Ево засебно конструисаног карактера:
Ево за поређење су два теренска возила у власништву аутора:
Као што видите, каракат је много лакши од оног са леве стране, а на овом ће се сигурније кретати по леду.
Скуп најважнијих делова који се користе у конструкцији караката:
1) Мотор са унутрашњим сагоревањем преузет је са урала мотоцикла.
2) Али мењач је некада припадао класичном ВАЗ-у
3) Заправо исти као и задња осовина
4) Такодје су узети тоцкови камере 1300-480-533
Након прикупљања свих потребних момака започели смо изградњу.
За почетак смо заварили оквир властитим рукама и схватили како мотор стоји:
Ево већ обојеног оквира са инсталираним мотором:
Али на овај начин се управљање управља преко предње шасије:
Овде можете видети носач точка:
Уместо тога, инсталирано је седиште и резервоар за гориво, Урал је изворни за мотоцикл:
Овде можете детаљније размотрити примену мењача:
Узгред, требало би обратити посебну пажњу. чињеница је да се мењач из ВАЗ-а окреће у супротном смеру, али на лаганој каракати (само момци то граде) има врло мало оптерећења. Стога, не чекајте проблема с тим. Али генератор је прилично слаб. Хлађење се реализује кроз два хладњака из ВАЗ 2110.
И овде можете видети прикључак кочнице, од инсталације није требало пуно времена и било је прилично једноставно:
Дакле, управљање се спроводи:
На слици испод приказана је папучица квачила и ручица зупчаника, који су повољно постављени:
Сходно томе, папучица за гас је с друге стране, на истом месту као и полуга:
Једноставна контролна табла и заштита од ветра у облику ветробранског стакла:
Овде можете видети како иде електрично ожичење мотора:
Али са друге стране:
Ево једног оваквог возила Каракат-моторне санке за све терене!
То је оно што страст према риболову може да уради аутор теренског возила „Василии“ из Волгодонска!