Ако желите да направите своје аутомобил апсолутно јединствен, тада се могу направити разни детаљи уради сам. На пример, овај пут ћемо размотрити како да направимо одбојник за аутомобил од пена од огреботине или полистирен од нуле или можда користећи само два од ових материјала. Теоретски, можете да направите било који дизајн браника, али како се испоставило, све зависи од искуства мајстора.
Размотримо детаљније све начине креирања одбојника испочетка.
Материјали и алати за домаће
У зависности од одабраног поступка, потребна вам је монтажна пена или стиропор или можда чак и одједном. Ако се користи полистирен, тада ће за лепљење бити потребни и „течни нокти“.
Какав год метод горе наведеног био изабран, на крају ће им и даље требати:
- брусни папир разних величина зрна;
- кит;
- техничка глина;
- стаклопластика;
- Сама боја премазати се свим алатима за наношење;
- алат за резање за рад са пеном или пеном;
- у неким случајевима вам је потребно заваривање, брусилица итд.
Како направити браник од пене:
Ова метода се може сматрати једном од најтежих, јер је браник створен од нуле од залеђене масе пене. Овде ће вам требати велика прецизност и веште руке.
Први корак. Припрема површине
Прво морате припремити тело за наношење пене. Мора се опрати и одмастити, у супротном ће се пена лоше залепити. Због чињенице да је пена агресивна према металу, потребно је уклонити сву опрему, а по потреби отворити места пенастом фолијом.
Корак други Апликација пена
Укупно, за стварање браника потребна су вам око 4 цилиндра са бившом пеном. Мора се наносити равномерно и обилно. Пјена мора да се осуши најмање 2 дана, јер ће се таква маса дуго сушити.
Трећи корак Дизајн и израда браника на њему
Након креирања жељеног пројекта, браник је сада исечен од нуле од све те масе. У том процесу, потребно је око два балона пене да би се испуниле празнине. Када је браник потпуно исечен, смола и стаклена вуна ће се играти, они ће формирати трајни премаз на спољном одбојнику. Према аутору, стаклопластика 300 је најприкладнија за такве сврхе. Укупно да бисте направили одбојник, требате да направите 4-5 слојева стаклене простирке.
То је све, пређите на следећи метод.
Како направити браник од пене:
Први корак. Израда форме
Помоћу ове технике креирање браника је мало лакше, јер не морате наносити слојеве пене. Облик је створен од комада полистиренске пене који се лепе уз помоћ "течних ноктију". У овом примеру је коришћено укупно 8 листова пена.
Корак други Скица
Скица новог браника може се направити на папиру док се лепак суши. Сада када се лепак осушио, можете се наоружати ножем маркером и започети стварање нових контура браника. Овдје ће поступак резања бити мало сложенији него у случају пјене. Ово се посебно односи на она места на којима је залеђени лепак.
Трећи корак Спољни премаз
Полиестерска смола не сме се наносити на пену јер ће је нагризати. С тим у вези, прво морате да ставите на површину техничку глину или неколико слојева кита. Кад се све осуши, морат ћете порадити с ситнозрнатим брусним папирима. Па, након тога можете нанети фиберглас и смолу, као у претходној методи. Ако нема новца за стаклену вуну, можете користити новине, на њу је залепљен одбојник, а на врху се наноси други слој кита.
Како направити одбојник од пене и пена
Овим приступом можете направити модеран браник. Сам процес се не разликује од горе наведеног. Као резултат, на фотографији можете видети браник који се састоји од три слоја стаклопластике 300.
Измена постојећег браника
Ова метода је најједноставнија и најмање скупа, јер је основа постојећи браник.
Први корак. Припрема пјене и примјена
Прво, површину за наношење пене треба темељно опрати и брусити тако да се пена добро лепи. Ако браник има пукотине и друге недостатке, то није застрашујуће. По потреби оштећене комаде можете потпуно уклонити.
Тада можете нанети пену, важно је не заборавити да направите решетку хладњака, јер се мотор неће моћи охладити. Сва она места која су одговорна за вентилацију и која не желе да буду прљава, треба да буду затворена.
Корак други Креирајте образац
Сада када се пена осушила, морате да направите облик браника, а за то се користи нож. Грубе ивице морају бити брушене брусним папиром.
Завршна фаза
Па, тада, као и у горњим методама, смола и стаклопластика долазе у помоћ. Након наношења потребног броја слојева, површина се пажљиво третира брусним папиром. Подлога треба да буде савршено равна. Затим се наноси кит за премазивање, бруши, бруши и фарба.
На тако једноставан начин можете створити јединствени браник за свој аутомобил. Материјали су доступни, релативно јефтини, а поступак је фасцинантан и плодан. Али браник не треба спустити прениско, јер ће се у противном брзо скинути на лошим путевима.
