Тако да нисам избегао искушење и такође сам се заинтересовао за тему "цртаних" модела авиона. Одлучио сам да следим стопама Сергеја Шевирина, који је већ изградио „мали“ - МиГ-15.
Пре свега, припремио сам потребне материјале.
Плафонска плочица (плафон) - 4 мм.
Грађевинска пена - цилиндар.
Лепак отпоран на влагу, универзални за плафонске плочице - "Титан".
Обојена лепљива трака.
Електроника.
Мотор - Оутруннер хек Троник 24 г.
Регулатор -30А.
Вијак - 8 к 6.
Серво 9 г. - НХТ900.
Батерија је 1300 3С.
Овде сам нашао такве обрасце. У недостатку најбољих, искористили су их.
Схватио сам да то није довољно за изградњу модела. Све ћемо морати да урадимо методом „копља“.
Придржавајући се ових образаца почело је да прави разне, засебне детаље модела.
Прво изрежите прстенове за арматуру трупа.
Одрежите празнине за унутрашњу облогу трупа. Са унутрашње стране плафона направио сам захрђалу вилицу за столом, која би се лакше савила када се залепила.
Почео је да залепи унутрашњу облогу средњег дела трупа.
Лепљена крила и кобилица.
Пробала сам стабилизатор.
Почео је да лепи спољашњу кожу средњег дела трупа.
Саставио је носач мотора.
Монтирање уметка с мотором на средину трупа.
Одлучио сам се користити грађевинску пену за израду појединачних елемената трупа.
Пена у носу и репу трупа.
Све би било у реду да није било додатних килограма.
Прекомерна тежина убила је Икара.
Очистим површину модела, затегнем је обојеном траком.
Поставио сам крила.
Почињем да стављам свиње, гурам се ка пролазу ПБ кроз прамчаницу постављену у кобиљу.
Монтирани сервоспореди, повежите вучу.
Пре лепљења крила, морао сам да их прилагодим на месту.
Модел Испада прилично тешко - 180г. и то без електронике.
Потребно је некако смањити тежину.
Главна тежина додала је грађевинску пену.
Морао сам поново све да урадим без тога.
Испитивао сам мотор, потисак је нормалан.
Модел је испао леп.
Први лет није био успешан. Ставио сам снажнији мотор са добром вучом. Спровешћу експерименте вијцима. Пропелери се различито понашају у цеви, не дају жељену вучу.
Надам се брзом лету.