Еугене живи у Белорусији и гради своје теренска возила. Већ сам вас упознао, драги читаоци, који је Еугене саградио са својим сином.
Сви подаци за причу преузети су са форума "Тецхнофорум.цом", где је Еугене регистрован под надимком "103".
Лагано гусјеничарско теренско возило Марс-3 показало се једнако брзо и лагано.
У видеу, теренско возило плута.
Карактеристике перформанси.
Мотор ВАЗ-2106.
Мењач КПП-4 брзина.
Трансфер кутија из "Ниве".
Диференцијална ротација.
Погон на предње точкове, гусјеница, Р13 гусјенични ваљци по три са сваке стране.
Цатерпиллар од траке дебљине 10 мм у 3 слоја кабла.
Трагови од профила 40к20к2 мм. притиснута лугом.
Игле од арматуре пречника 10 мм, В-облика.
Заптивени чамац израђен од лима дебљине 1,5 мм. Ширина-1800 мм, дужина-4200 мм, висина-820 мм.
Приближна тежина је 500-600 кг, носивост 2 особе + 100 кг терета.
ВАЗ-2106 мотор и мењач.
Трансфер кутија из "Ниве".
Кочионе чељусти и главчине.
Транспортна трака дебљине 10 мм.
Прозоре за камионе из профилне цеви.
Трагови су притиснути на таквом уређају.
Гусјенице се гурају и буше.
Плоче за причвршћивање трака на траку.
Причвршћивачи.
Чарапа моста је преуређена.
На мосту је уграђен чељуст са диск кочницама.
Мост се очисти пре фарбања.
Припремају се руке за вешање.
Руке огибљења заузимају своје место.
Ручице и осовине огибљења полуга.
Погонска осовина је монтирана на трупу брода.
Димензије пловила су постављене, а доњи део је прокухан.
Џокеј точак Р13.
Кочнице су монтиране на погонској осовини.
Јоцкеи фелне
Амортизери су монтирани на краковима огибљења потпорних точкова.
Сви носачи су инсталирани.
Затезни точак и механизам за затезање.
Процена дужине стазе.
Процена случаја преноса из „Ниве“.
Мењач је 4-степени.
Адаптер за спајање две кутије.
Веза две кутије.
Механизам затезања.
Главчина погонског зупчаника је заварена.
Биће 8 зуба по звезди.
Ограничавајући се очњаци почели савијати.
Стигли су зуби водећих звезда.
Први камион је заварен.
Комади ХДПЕ (полиетилен ниског притиска) обрађују се ручно кружно.
Гомила готових нумера је све већа.
Матице за причвршћивање зуба заварене су на главчини погонског зупчаника. Главчина је била покривена транспортном траком.
Зуб је завртн за главицу.
Две варијанте водеће звезде.
Звезде су готове.
Инсталирана кутија.
Мотор заузима своје место.
Мотор је постављен и учвршћен на месту.
Арматурна плоча ће бити овде.
Лукови су заварени на трачницама.
Провера зазора на трачницама на зубима.
Прва гусјеница је спремна са 44 стазе.
Гусјеница је обучена.
Монтажа другог колосека.
Машина за окретање.
Чамац и рам су осипани.
Направљен је чеп за одвод.
Дно чамца.
Бочне зидове расте.
Остаје да се кључа.
Мотор је инсталиран.
Како извршити вентилацију моторног простора?
Управљачке полуге.
Кочиони систем је завршен.
Крварење кочница.
Инсталиране папучице и спојнице за гас.
Домаћи плински кабл и све ради.
Менаџмент је спреман.
Да бисте блокирали други круг и смањили полугу, убацује се уметак и један излаз се пригуши у првом цилиндру.
Пригушивач је заварен.
Пригушивач се поставља на модел аутомобила.
Инсталиран је радијатор ВАЗ-2108.
Пригушивач је обојен црно.
Моторни простор
Ожичење је пренапољено.
Инсталирано седиште.
Први излаз. видео
Предња облога од алуминија.
Инсталирано је друго сувозачко сједиште.
Инсталирани фарови.
Други излаз. видео
Кабина се довршава, а кабина је покривена тендом.
Цистерна је премештена на друго место, сигурније.
Волуметријски товарно-путнички простор.
Тенда је зашивена на оквиру.
Изглед је добијен од теренског возила Марс-3.
И опет, провала.
Врата су готова.
Крмени систем хлађења.
Храна се херметички затвара тако да можете пливати.
И опет на терену за трчање.
Марс-3 је спреман за рад, а Еугене и његов син већ раде на новом ауто-правилу. Сретно им.