Вхеелед

Овај каракат је направљен за риболов, лов, као и за потребе домаћинства, као што је испорука дрва за огрјев. Теренско возило дизајнирано је за две особе, а може превозити и терет терета

Пошто је аутор већ склапао маневрирајуће лагано пнеуматско теренско возило, овај пут је одлучио да састави веће теренско возило. Аутор је одлучио да користи погон на сва четири точка и рам дизајна превртања.

Ово теренско возило са погоном на све точкове и дизајном прегибног оквира произведено је за само месец и по дана. Аутор је ово теренско возило направио по наруџби. Возило за све терене настало је испод глинених стаза и

Машина је првобитно дизајнирана као уређивач 3Д модела са основним дизајнерским захтевима, а то су минимална тежина машине, минимални радијус окретања, тако да је згодно

Још једна занимљива опција за теренска возила са преврнутим оквиром и погоном на сва четири точка. Теренско возило је ишло у лов и риболов. Аутор је посебну пажњу посветио тихој вожњи теренског возила, тако да је као

Прилично велика верзија теренског возила са погоном на све точкове по дизајну оквира превртања. Аутор је теренско возило учинио прилично пространим како би ометао највећи број путника. На задњем оквиру

Ово теренско возило може превозити до четири путника са теретом. Такође, аутомобил се добро држи у води и може да превазиђе реке и језерце. Током изградње аутор је посебну пажњу посветио тежини.

Током конструкције овог теренског возила, аутор је покушао да све елементе и детаље распореди на такав начин да су сви чворови теренског возила били лако доступни за одржавање или замену. И тако се догодило

Теренско возило има погон на сва четири точка и оквир конструкције превртања засновано на камери за управљање из УАЗ-а. Предња осовина теренског возила опремљена је аутоматским делимичним блокирањем фабричке производње,

Занимљив модел каракат-а са дизајном оквира за превртање и погоном на све точкове на гумама ОИ-25. тежина теренског возила била је око 450 килограма. АТВ је првобитно дизајниран за две особе и

Возило за све терене има оквир за превртање, као и погон на сва четири точка. Возило за све терене израђено је прилично једноставним и стандардним дизајном. Током своје конструкције аутор је покушао да користи детаље највишег квалитета,

Теренско возило има оквир за превртање. Аутор је желео да направи велико и снажно теренско возило добре носивости. Такође, аутор је већином покушао да избегне додатне чворове и

Ово теренско возило аутор је конструисао искључиво за потребе кретања шумским путевима и мочварама. Ово су услови на путу у области где аутор воли да лови. У срцу преноса

Занимљиво теренско возило са бројним конструкцијским карактеристикама. Аутор је конструисао оквир са преломним склопом, тачно тако да се теренско возило може лако раставити за превоз до