављамо размак од 1 мм између њега и тела, обележавамо га и рупу од 3 мм направимо рупу.
Након тога, поправљајући ваљак неко време, примењујемо механизам на лакше тело тако што ћемо између њих уградити шипку од месинганог кључа и пробати. Размак између ваљка и кућишта треба бити око два мм. Пречник штапа је мало велик, а растојање велико.
Успут, треба обратити пажњу на чињеницу да зазор искре, онај испод ваљка, мора бити 1-2 мм изнад горње тачке навојног елемента. На том месту ће се налазити фитиљ, а искре произведене на ваљку треба да падну тачно на овај фитиљ.
Одсекавши 27 мм од штапа, брусимо га филеом и на тај начин смањујемо размак између ваљка и тела лакшег на жељени. Ради практичности спајања делова, такође је потребно помоћу фајла залепити делове упаљача и цев механизма за искре у близини штапа. На тај начин заобљене површине учините равним.
Даље, на цев за опругу, коју смо уклонили из упаљача донатора, на спољашњој страни на неколико места наносимо лемљење, а затим га убацујемо у цев механизма за искрење, грејемо га бакљом, и спајамо их заједно. Затим на спојеве између механизма, шипке и тела вешања, наносимо и лемљење.
Састављамо дизајн. Након што смо осигурали да је завој за искрење 1-2 мм већи од горње тачке навојног елемента, сва три дела причврстимо крокодилом, а затим их заваримо гориоником.
Лакши је скоро спреман, остало је само мало, наиме заштита од ветра.
У претходно припремљеној цеви, на предњем делу, помоћу 3 бушилице у шаблони, направимо 8 отвора на удаљености од око 7 мм једна од друге.
На наличју направимо рез и одсечемо 13 мм стијенке цеви.
Након тога потребно је смањити унутрашњи пречник дела додиривањем млажњаком, претходно подесивши бушилицу од 11 мм у њега.
На пресек дела наносимо лемљење, постављамо га на упаљач, претходно лемљене делове фиксирамо крокодилом, пажљиво снабдевамо ватру пламеника и лебимо део уз тело. Пажљиво је да се спречи загревање претходно лемљених делова и ширење по површини тела лемилице.
Рупе на навојним елементима вентила су мање од пречника зглоба. Повећамо их вјежбом за 2,5. Доњи отвор се може учинити већим, 3,5 мм. Тако ће бити прикладније положити фитиљ и памук.
Нокте бирамо према пречнику отвора механизма за искре, а не са јаким ударцима чекића, проширимо га и на крају учврстимо ваљак.
У овом случају треба обратити пажњу на смјер зубаца ваљка, важно је не погрешити.
Након постављања кремена, положимо фитиљ.
Да бисмо то учинили, одмотавамо мало бакрене жице из исте завојнице трансформатора, направимо то чвор на једном од крајева фитиљка. Поравнавајући крајеве жице, просљеђујемо је у горњу рупу упаљача и уклањамо је с дна. Затим повлачимо жицу све док се готово сав фитиљ не положи.
Помоћу чачкалице за зубе или жбице са наплатка бицикла упаљач напунимо памуком и напунимо га шприцом.
Увијање доњег поклопца, искривамо ...
Без обзира да ли сте на камповању или пецате, можете бити сигурни да ваш руксак има поуздан извор ватре који вас неће изневерити ни у каквим временским условима.
Ако се читаоцу у члану нешто учини нејасним, напишите своја питања у коментарима или предлажем да погледате видео на почетку чланка.