Здраво
Неки мали и деликатни пројекти су немогуће борити машину, али не може свако приуштити да је купи за аматерске послове.
У овом чланку ћу вам рећи како од импровизованих материјала направите главу за бушење, одвијач и биће ми драго ако вам је моја идеја корисна.
Материјали и алати:
- 2 лежаја од инерцијалних колута
- вентил из коморе точка камиона
- вијци за матицу 10
- матица 10
- кабел кочнице за бицикл
- пластична цев за топлу воду на 20
- одвијач
- тестера
- датотека
- лемљење
И тако, кренимо од најсложенијих механизама овог уређаја, наиме са врхом.
За њега су нам потребна два лежаја из инерцијалних завојница. Видео сам сличне лежајеве у продаји лежајева у продавници радио детаља. Нисам их купио, јер сам имао на располагању покварене завојнице.
А као вратило за лежајеве, користио сам месингани вентил из точкића камиона камиона.
Сечење вишка
убудуће осовину стегнемо у стезаљку одвијача и закретамо га, фиксирамо врата за лежајеве.
Након тога, морате направити механизам за прешање за млазнице или склопове. Да бих то учинио, одлучио сам да избушим вијак погодан за матицу до 10. Након што фиксирате сам вијак у отвору одвијача и поставите бушилицу за 2,5 мм у другу или ротирате завртањ, сврдлајте га дуж осе.
Одрежемо главу вијака и пажљиво, у средини правимо четири аксијална реза дубине 4-5 мм и тако делимо крај дела на четири дела. Ако дозволите и најмањи помак прављењем прореза или рупа, тада ће стезне чељусти бити другачије, у будућности ће млазнице вибрирати и употреба такве бушилице ће бити отежана.
Постављајући обрадник са осовином у стезаљку одвијача, подметамо главу под конус са датотеком.
Затим извијамо радни део фиксирајући 12 мм шипку с стожастим делом у глави одвијача, брусимо навој носача, смањујући тако пречник дела на 5 мм.А на самој осовини бушилицу од 5 мм повећавамо унутрашњи пречник, продубљујући је за око 2 центиметра.
Уметнемо део у осовину и избушимо га сврдлом од 2,5 мм, забијемо га чавлом који је погодан за пречник рупе и причврстимо их заједно.
За други део механизма за прешање решио сам да користим челичну капицу или слепу матицу у 10. Нисам могао да нађем такву матицу у продаји и морао сам је одврнути са кваке на вратима са металног профила.
Да бих направио рупу тачно на средини матице, избушио сам други вијак и чврсто завртио вијак у матици, истом бушилицом избушио отвор.
Затим је мерењем краја механизма за пресовање, помоћу бушилице од 4 мм, увећан отвор у матици и помоћу бушилице од 5 мм уклоњен пречник.
Као флексибилни рукав аутомобила, користио сам кабел кочнице за бицикл. Закретајући се у кошуљи, кабл ће пренети кинетичку енергију одвијача на врх.
Успут, матица кочионог система није прикладна за главу носача. Зидови капке су превише танки за ово.
Сада морате да повежете кабл на осовину. У ту сврху сам избушио још један вијак, само овај пут, мањег пречника и дугог.
Измером дебљине кабла бушимо вијак с бушилицом од 1,5 мм и одсечемо поклопац и на исти начин смањимо пречник шипке.
Затим лепите кабел у шипку за око половине његове дубине. За лемљење сам користио лемљење киселине и леме за калај. Шипку грејемо пламеником или пећи на плин и лемимо кабл.
Означујемо тачку бушења и рупе на осовини, а затим и у осовини постављамо је у осовину. Након тога, причвршћујемо их, причвршћујући делове заједно.
Ојачана пластична цев 20 била је савршена за кућиште, дуљина цеви је удаљеност од једне до друге ивице лежаја
Лагано скидајући жетон из пластичне цијеви коју притиснемо у стражњем лежају. А затим провучемо кабл кроз њу и уградимо осовину у њу, притиснемо је и у предњем делу све док игра између осовине и лежајева не нестане.
Сада морате причврстити кабаницу на тело врха. Да бисте то учинили, одрежите пластичну цев дужину 2 центиметра и направите језгро за њу од дрвене шипке. Након што смо направили дрвену деку пречника нешто већег од унутрашњег пречника цеви и дужине око 1,5 центиметара, утискујемо је у цев.
У средини језгре избушимо рупу са нешто мањим пречником спојнице кабловске навлаке и поправимо је у њој.
Савијајући оба дела кућишта, обележавамо места за њихово причвршћивање међу собом. Према ознакама, избушите рупу од 1,5, бушите око 5 мм дубоко и од одговарајућег пречника нокта направите причврсну иглу дужине око 1 цм.
Након што убацимо осовиницу у један од отвора, повежемо оба дела, обележимо са задње стране кућишта и урадимо исту операцију за друго причвршћивање.
Подмазујући лежајеве и кабл на крају причвршћујемо оба дела кућишта.
Потпуно сам заборавио на рупу чепа осовине, а без ње би било немогуће поправити млазнице.
Избушите кућиште, а затим и осовину. Након тога, морао сам да извадим лежајеве, очистим их од струготине и поновим поступак монтаже. Срећом, није прошло више од пет минута.
На полеђини кабла одрежите сувишну дужину. Како се крај кабла не би замаглио, лепите га пре него што га обрежете.
Да не би дошло до оштећења и оштећења кабла, састављамо оквир за одвијач.
Па, за контролу правимо једноставну папучицу.
Наравно, можете повезати папучицу на дугме за покретање, али мој одвијач није бежични и зато сам закључио да ће ми бити лакше кад направим папучицу са утичницом. А на самом одвијачу је само фиксирао дугме.
Ако неко нема електромотор који лежи около, онда наравно можете направити пуну машину за бор.
Па, то је вероватно све. Желим пуно среће свим домаћим мајсторима и мајсторима у њиховом креативном подухвату.