Инсталирајте сензоре за паркирање на ВАЗ 2114

Парктрониц је веома корисна ствар за сваког возача, посебно за почетника. Овај уређај вам омогућава да повољно и брзо паркирате у најтежим ситуацијама. Захваљујући овом систему, возач тачно зна колико аутомобил оставио за препреку. Ако је циљ близу, систем почиње да емитује звучне сигнале одређене фреквенције, а сијалице такође могу упалити. А ако одаберете професионалнији систем, онда у кабини на ЛЦД-у можете чак видјети и удаљеност до препреке у бројевима.

Овај чланак ће говорити о томе како уради сам На ВАЗ 2114 можете инсталирати сензоре за паркирање.


Материјали и алати за производњу:
- сет сензора за паркирање;
- браник;
- жице;
- лемљење са лемилицом;
- саморезни шрафови;
- рулет;
- бушилица са млином на 22 мм;
- одвијач и остали алати.

Процес уградње паркинг сензора:

Први корак. Припрема браника
Пре свега, аутор скида одбојник и даје га за сликање. Након што је браник брушен, брушен и фарбан, у њега су уграђени потребни сензори.

Поред свега осталог, не смете заборавити да све причвршћиваче поставите на обојени браник ако су их уклонили пре фарбања. Да бисте то учинили, затегните четири вијка и четири вијка 10.

Корак други Ознаке браника
У другој фази браник мора бити обележен. Потребно је унапред одредити где ће се сензори за паркирање инсталирати. Два сензора су уграђена на ивицама, а још два ближе центру. Ако су сензори смештени точно у средини, систем једноставно неће видети препреку ако се налази на ивици браника.

Сада можете почети са бушењем браника и инсталирањем сензора. Укупно су потребне четири рупе, пета је избушена у друге сврхе, аутор планира да тамо постави камеру.
Након инсталирања сензора, браник се може поставити на аутомобил.

Трећи корак Вршимо ожичење
Да бисте спровели ожичење у кабини, мораћете да одврните задња светла. У овом случају ће две жице проћи са десне стране и две са леве стране. Као што можете видети на фотографији, светла су причвршћена са четири вијка.

Да би се фиксирали сензори за паркирање, коришћени су мали саморезни шрафови. Јединица је причвршћена на полицу звучника. У завршној фази, све ожичење је скривено испод пресвлаке.

Да би се сензори за паркирање укључили тек након укључивања брзине за вожњу уназад, плус морате да примените и задње светло. Да бисте то учинили, морате назвати блок фењера и пронаћи тамо плус, који се укључује искључиво када је укључена брзина за вожњу уназад. Жица на ВАЗ 2114 има зелену боју. Што се тиче минус, узима се из масе, за то се жица може фиксирати матицом која учвршћује батеријску лампу.

Затим је потребно провући жице од паркинг сензора до монитора који се налази у кабини. Аутор је продужио жице испод тепиха, док су прагови били одврнути. Где да поправите монитор може се видети на фотографији.

То је све, након што је систем састављен, можете почети с тестирањем. Према аутору, систему недостаје мало реакција, тако да онима који воле возити брзо уназад, систем вам неће дозволити да на време одреде удаљеност до препреке. Ако паркирате полако, онда све ради без икаквих проблема. Када мета остане око 20-30 цм, систем почиње да "шкљоцне и црвени". Међутим, можете се кретати и по екрану и по звучним сигналима. Ако је потребно, исти се сензори могу инсталирати испред аутомобила.