Представљам вам чланак о производњи малих моторних санки. Ово модел погодно за почетнике који раде на моделирању или оне који су привремено одлучили да "небо" пребаце у "земљу". Боље је покретати ове моторне санке на равној платформи без клада, не морате трчати до њих након пуча.
Материјали:
- Плафонска плочица
- Шарена трака
- Дрвени владари
- скеле од бамбуса
- челична жица
- Лепак за плафонске плочице
- ПВА лепак
- Акрилне боје
- Акрилни лак
Алати:
- прибора за нож
- Метални владар
- Скуаре
- ЦД маркер
- маказе
- Јигсав
- Папирни папир
- Цловехе
- Шприц за лепак
- електрична трака
- Одвијач са бушилицама
Електроника:
али можете узети 8 инча
- можете узети 3С (три тегле)
- или било који други са 4 канала и више
Корак 1. Припремамо детаље.
Прво на цртама плафона нацртамо све потребне детаље маркером за дискове. Пошто су детаљи прилично једноставни, нема смисла тражити цртеж и штампати га на папиру. За све дијелове довољна су два плафона са стропом од 50 до 50 цм, који су у милиметрима.
Изрежите делове резачем у равничу.
Корак 2. Основе.
Лепимо доњи део кабине (сва електроника ће бити смештена у њој).
Бочне стране скија су сакупљене у паковању и обрађене брусним папиром како би биле исте. Савијте доњу клизну површину скија на ивици стола.
Лепите обрађене бочне делове скија на основицу, залепите оквире и задњу страну. У овој фази не вриједи потпуно залијепити скије, јер је тада теже развући жице са серво-уређаја.
Лепимо доњи део кабине на постоље и лепимо затегнута ребра.
Док се главни оквир суши, настављамо на производњи мотора и оквира од владара.
Корак 3. Оквир и оквир мотора.
Из два дела линије залепимо (влакна попречно) ПВА лепаком за носач мотора, али можете узети и комад шперплоче од 3 мм. Одмах причвршћујемо базу мотора на њега, тако да се лакше креће у односу на локацију матица.
Делове оквира смо изрезали из равнала.
Залепите оквир, затегните еластичним тракама и оставите да се осуши.
Изрезали смо прорезе за оквир у подножју, уметнули оквир с укљученим мотором и изрезали прорез за пропелер на дну. Пошто се мотори и пропелери могу различито користити, овај корак изводимо на основу наше електронике и величине вијака.
Корак 4. Серво и база управљача.
Из комада равнала изрезали смо оквир за серво погон и шипку за паприку на коју ће управљач бити монтиран помоћу убодне тестере. У правом скију изрежите рупу за серво, залепите оквир, ставите серво на место и повуците жицу кабином, направите рупу на правом месту.
Одозго забртвљујемо кабину и чворове стропом тако да се снег не накупља током вожње.
На лепак за плафон постављамо шину волана, причвршћујемо серво погон малим саморезним шрафовима и залепимо доњи део скија. На бочне стране кабине залепимо два штапа од пене или пене за даље учвршћивање оквира носача мотора и учвршћивање кабине.
Корак 5. Кабина и волан.
Лепимо врх кабине са плафона, то је такође поклопац одељка с електроником. Сваке петље и кваке на овом моделу нису потребне, он добро држи и без њих. Димензије и облик су произвољни, главна ствар је да се кабина налази испод оквира носача мотора.
Након сушења обрађујемо спојеве и углове брусним папиром.
Одсекли смо управљач са плафона (200 до 80 мм, иако оквир носача мотора и коришћени вијак одређују висину) и залепили бамбусово скело на лепило за плафон. Поправљамо комаде електричне траке.
Корак 6. Омотајте љепљивом траком.
Лепимо кабину обојеном траком, „псеудо-прозори“ - од металне траке.
Приликом лепљења волана затворите осовину скела од бамбуса по целој дужини.
У задњем зиду поклопца кабине изрезали смо дио да бисмо повукли жице од мотора до регулатора.
Целотни модел залепимо траком, унапред налепимо ивице и углове. Дно скија је препоручљиво залепити тракама траке дуж њих. Затим пеглајте траку на ниској температури да бисте је пеглали да бисте повећали чврстоћу целог модела.
Корак 7. Лепите оквир.
Оквир носача мотора постављамо на лепило за плафон. Поред тога, у доњем делу радимо рупе и налепимо комаде бамбусових скела.
Лепимо са уских шина (са линије) или од бамбусових набадача одстојника.
Док се лепак лепи, лепимо горњи део носача кормила са владара. Прије тога, боље је нацртати цртеж у природној величини на Вхатман дијаграму распореда оквира носача мотора и попречне шине на постољу (поглед одозго), тада ће бити лакше подесити димензије.
У бази волана направимо рупу за пречник скеле од бамбуса. Фиксирамо вепра у колу управљача. Затим убацимо волан, убацујући подлошку у рупу, одсечемо жицу од жице и поправимо је стезаљкама.
Корак 8. Сликарство.
Прелазимо на сликање оквира носача мотора и попречне шине. Колор шема, наравно, по вашем укусу.
Лепимо горњи део носача волана, након што смо направили рупу у њему и обојимо га преко оквира. Затим све обојане делове премажемо лаком.
Корак 9. Локација електронике.
Причврстимо мотор, у кабину ставимо регулатор брзине, пријемник и батерију. Будући да се вијак притишће, не заборавите да правилно фиксирате пропелер на вратилу мотора.
Затворите кабину поклопцем.
Тежина модела са батеријом је 314 грама.
Модел је спреман. Можете ићи на равну платформу и започети тестове.
Како повезати електронику: гас је најбоље лево на трећем каналу за гас (леви штап), а волан - на првом каналу Ајлерона (десни штап). Погодније је возити сањке јер су гас и контрола у различитим рукама. Штавише, ако се гас направи за трећину или мало више, онда можете управљати санкама једном руком, а другом, на пример, снимите видео који је нижи.